安心细语
随着车的使用时间日益增长 ，汽车也会跟人一样变得体弱多病，发动机抖动，噪音变大，都是常有的现象。那么究竟是什么原因导致的发动机声音越来越大了？以下我们总结了几点。
第一点，没有定期更换机油或者机油标号不对。
我们都知道，发动机在冷启动的时候，机油粘度过高是不允许的，而发动机在达到正常工作温度的时候，机油粘度过低也是不允许的。以上任何一种情况都有可能会造成发动机噪音变大。而造成机油粘度过高或过低的原因则是没有定期更换机油或者是机油标号不对。
第二点，缸内有积碳。
我们车开的越久，产生积炭是很正常的。当积炭越来越多的时候，发动机都会损失很多动力，如果我们再换上新的机油，可能会导致发动机不能适应机油粘度，拉高了转速，发动机噪声也会变大。
第三点，发动机舱隔音问题。
其实如果我们在外面听见发动机是正常运转的，而坐在车里发动机的声音就很大，那就说明是车辆隔音的效果差。
第四点，减震器的问题。
一般我们的车辆在跨越减速带的时候，能清楚的感觉到减震器是否好用，如果说我们车子的减震器发生了问题，也会导致发动机噪声很大。
第五点，缺少冷却液。
当冷却液温度过低的时候就会产生很多问题，这时发动机的噪音也会变大。所以应该经常检查和更换冷却液。
如果以上原因都不是的话，发动机声音很大可能与你的发动机调校，排气系统方面有关系。其实说起来，如果不是什么太大的问题发动机声音大点也是没关系的。
汽车很听话
现在经济和技术的发展，汽车早已经取代了之前的自行车，成为了绝大部分人的代步工具，几万十万的车 也能享受以前所为高档汽车的舒适。发动机的好坏就成了选择的首要标准，难道你敢说不是？
然而汽车也是有一定年限的，只要开过几年，机器总会老化，车子就会出现越来越多的小问题，发动机抖 动严重、噪音大，简直闹心，我相信大部分人都不知道为什么会出现这类问题。
1、缸内有积碳
这个问题比较普遍，一般车子开久了，积炭过多车子就会有抖动，清理后一般就好了，原因就是老机油越 用越稀，所以积碳越来越多。机油稀了容易窜机油，造成积碳越来越多，损失了很多动力。当换上新机油 时，发动机不能适应机油的粘度，可能会拉高转速，进而造成发动机噪音大。
2、发动机舱隔音的问题
如果人在外面听着发动机运转正常，而坐在车内都能听到外面的噪音偏大，那么很明显你汽车的隔音效果不咋地，该检查汽车的密封性了，看看密封条有没有老化。或者增加汽车的密封效果。
3、减震器出现问题
减震器的作用就是为了在过减速带的时候就能感觉减震器的好坏，当减震器出现问题的时候就会出现发动机噪音大的问题。
4、未按期更换机油或机油粘度过高
发动机在冷启动或者低温工作状态下，是不允许出现机油粘度过高的；而发动机在充分暖机达到正常工作温度时，是不允许出现机油粘度过低的。这两种情况如果出现一种，就有可能造成发动机噪音变大、动力不足等一系列问题，能导致这两种问题出现的原因为以下两条：
1）、未按期更换机油：普通矿物机油需要在5000公里时更换，而好一点的全合成机油到了一万公里也是必须要更换的，如果你的车烧机油严重，那就要一定要提前加机油，养成经常查看油尺的习惯。
2）、机油标号不对：机油标号加与原厂机油一样的就好，切记不要随便加不同标号的机油，因为不同的机油标号代表不同的机油粘度，你的发动机不适合这个机油粘度，过稀或过稠都会导致发动机噪音变大。
5、冷却液
冷却液的作用大家都知道，当它温度太低的时候就很可能出现问题，而且发动机的噪音也会变大，这是应该检查更换，避免出现别的问题。
6、爆燃爆震
出现爆震时，即火花塞跳火后，末端可燃混合气发生自燃的现象，此时火花塞点燃混合气形成的火焰中心与末端混合气自燃形成的新的火焰中心，方向相反，并以冲击的速度传播，产生尖锐的敲缸声，增大发动机噪音。
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孙行者救援在线
发动机响声如同柴油车，是因为什么？机油到底能不能随便换，老司机说了实话
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邓衍强
最近，有车主与我们咨询。"发现车子发动机声音越来越大了，以前车子停路边关窗是听不到发动机声音的，现在在车内可以听到发动机哒哒的声音，不过不是很大 ，油门超过2000转就听到不小的发动机声音了，不知道是为什么。"针对这位车主提出的问题，我们来总结下，为什么车开久了，发动机声音会越来越大呢？
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相信这个问题各位车主不会陌生，或多或少在开车的过程中都会遇到这种情况。甚至车主之间也会默契的达成一种共识，认为发动机的声音在不断驾驶中必然会越来越大，仿佛也没啥好说的，但事实真的是这样吗？我们先来看看为何会导致声音越来越大。
