啤酒52247491
出现这种状况的私人车也将会被强迫报废： 1、行驶里程为60万公里的车辆 家用5座位轿车以及7座位的SUV，非营运的小、微型汽车 无运用年限。但正常行驶里程到达了60万公里的，国度将引导报废。
1、行驶里程为60万公里的车辆 家用5座位轿车以及7座位的SUV，非营运的小、微型汽车 无运用年限。但正常行驶里程到达了60万公里的，国度将引导报废。
2、年检未通过或许未按时年检 假如年检没有通过或许未在规则时间内进行，车辆就会被强迫报废。如今对私人车的规则是1-6年每两年检测一次，第7年到15年是每年检测一次，15年之后是每半年检测一次。假如在3个检测周期内车辆没有通过或许未按时进行年检，车辆就会主动被强迫报废。
3、排放超出国度标准限定 除了年检的限定外，车辆排放能否达标也关联到私人车是不是会被强迫报废。依据的最新规则，2017年1月1日起天下曾经开始国五排放标准。
置信不少车主看完私人车报废的规则后，都会觉得很坑，由于如今就曾经国五了，那是不是过两年到国六、国七?国三、国四的车辆也要被强迫报废了呢?在这轮限定国一、国二车辆的同时，政策订定者还应该提早预测国三、国四车辆将来的出路，并尽早订定相干政策，对广阔车主进行引导。
欣若说车
在回答国四车什么时候开始报废前，我们先看看国一到国五排放实施的时间。国家至2000年开始对汽车尾气排放就制定了相关标准，由国一至现在的国五，3到4年制定一个标准，可以说越来越严格。
国四排放的轿车什么时候开始报废？
08年到13年的车排放标准为国四，最短车龄也就只有5年。
按照现在的法规，对小微型私家车无使用年限，也就是说取消了原来的开15年就要报废的规定，但是同时也增加:
一、“已注册机动车在检验有效期满后连续三个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标致的将被强至报废”。也就是说国四的车只要能过了年检，就可以一直的开下去，不会被报废。
2、将报废年限改为公里数，报废的行驶里程限定为60万公里。按平均1年2-5万公里的行驶里程，一辆私家车最少可以开12-30年报废，种做法可以有效的提高汽车的使用率。
总结:
虽然取消了汽车的报废年限，但是汽车尾气排放标准越来越严格，在以后国四的车可能会禁止上牌（二手车）、限行。不过我想这应该是很多年以后的事，因为有国二国三的车还没淘汰，国四的车更是不会出现强制报废的情况。
忧若如梦l
关于车辆报废的问题，目前全国的部分地区对于国三车辆采取补贴政策的报废政策，但很多地区还没有对国三车采取相关报废措施。曾经我也回答过类似的国三车报废的问题，我也发表过关于国三车报废的文章。
国四排放标准的车辆什么时候开始报废？我看到这个问题我第一感觉是不是在悟空问答里有太多人为了博眼球博阅读量老是问一些不符合实际国情的问题而造成很多车主的恐慌。在这里我也和大家一起看一下最新的规定。
从2017年开始国家对于车辆报废的政策大致是这样的：全国将会强制实行国四排放标准，所有排放不达标的国二、国三车子，将会不允许上牌和过户。如果是已经上牌的车辆则需要进行达标检测，一旦排放不达标将直接引导车主进行报废或者强制进行报废。
政策是这样，其实大家也不要太悲观只要我们的车子符合排放标准是不会被引导报废或者强制报废的 想想还是会有办法的！其实我们看到从去年才开始国四的排放标准，那么哪会这么快对国四排放标准的车子进行报废呢？
同时，我们也知道国家对于私家车取消了报废年限，根据公里数来对车辆报废，换句话说每年车辆开的公里数少那么该辆车能开的时间年限也会相应变长。不过这是目前的一些政策，日后会怎么样变化，现在也说不好！
对于国四排放标准的车辆开始报废的时间，可以肯定不会是现在，目前连国三车辆报废问题都没有妥善处理好，怎么会对国四排放车辆开始实行报废呢？大家不要太过杞人忧天了。
