安心細語
隨著車的使用時間日益增長 ，汽車也會跟人一樣變得體弱多病，發動機抖動，噪音變大，都是常有的現象。那麼究竟是什麼原因導致的發動機聲音越來越大了？以下我們總結了幾點。
第一點，沒有定期更換機油或者機油標號不對。
我們都知道，發動機在冷啟動的時候，機油粘度過高是不允許的，而發動機在達到正常工作溫度的時候，機油粘度過低也是不允許的。以上任何一種情況都有可能會造成發動機噪音變大。而造成機油粘度過高或過低的原因則是沒有定期更換機油或者是機油標號不對。
第二點，缸內有積碳。
我們車開的越久，產生積炭是很正常的。當積炭越來越多的時候，發動機都會損失很多動力，如果我們再換上新的機油，可能會導致發動機不能適應機油粘度，拉高了轉速，發動機噪聲也會變大。
第三點，發動機艙隔音問題。
其實如果我們在外面聽見發動機是正常運轉的，而坐在車裡發動機的聲音就很大，那就說明是車輛隔音的效果差。
第四點，減震器的問題。
一般我們的車輛在跨越減速帶的時候，能清楚的感覺到減震器是否好用，如果說我們車子的減震器發生了問題，也會導致發動機噪聲很大。
第五點，缺少冷卻液。
當冷卻液溫度過低的時候就會產生很多問題，這時發動機的噪音也會變大。所以應該經常檢查和更換冷卻液。
如果以上原因都不是的話，發動機聲音很大可能與你的發動機調校，排氣系統方面有關係。其實說起來，如果不是什麼太大的問題發動機聲音大點也是沒關係的。
汽車很聽話
現在經濟和技術的發展，汽車早已經取代了之前的自行車，成為了絕大部分人的代步工具，幾萬十萬的車 也能享受以前所為高檔汽車的舒適。發動機的好壞就成了選擇的首要標準，難道你敢說不是？
然而汽車也是有一定年限的，只要開過幾年，機器總會老化，車子就會出現越來越多的小問題，發動機抖 動嚴重、噪音大，簡直鬧心，我相信大部分人都不知道為什麼會出現這類問題。
1、缸內有積碳
這個問題比較普遍，一般車子開久了，積炭過多車子就會有抖動，清理後一般就好了，原因就是老機油越 用越稀，所以積碳越來越多。機油稀了容易竄機油，造成積碳越來越多，損失了很多動力。當換上新機油 時，發動機不能適應機油的粘度，可能會拉高轉速，進而造成發動機噪音大。
2、發動機艙隔音的問題
如果人在外面聽著發動機運轉正常，而坐在車內都能聽到外面的噪音偏大，那麼很明顯你汽車的隔音效果不咋地，該檢查汽車的密封性了，看看密封條有沒有老化。或者增加汽車的密封效果。
3、減震器出現問題
減震器的作用就是為了在過減速帶的時候就能感覺減震器的好壞，當減震器出現問題的時候就會出現發動機噪音大的問題。
4、未按期更換機油或機油粘度過高
發動機在冷啟動或者低溫工作狀態下，是不允許出現機油粘度過高的；而發動機在充分暖機達到正常工作溫度時，是不允許出現機油粘度過低的。這兩種情況如果出現一種，就有可能造成發動機噪音變大、動力不足等一系列問題，能導致這兩種問題出現的原因為以下兩條：
1）、未按期更換機油：普通礦物機油需要在5000公里時更換，而好一點的全合成機油到了一萬公里也是必須要更換的，如果你的車燒機油嚴重，那就要一定要提前加機油，養成經常查看油尺的習慣。
2）、機油標號不對：機油標號加與原廠機油一樣的就好，切記不要隨便加不同標號的機油，因為不同的機油標號代表不同的機油粘度，你的發動機不適合這個機油粘度，過稀或過稠都會導致發動機噪音變大。
5、冷卻液
冷卻液的作用大家都知道，當它溫度太低的時候就很可能出現問題，而且發動機的噪音也會變大，這是應該檢查更換，避免出現別的問題。
6、爆燃爆震
出現爆震時，即火花塞跳火後，末端可燃混合氣發生自燃的現象，此時火花塞點燃混合氣形成的火焰中心與末端混合氣自燃形成的新的火焰中心，方向相反，並以衝擊的速度傳播，產生尖銳的敲缸聲，增大發動機噪音。
汽車愛好者，老司機，汽車互聯網平臺創業者，多謝關注，多謝支持！
孫行者救援在線
發動機響聲如同柴油車，是因為什麼？機油到底能不能隨便換，老司機說了實話
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鄧衍強
最近，有車主與我們諮詢。"發現車子發動機聲音越來越大了，以前車子停路邊關窗是聽不到發動機聲音的，現在在車內可以聽到發動機噠噠的聲音，不過不是很大 ，油門超過2000轉就聽到不小的發動機聲音了，不知道是為什麼。"針對這位車主提出的問題，我們來總結下，為什麼車開久了，發動機聲音會越來越大呢？
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相信這個問題各位車主不會陌生，或多或少在開車的過程中都會遇到這種情況。甚至車主之間也會默契的達成一種共識，認為發動機的聲音在不斷駕駛中必然會越來越大，彷彿也沒啥好說的，但事實真的是這樣嗎？我們先來看看為何會導致聲音越來越大。