一、积碳不断累积
汽车驾驶时间一长，自然而然就会导致积碳在发动机缸内逐渐累积。而积碳的产生则是引起发动机声音越来越大的主要原因。因为积碳过多，会损失掉发动机的部分动力，而要想达到理想行车状态，不可避免会拉高转速，造成发动机声音变大。
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长时间未更换机油或机油粘度过高
我们要根据汽车行驶里程或实际车况更换机油，而如果超过时间就会引起发动机负载过大，甚至产生烧机油的现象，产生发动机噪音。此外，如果加入了不同标号的机油，有可能造成机油粘度不匹配，从而出现动力不足、噪音过大的问题。
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减震器零件损坏或老化
当我们经过坑洼路段或过减速带的时候，就会知道我们的减震器是什么效果。而一旦减震器出现了零件的损坏或者老化就会不可避免的产生噪音。
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总而言之：
每个事物都有它的使用寿命，汽车同样如此。虽然发动机声音变大不可避免，但我们可以在平时的驾驶过程中养成良好的驾驶习惯，且注意检查和维护各个零部件。只有这样才能保护你的爱车，延长其使用寿命。
车致意养车网
发动机声音越来越大，到底是什么原因造成的？
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1.有积炭
随着车子的年限越来越久，车子的老机油越用越稀，机油稀了就容易窜机油，从而造成积炭越来越多的现象。在动力方面也会随之减弱。当我们再换上新的机油时，发动机不能适应机油的粘度，可能会造成拉高速的现象，这样发动机就会噪音大。
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2.曲柄连杆
发动机的声音很大，那我们第一想到的肯定是与发动机的工作循环有关系，尤其是曲柄连杆和配气机构的异响都与工作循环有关。如果跟工作循环无关的发声噪音，那就要考虑是不是某些旋转件有故障了。
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3.隔音
如果我们在外面车外，听着发动机运作的时候感觉正常，坐到车里就明显感觉噪音偏大，那就说明你的车隔音效果不是很好了。那就要检查下车辆的密封条，一般时间长了就要看看有没有老化。或者自己再做一些隔音措施，再看看有没有很大的噪音。
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4.冷却液
冷却液大家也都，当它的温度太低的时候，那车子就可能会出现问题了，而且发动机的噪音也会变大，这就要检查一下了，避免出现其他一些问题，影响正常行驶。
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影响发动机噪音变大的问题有很多，我上述所讲的，都是我们个人可以自己说去检查的，也是可以很容易发现问题，然后可以及时的去处理。以上回答可以对你们有所帮助。
经历与感悟
1、发动机内部各部件之间的配合间隙变大，只不过随便间隙变大，但还在维持发动机正常运作的误差范围内，但肯定刚买来时的工况好，所以产生的噪音必然会大一些，这个解决不了，也没必要纠结。
2、发动机支架轻微变形，造成与发动机之间的间隙变大，发动机运转起来响声变大。
3、发动机胶垫老化或损坏。
4、发动机内部积碳，会影响混合气的比例以及机油的流通，致使发动机工况更差，噪声变大。
二、外部原因
1、车架变形：用车过程中一旦出现稍微严重点的事故或者停车不注意(一边高一边低)，就会使车架变形，导致某些连接位缝隙变大，行驶中就有可能产生更大噪音。
2、车窗胶条、隔音密封垫老化或损坏。
3、减震相关部件老化、损坏：这个特别是在过减速带、坑娃路段，噪声更大。
4、排气管锈蚀：排气管有一个很重要的作用就是降噪，如果排气管锈蚀可能使降噪的作用变小，我们自然感觉车子的噪音变大了。由于排气管在车子底部，是很容易接触泥水等脏东西，所以时间一长就容易锈蚀。
深蓝梦境123
主要就这几个地方的原因
一、机油
机油越用积碳越多，粘稠度越来越高，机油在液压挺柱中起到了液压油的作用，由于发动机的转数十分高，机油流进流出液压挺柱的频率也十分高。当机油粘度大时，必然形成每次的进油量不足，液压挺柱反响滞后，相应的挺杆伸出长度不行，气门空隙加大，由此形成气门产生响声。如果因机油粘度大而导致气门响时，只需换上粘度低些的机油就可以解决疑问。
