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南京北站與南京站、南京南站號稱南京三大鐵路樞紐，其中南京北站規模最小，但影響力與其它兩座鐵樞樞紐旗鼓相當。
南京北站是江北新區完善基礎建設規劃中的重點項目，設計規模為8站臺、2條正線、14條到發線，未來還銜接南京地鐵3、4、15號線。其初衷是為了滿足江北新區居民交通需求，再者就是完善周邊基礎建設，最關鍵的還是為了銜接長江大動脈沿江高鐵而建設。南京北站主線路就是沿江高鐵，當然也少量辦理滬寧城際、京滬高鐵的列車運行。
沿江高鐵重要性不言而喻，該條高速幹線是我國中長期鐵路網發展規劃的重要組成部分。能高效連接起長江沿線上海、南京、武漢、重慶等城市。同時該條高速幹線還被譽為國家鐵路金腰帶，另外對國家發展長江經濟帶戰略也起到決定性作用。
最先設計南京北站是於今年開工建設，但到目前為止還沒有任何確切的有關消息。恐怕南京北站要推遲建設時間，具體原因相關部門表示稱：該地區存在拆遷困難等問題。這點我也表示理解，這次南京北站的建設工程涉及到轄區街道數量較多，影響群眾範圍也比較廣，給拆遷帶來一定的困難也是可以理解的。
不過我相信南京北站肯定會盡快開工，因為這不僅是江蘇省發展規劃，更是國家層面戰略部署。南京北站是沿江高鐵的重要組成部分，相信會趕在沿江高鐵全面通車之前完工。
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