其實，這些評論都是網友的玩笑，有眼尖的網友認出了這輛消防車為俄羅斯卡瑪斯消防車，該消防車由俄羅斯最大汽車製造商之一的卡瑪斯汽車有限公司生產。該公司自1976投產，主要生產多系列的雙軸、三軸或四軸剛性車軸的商業和軍用車輛，也生產牽引車輛。該公司自投產起沒有任何飛行器生產記錄。那為何一臺消防車會出現在著艦區域而且尾鉤還拉著一根攔阻索呢？答案主要有這樣兩種可能。
第一，消防車正在為庫茲涅佐夫號航空母艦進行攔阻索拉力試驗。為何要進行拉力試驗呢？這是由攔阻索的用途決定的，其必須進行嚴格的拉力測試。航母攔阻索主要是用來幫助艦載機短距降落的設備，一般而言，每艘航母上都安裝有4道攔阻索。航母攔阻索用於攔阻加力著艦的戰機，其必須要承受十幾噸重高速運行的艦載機加力降落的衝力，可想而知，每根攔阻索的硬度和韌性有多麼高，因此在進行艦載機起降之前對攔阻索進行拉力測試是非常有必要的，否則攔阻索在艦載機著艦過程中出現斷裂，將會引發災難性的後果。例如：2003年9月11號，美國華盛頓航母，當天一架F-18進行艦載機起降訓練，當其掛住一根攔阻索後，這根攔阻索沒有像平常那樣攔住戰機，而是突然斷裂，戰機經此一拉，雖然沒有被拉住，但是速度已經無法再次觸艦復飛，於是一頭衝進大洋，飛行員跳傘成功。然而，甲板上的11名地勤人員被斷裂的攔阻索橫掃而過，所有人慘遭腰斬，雖搶救成功，但落下了終身殘疾。俄羅斯庫茲涅佐夫號航母也發生同樣的事故。可見，攔阻索拉力測試的重要意義。
第二，俄羅斯航母正在進行攔阻索更換。這一猜測比較符合現實，因為，庫茲涅佐夫航母此前前往敘利亞參加短暫作戰任務後，迅速返回俄羅斯國內進行大修。除了更換老舊設備以外，其在作戰過程中斷裂的攔阻索也需要更換。此次被拍到消防車掛在攔阻索上，很有可能是，航母工作人員正在使用消防車牽引新的攔阻索就位。
總之，消防車降落航母是不可能，但是這種極具視覺衝擊力的"誤會"也不失為一樁軍事趣聞。（利刃/張陽）
閱讀更多 武器正能量 的文章