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二、气门
气门漏气响在气门室外，在高负荷、低转速时较为显着，响声随负荷增加而增强，首要原因是在铰削气门座时，由于操作不妥或气门导管内孔磨损过甚，使气门座倾斜或气门空隙小，致使气门烧蚀导致气门封闭不严而漏气响。拆下气缸盖，研磨气门，查看气门绷簧弹力，从头调整气门空隙
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三、隔音系统
如果在外边听着发动机运转正常，坐在车里感觉噪音偏大，说明你的车辆隔音效果差。应该检查车辆的密封条，看看有没有老化的现象。隔音系统老化会直接导致隔音效果变差，从而使噪音变大。
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四、减震器
大家都知道减震器的作用，一般在过减速带的时候我们就能感觉到车上的减震器好不好，当车上的减震器出现问题的时候就会出现发动机噪音大的问题。
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车界老炮
实际上一句话就可以解释：像自行车一样，自行车骑久了，除了车铃不响哪里都响！
汽车发动机是由若干零件组成，各个结合摩擦面要靠润滑油去润滑，但是即使有润滑，各个结合面也是要有磨损的，有磨损间隙就会增大，间隙增大，声音也就会越来越大！这符合机械产品的运行规律！
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发动机90%以上的磨损都是在冷启动过程中产生的，冷车时，润滑油回流到油底壳。当冷车启动瞬间，各个摩擦面直接接触属于干磨，机油泵随着曲轴运转迅速泵油到润滑面，但是，这需要时间，一般需要几秒/10几秒钟，机油粘度越低、低温流动性越好，泵油到润滑面所需时间越少，随着机油润滑系统的建立，摩擦才能够降低，泵油这个时间就越短，磨损也就越低，因此，各个车企的机油粘度处于越来越低的趋势！
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加机油不要盲目相信品牌，不要迷信高粘度、不要过量加机油！（敬请关注并阅读我的另一篇关于机油的文章）
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众口说车
为什么车开久了，发动机声音越来越大？
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独狼
为什么车开久了发动机声音越来越大？问题出在这儿！
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发动机响声如同柴油车，是因为什么？机油到底能不能随便换，老司机说了实话
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邓衍强
最近，有车主与我们咨询。"发现车子发动机声音越来越大了，以前车子停路边关窗是听不到发动机声音的，现在在车内可以听到发动机哒哒的声音，不过不是很大 ，油门超过2000转就听到不小的发动机声音了，不知道是为什么。"针对这位车主提出的问题，我们来总结下，为什么车开久了，发动机声音会越来越大呢？
相信这个问题各位车主不会陌生，或多或少在开车的过程中都会遇到这种情况。甚至车主之间也会默契的达成一种共识，认为发动机的声音在不断驾驶中必然会越来越大，仿佛也没啥好说的，但事实真的是这样吗？我们先来看看为何会导致声音越来越大。
一、积碳不断累积
汽车驾驶时间一长，自然而然就会导致积碳在发动机缸内逐渐累积。而积碳的产生则是引起发动机声音越来越大的主要原因。因为积碳过多，会损失掉发动机的部分动力，而要想达到理想行车状态，不可避免会拉高转速，造成发动机声音变大。
长时间未更换机油或机油粘度过高
我们要根据汽车行驶里程或实际车况更换机油，而如果超过时间就会引起发动机负载过大，甚至产生烧机油的现象，产生发动机噪音。此外，如果加入了不同标号的机油，有可能造成机油粘度不匹配，从而出现动力不足、噪音过大的问题。
减震器零件损坏或老化
当我们经过坑洼路段或过减速带的时候，就会知道我们的减震器是什么效果。而一旦减震器出现了零件的损坏或者老化就会不可避免的产生噪音。
总而言之：
每个事物都有它的使用寿命，汽车同样如此。虽然发动机声音变大不可避免，但我们可以在平时的驾驶过程中养成良好的驾驶习惯，且注意检查和维护各个零部件。只有这样才能保护你的爱车，延长其使用寿命。