一、積碳不斷累積
汽車駕駛時間一長，自然而然就會導致積碳在發動機缸內逐漸累積。而積碳的產生則是引起發動機聲音越來越大的主要原因。因為積碳過多，會損失掉髮動機的部分動力，而要想達到理想行車狀態，不可避免會拉高轉速，造成發動機聲音變大。
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長時間未更換機油或機油粘度過高
我們要根據汽車行駛里程或實際車況更換機油，而如果超過時間就會引起發動機負載過大，甚至產生燒機油的現象，產生髮動機噪音。此外，如果加入了不同標號的機油，有可能造成機油粘度不匹配，從而出現動力不足、噪音過大的問題。
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減震器零件損壞或老化
當我們經過坑窪路段或過減速帶的時候，就會知道我們的減震器是什麼效果。而一旦減震器出現了零件的損壞或者老化就會不可避免的產生噪音。
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總而言之：
每個事物都有它的使用壽命，汽車同樣如此。雖然發動機聲音變大不可避免，但我們可以在平時的駕駛過程中養成良好的駕駛習慣，且注意檢查和維護各個零部件。只有這樣才能保護你的愛車，延長其使用壽命。
車致意養車網
發動機聲音越來越大，到底是什麼原因造成的？
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1.有積炭
隨著車子的年限越來越久，車子的老機油越用越稀，機油稀了就容易竄機油，從而造成積炭越來越多的現象。在動力方面也會隨之減弱。當我們再換上新的機油時，發動機不能適應機油的粘度，可能會造成拉高速的現象，這樣發動機就會噪音大。
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2.曲柄連桿
發動機的聲音很大，那我們第一想到的肯定是與發動機的工作循環有關係，尤其是曲柄連桿和配氣機構的異響都與工作循環有關。如果跟工作循環無關的發聲噪音，那就要考慮是不是某些旋轉件有故障了。
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3.隔音
如果我們在外面車外，聽著發動機運作的時候感覺正常，坐到車裡就明顯感覺噪音偏大，那就說明你的車隔音效果不是很好了。那就要檢查下車輛的密封條，一般時間長了就要看看有沒有老化。或者自己再做一些隔音措施，再看看有沒有很大的噪音。
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4.冷卻液
冷卻液大家也都，當它的溫度太低的時候，那車子就可能會出現問題了，而且發動機的噪音也會變大，這就要檢查一下了，避免出現其他一些問題，影響正常行駛。
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影響發動機噪音變大的問題有很多，我上述所講的，都是我們個人可以自己說去檢查的，也是可以很容易發現問題，然後可以及時的去處理。以上回答可以對你們有所幫助。
經歷與感悟
1、發動機內部各部件之間的配合間隙變大，只不過隨便間隙變大，但還在維持發動機正常運作的誤差範圍內，但肯定剛買來時的工況好，所以產生的噪音必然會大一些，這個解決不了，也沒必要糾結。
2、發動機支架輕微變形，造成與發動機之間的間隙變大，發動機運轉起來響聲變大。
3、發動機膠墊老化或損壞。
4、發動機內部積碳，會影響混合氣的比例以及機油的流通，致使發動機工況更差，噪聲變大。
二、外部原因
1、車架變形：用車過程中一旦出現稍微嚴重點的事故或者停車不注意(一邊高一邊低)，就會使車架變形，導致某些連接位縫隙變大，行駛中就有可能產生更大噪音。
2、車窗膠條、隔音密封墊老化或損壞。
3、減震相關部件老化、損壞：這個特別是在過減速帶、坑娃路段，噪聲更大。
4、排氣管鏽蝕：排氣管有一個很重要的作用就是降噪，如果排氣管鏽蝕可能使降噪的作用變小，我們自然感覺車子的噪音變大了。由於排氣管在車子底部，是很容易接觸泥水等髒東西，所以時間一長就容易鏽蝕。
深藍夢境123
主要就這幾個地方的原因
一、機油
機油越用積碳越多，粘稠度越來越高，機油在液壓挺柱中起到了液壓油的作用，由於發動機的轉數十分高，機油流進流出液壓挺柱的頻率也十分高。當機油粘度大時，必然形成每次的進油量不足，液壓挺柱反響滯後，相應的挺杆伸出長度不行，氣門空隙加大，由此形成氣門產生響聲。如果因機油粘度大而導致氣門響時，只需換上粘度低些的機油就可以解決疑問。
