不以方位命名的高鐵車站

武漢：武漢站武昌站漢口站

秦皇島：北戴河站秦皇島站山海關站

泰安：泰山站泰安站

平遙：平遙古城站平遙站

看前面的回答大部分已經介紹了武漢市的車站命名了，這裡不在多說，高鐵哥今天給大家介紹：度假勝地秦皇島和春晚紅市泰安。

秦皇島市

秦皇島目前有三座火車站，是唯一一個接受三個鐵路局管轄的地級市站（太原局，瀋陽局，北京局）

①北戴河站：北戴河站宛如一個巨大而華麗的白色貝殼，始建於1893年，所屬鐵路局是北京鐵路局，位於秦皇島市北戴河區，途經鐵路有京哈鐵路，京秦高鐵。

②秦皇島站：秦皇島站是高鐵哥見過的最氣勢的火車站！坐落於秦皇島市海港區，是中國鐵路第一條快速客運專線——秦沈客運專線的起點，大秦鐵路、津秦高鐵、承秦鐵路、京秦城際的終點。隸屬於北京鐵路局。

③山海關站：山海關火車站建於1894年，是瀋陽鐵路局直管的特等站！是京沈兩局分界口站，為津山、沈山兩大幹線的終點站。坐落於秦皇島市山海關區。

泰安

泰安市目前共有兩座火車站，泰山站和泰安站。

①泰山站

泰安站隸屬於濟南鐵路局，位於泰安市泰山區，始建於1909年。途經鐵路有京滬鐵路（普鐵）。

②泰安站

位於泰安市岱嶽區，車站性質為中間站，隸屬於濟南鐵路局管轄，是一座純高鐵站，曾計劃命名為“泰山西站”，後期因城市建設要求命名為泰安站。

高鐵哥

武漢站!

武漢站地處\t湖北\t省武漢市洪山區，是\t亞洲規模最大的高鐵站之一.中國高鐵站規模排行榜第22名。\t武漢站總建築面積370860平方米，武漢站建造費用約41億元人民幣。武漢站動車運用所和綜合等配套工程(站區廣場、配套交通設施、配套道路、軌道交通、環境改造、配套服務設施等5項工程)約100億元人民幣。武漢站總投資額約140億元人民幣。\t武漢站2009年12月26日建成啟用，是我國第一個上部大型建築與下部橋樑共同作用的新型結構火車站。\t2012年，武漢火車站被評為"全球最美建築"，獲得美國芝加哥雅典娜建築設計博物館頒發的\t國際建築獎\t。

武漢站在武漢市洪山區青山與洪山區交界楊春湖東側，設東西2個廣場，東廣場設置公汽及長途車站，西廣場為景觀休閒區。之所以不以方位命名其實還有一點就是，\t它是全國唯一的一座高鐵"米"字型樞紐，跟它相接的還有武昌站和漢口站，全都屬於武漢鐵路局管轄。武漢站也是最早一批建成的高鐵站，地理位置優越，故沒有必要以方未命名。

用戶281301689

武漢站！

武漢作為湖北的省會，地處湖北省武漢市洪山區，是亞洲規模最大的高鐵站之一，毗鄰武漢三環線，是京廣高鐵的重要車站，全國唯一的一座高鐵"米"字型樞紐，是武漢鐵路局管轄的特等站，與武昌站、漢口站、等共同構成武漢鐵路樞紐，隸屬武漢鐵路局武昌站管轄，現為特等站。武漢站總建築面積370860平方米，2012年，武漢火車站被評為"全球最美建築"，獲得美國芝加哥雅典娜建築設計博物館頒發的國際建築獎。

就是因為本地還有武昌站以及漢口站，加上它又是最早一批成立的高鐵站，所以不存在說以方位命名。現在很多以方位命名的高鐵站大多數是比較新的站點，距離市區較遠。比如廣西南寧東站，就是建立在南寧東邊郊區，屬於新的車站。該區域也屬於新的開發區。

很多車站不能建立在市區內就是因為地方不夠大，高鐵站要求的相對比較大，但是又必須貫通交通樞紐，鏈接舊的車站。所以只有郊區才能滿足需求。

一盞魂燈獨明心

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