车致意养车网
发动机声音越来越大，到底是什么原因造成的？
1.有积炭
随着车子的年限越来越久，车子的老机油越用越稀，机油稀了就容易窜机油，从而造成积炭越来越多的现象。在动力方面也会随之减弱。当我们再换上新的机油时，发动机不能适应机油的粘度，可能会造成拉高速的现象，这样发动机就会噪音大。
2.曲柄连杆
发动机的声音很大，那我们第一想到的肯定是与发动机的工作循环有关系，尤其是曲柄连杆和配气机构的异响都与工作循环有关。如果跟工作循环无关的发声噪音，那就要考虑是不是某些旋转件有故障了。
3.隔音
如果我们在外面车外，听着发动机运作的时候感觉正常，坐到车里就明显感觉噪音偏大，那就说明你的车隔音效果不是很好了。那就要检查下车辆的密封条，一般时间长了就要看看有没有老化。或者自己再做一些隔音措施，再看看有没有很大的噪音。
4.冷却液
冷却液大家也都，当它的温度太低的时候，那车子就可能会出现问题了，而且发动机的噪音也会变大，这就要检查一下了，避免出现其他一些问题，影响正常行驶。
影响发动机噪音变大的问题有很多，我上述所讲的，都是我们个人可以自己说去检查的，也是可以很容易发现问题，然后可以及时的去处理。以上回答可以对你们有所帮助。
经历与感悟
1、发动机内部各部件之间的配合间隙变大，只不过随便间隙变大，但还在维持发动机正常运作的误差范围内，但肯定刚买来时的工况好，所以产生的噪音必然会大一些，这个解决不了，也没必要纠结。
2、发动机支架轻微变形，造成与发动机之间的间隙变大，发动机运转起来响声变大。
3、发动机胶垫老化或损坏。
4、发动机内部积碳，会影响混合气的比例以及机油的流通，致使发动机工况更差，噪声变大。
二、外部原因
1、车架变形：用车过程中一旦出现稍微严重点的事故或者停车不注意(一边高一边低)，就会使车架变形，导致某些连接位缝隙变大，行驶中就有可能产生更大噪音。
2、车窗胶条、隔音密封垫老化或损坏。
3、减震相关部件老化、损坏：这个特别是在过减速带、坑娃路段，噪声更大。
4、排气管锈蚀：排气管有一个很重要的作用就是降噪，如果排气管锈蚀可能使降噪的作用变小，我们自然感觉车子的噪音变大了。由于排气管在车子底部，是很容易接触泥水等脏东西，所以时间一长就容易锈蚀。
深蓝梦境123
主要就这几个地方的原因
一、机油
机油越用积碳越多，粘稠度越来越高，机油在液压挺柱中起到了液压油的作用，由于发动机的转数十分高，机油流进流出液压挺柱的频率也十分高。当机油粘度大时，必然形成每次的进油量不足，液压挺柱反响滞后，相应的挺杆伸出长度不行，气门空隙加大，由此形成气门产生响声。如果因机油粘度大而导致气门响时，只需换上粘度低些的机油就可以解决疑问。
二、气门
气门漏气响在气门室外，在高负荷、低转速时较为显着，响声随负荷增加而增强，首要原因是在铰削气门座时，由于操作不妥或气门导管内孔磨损过甚，使气门座倾斜或气门空隙小，致使气门烧蚀导致气门封闭不严而漏气响。拆下气缸盖，研磨气门，查看气门绷簧弹力，从头调整气门空隙
三、隔音系统
如果在外边听着发动机运转正常，坐在车里感觉噪音偏大，说明你的车辆隔音效果差。应该检查车辆的密封条，看看有没有老化的现象。隔音系统老化会直接导致隔音效果变差，从而使噪音变大。
四、减震器
大家都知道减震器的作用，一般在过减速带的时候我们就能感觉到车上的减震器好不好，当车上的减震器出现问题的时候就会出现发动机噪音大的问题。
车界老炮
实际上一句话就可以解释：像自行车一样，自行车骑久了，除了车铃不响哪里都响！
汽车发动机是由若干零件组成，各个结合摩擦面要靠润滑油去润滑，但是即使有润滑，各个结合面也是要有磨损的，有磨损间隙就会增大，间隙增大，声音也就会越来越大！这符合机械产品的运行规律！
发动机90%以上的磨损都是在冷启动过程中产生的，冷车时，润滑油回流到油底壳。当冷车启动瞬间，各个摩擦面直接接触属于干磨，机油泵随着曲轴运转迅速泵油到润滑面，但是，这需要时间，一般需要几秒/10几秒钟，机油粘度越低、低温流动性越好，泵油到润滑面所需时间越少，随着机油润滑系统的建立，摩擦才能够降低，泵油这个时间就越短，磨损也就越低，因此，各个车企的机油粘度处于越来越低的趋势！
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众口说车
为什么车开久了，发动机声音越来越大？
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独狼
为什么车开久了发动机声音越来越大？问题出在这儿！
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