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二、氣門
氣門漏氣響在氣門室外，在高負荷、低轉速時較為顯著，響聲隨負荷增加而增強，首要原因是在鉸削氣門座時，由於操作不妥或氣門導管內孔磨損過甚，使氣門座傾斜或氣門空隙小，致使氣門燒蝕導致氣門封閉不嚴而漏氣響。拆下氣缸蓋，研磨氣門，查看氣門繃簧彈力，從頭調整氣門空隙
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三、隔音系統
如果在外邊聽著發動機運轉正常，坐在車裡感覺噪音偏大，說明你的車輛隔音效果差。應該檢查車輛的密封條，看看有沒有老化的現象。隔音系統老化會直接導致隔音效果變差，從而使噪音變大。
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四、減震器
大家都知道減震器的作用，一般在過減速帶的時候我們就能感覺到車上的減震器好不好，當車上的減震器出現問題的時候就會出現發動機噪音大的問題。
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車界老炮
實際上一句話就可以解釋：像自行車一樣，自行車騎久了，除了車鈴不響哪裡都響！
汽車發動機是由若干零件組成，各個結合摩擦面要靠潤滑油去潤滑，但是即使有潤滑，各個結合面也是要有磨損的，有磨損間隙就會增大，間隙增大，聲音也就會越來越大！這符合機械產品的運行規律！
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發動機90%以上的磨損都是在冷啟動過程中產生的，冷車時，潤滑油迴流到油底殼。當冷車啟動瞬間，各個摩擦面直接接觸屬於幹磨，機油泵隨著曲軸運轉迅速泵油到潤滑面，但是，這需要時間，一般需要幾秒/10幾秒鐘，機油粘度越低、低溫流動性越好，泵油到潤滑面所需時間越少，隨著機油潤滑系統的建立，摩擦才能夠降低，泵油這個時間就越短，磨損也就越低，因此，各個車企的機油粘度處於越來越低的趨勢！
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加機油不要盲目相信品牌，不要迷信高粘度、不要過量加機油！（敬請關注並閱讀我的另一篇關於機油的文章）
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眾口說車
為什麼車開久了，發動機聲音越來越大？
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獨狼
為什麼車開久了發動機聲音越來越大？問題出在這兒！
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鄧衍強
最近，有車主與我們諮詢。"發現車子發動機聲音越來越大了，以前車子停路邊關窗是聽不到發動機聲音的，現在在車內可以聽到發動機噠噠的聲音，不過不是很大 ，油門超過2000轉就聽到不小的發動機聲音了，不知道是為什麼。"針對這位車主提出的問題，我們來總結下，為什麼車開久了，發動機聲音會越來越大呢？
相信這個問題各位車主不會陌生，或多或少在開車的過程中都會遇到這種情況。甚至車主之間也會默契的達成一種共識，認為發動機的聲音在不斷駕駛中必然會越來越大，彷彿也沒啥好說的，但事實真的是這樣嗎？我們先來看看為何會導致聲音越來越大。
一、積碳不斷累積
汽車駕駛時間一長，自然而然就會導致積碳在發動機缸內逐漸累積。而積碳的產生則是引起發動機聲音越來越大的主要原因。因為積碳過多，會損失掉髮動機的部分動力，而要想達到理想行車狀態，不可避免會拉高轉速，造成發動機聲音變大。
長時間未更換機油或機油粘度過高
我們要根據汽車行駛里程或實際車況更換機油，而如果超過時間就會引起發動機負載過大，甚至產生燒機油的現象，產生髮動機噪音。此外，如果加入了不同標號的機油，有可能造成機油粘度不匹配，從而出現動力不足、噪音過大的問題。
減震器零件損壞或老化
當我們經過坑窪路段或過減速帶的時候，就會知道我們的減震器是什麼效果。而一旦減震器出現了零件的損壞或者老化就會不可避免的產生噪音。
總而言之：
每個事物都有它的使用壽命，汽車同樣如此。雖然發動機聲音變大不可避免，但我們可以在平時的駕駛過程中養成良好的駕駛習慣，且注意檢查和維護各個零部件。只有這樣才能保護你的愛車，延長其使用壽命。
車致意養車網
發動機聲音越來越大，到底是什麼原因造成的？
1.有積炭
