都說“生命高於一切”，平時在路上遇到救護車、消防車、警車以及工程救險車執行緊急任務時，絕大部分司機都很願意會為他們讓出一條“生命通道”。但也有部分司機會猶豫，不是他們不想讓，而是闖紅燈、壓線變道等處罰令很多人都感到心寒。
雖然交警有明確說明，如遇避讓警車、消防車、救護車、工程救險車等違反了交規並收到罰單的，可到交警部門申請複議，交警部門會根據實際情況酌情處理。但一方面親自到交警部門複議很麻煩，對於沒時間也沒精力的司機，他們覺得還不如再等幾秒鐘，保證綠燈一亮就第一時間讓路。
另一方面是因為已經有司機為了避讓救護車而闖紅燈，最終還是被記6分，罰款200元，而且還複議失敗。就在今年的五月底，山東的一名的哥在路口左轉車道等紅綠燈時，後面駛來一輛響著警報的120救護車，他為了讓道，加上覺得停在路口有危險，就直接闖紅燈左轉。結果他收到了違章處罰，去交管部門複議，被告知避讓救護車不應該闖紅燈，正確做法是前行後停車，給救護車讓道。
對此，很多網友都表示不理解：
@從新開始學習：這就是為啥越來越多的人不給特種車輛讓路了，先不說複議有多耽誤時間，就這種未知的複議結果，誰還願意承擔風險啊！
@球迷：按照交警的說法，要是有十輛二十輛車以上一起避讓救護車，如果不闖紅燈怎麼讓？人是活的規是死的，對於這樣的情況能不罰就不罰，都以警告為主，變通一下，的哥又不是故意闖紅燈的。
@陽光下的泡沫：我在澳洲開車就碰到過，後面有救護車鳴笛，我邊上有車，沒辦法只能往前開闖紅燈讓救護車先過去。我以為可能要有罰單，自己要去路局申請行政複議，但根本沒有，人家一定是看了錄像了。所以，我們的交警在處罰違章的時候應該多一點人性化，機械的套用什麼規定，反而適得其反！
@阿里山下拉拉：寧願罰二百也沒空跑著去複議，做好事給自己找麻煩，你說誰還願意做好事。這就是機制問題，消防車救護車都有行車記錄儀，他們出任務回來後，可以直接上傳到交警把讓行的篩選掉。不讓行的能處罰，讓行的得自己跑腿，這就是不作為。
那當我們遇到緊急救護車該如何避讓，才不會被罰呢？
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