隨著車子的年限越來越久，車子的老機油越用越稀，機油稀了就容易竄機油，從而造成積炭越來越多的現象。在動力方面也會隨之減弱。當我們再換上新的機油時，發動機不能適應機油的粘度，可能會造成拉高速的現象，這樣發動機就會噪音大。
2.曲柄連桿
發動機的聲音很大，那我們第一想到的肯定是與發動機的工作循環有關係，尤其是曲柄連桿和配氣機構的異響都與工作循環有關。如果跟工作循環無關的發聲噪音，那就要考慮是不是某些旋轉件有故障了。
3.隔音
如果我們在外面車外，聽著發動機運作的時候感覺正常，坐到車裡就明顯感覺噪音偏大，那就說明你的車隔音效果不是很好了。那就要檢查下車輛的密封條，一般時間長了就要看看有沒有老化。或者自己再做一些隔音措施，再看看有沒有很大的噪音。
4.冷卻液
冷卻液大家也都，當它的溫度太低的時候，那車子就可能會出現問題了，而且發動機的噪音也會變大，這就要檢查一下了，避免出現其他一些問題，影響正常行駛。
影響發動機噪音變大的問題有很多，我上述所講的，都是我們個人可以自己說去檢查的，也是可以很容易發現問題，然後可以及時的去處理。以上回答可以對你們有所幫助。
經歷與感悟
1、發動機內部各部件之間的配合間隙變大，只不過隨便間隙變大，但還在維持發動機正常運作的誤差範圍內，但肯定剛買來時的工況好，所以產生的噪音必然會大一些，這個解決不了，也沒必要糾結。
2、發動機支架輕微變形，造成與發動機之間的間隙變大，發動機運轉起來響聲變大。
3、發動機膠墊老化或損壞。
4、發動機內部積碳，會影響混合氣的比例以及機油的流通，致使發動機工況更差，噪聲變大。
二、外部原因
1、車架變形：用車過程中一旦出現稍微嚴重點的事故或者停車不注意(一邊高一邊低)，就會使車架變形，導致某些連接位縫隙變大，行駛中就有可能產生更大噪音。
2、車窗膠條、隔音密封墊老化或損壞。
3、減震相關部件老化、損壞：這個特別是在過減速帶、坑娃路段，噪聲更大。
4、排氣管鏽蝕：排氣管有一個很重要的作用就是降噪，如果排氣管鏽蝕可能使降噪的作用變小，我們自然感覺車子的噪音變大了。由於排氣管在車子底部，是很容易接觸泥水等髒東西，所以時間一長就容易鏽蝕。
深藍夢境123
主要就這幾個地方的原因
一、機油
機油越用積碳越多，粘稠度越來越高，機油在液壓挺柱中起到了液壓油的作用，由於發動機的轉數十分高，機油流進流出液壓挺柱的頻率也十分高。當機油粘度大時，必然形成每次的進油量不足，液壓挺柱反響滯後，相應的挺杆伸出長度不行，氣門空隙加大，由此形成氣門產生響聲。如果因機油粘度大而導致氣門響時，只需換上粘度低些的機油就可以解決疑問。
二、氣門
氣門漏氣響在氣門室外，在高負荷、低轉速時較為顯著，響聲隨負荷增加而增強，首要原因是在鉸削氣門座時，由於操作不妥或氣門導管內孔磨損過甚，使氣門座傾斜或氣門空隙小，致使氣門燒蝕導致氣門封閉不嚴而漏氣響。拆下氣缸蓋，研磨氣門，查看氣門繃簧彈力，從頭調整氣門空隙
三、隔音系統
如果在外邊聽著發動機運轉正常，坐在車裡感覺噪音偏大，說明你的車輛隔音效果差。應該檢查車輛的密封條，看看有沒有老化的現象。隔音系統老化會直接導致隔音效果變差，從而使噪音變大。
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大家都知道減震器的作用，一般在過減速帶的時候我們就能感覺到車上的減震器好不好，當車上的減震器出現問題的時候就會出現發動機噪音大的問題。
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實際上一句話就可以解釋：像自行車一樣，自行車騎久了，除了車鈴不響哪裡都響！
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發動機90%以上的磨損都是在冷啟動過程中產生的，冷車時，潤滑油迴流到油底殼。當冷車啟動瞬間，各個摩擦面直接接觸屬於幹磨，機油泵隨著曲軸運轉迅速泵油到潤滑面，但是，這需要時間，一般需要幾秒/10幾秒鐘，機油粘度越低、低溫流動性越好，泵油到潤滑面所需時間越少，隨著機油潤滑系統的建立，摩擦才能夠降低，泵油這個時間就越短，磨損也就越低，因此，各個車企的機油粘度處於越來越低的趨勢！
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為什麼車開久了，發動機聲音越來越大？
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獨狼
為什麼車開久了發動機聲音越來越大？問題出在這兒！
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