技術內幕
在汽車保養中，換機油，是個最普遍不過的事情，我們說發動機就像汽車的心臟，而機油就是血液。所以說，機油對於發動機的正常運轉和延長使用壽命是非常重要的。潤滑、降溫、清洗發動機摩擦產生的贓物都是機油能起到的作用。
那麼，機油到底是5000公里更換一次還是10000萬公里更換一次？有的車型還是7500公里更換一次，很多人看到這裡就有點暈了。很多人在此方面糾結，就是怕機油換的早了，會很浪費，晚了又怕對發動機不好。老司機都會偏向晚點沒事，多跑點路沒事；而廠家的保養時間則會考慮氣候、路況等，時間保守，自然也更早了。這讓人們更加一頭霧水了。
實際上，機油多久換一次跟很多因素有關，包括你所使用的機油質量、所在地區的用車環境、車型的年齡等等都有關係。就像你每天吃的餐數，跟你所吃食品的熱量、當天的運動量等諸多因素有關。
一般來說，使用礦物機油需要在5000公里內更換一次，最長也不要超過5000公里。半合成機油可以將換油週期適當延長至7500公里，全合成機油可以延長至10000公里更換一次。根據不同的用車環境、駕駛習慣等因素可以做適當的延長或縮短。
當然除了根據行駛里程來決定換油週期外，機油也是有保質期的。因為相比放置機油桶內，機油在發動機內高溫、高壓的惡劣環境下保質期會大幅縮短，性能大幅下降，久而久之對發動機起不到保護所用。所以儘管車輛行駛里程較少，也需要定期更換機油。
以上只是針對正常用車情況而方，不過有一些參考和建議，比如，新買的車子，第一次保養可以提前一點，畢竟也處於車子的磨合階段，機油裡的金屬碎屑是很多的，對密封器件的危害性很大，尤其是帶渦輪的車型。所以早些保養，肯定是沒錯的。
對於礦物油來說，儘管車輛行駛里程沒達到5000公里，但如果使用週期超過3個月，也建議更換掉。好比如就算你今天一整天都不餓，也還是得適當喝點粥、吃點水果一樣。半合成油和全合成機油的保質期可以達到半年或以上。
所以我們在車輛的保養手冊上經常看到“建議車輛保養週期為xx公里/xx個月，以先到者為準”。但對於大多數正常用車的小夥伴們來說，通常都是里程數先於時間，所以往往忽略了“時間”這個決定因素。
如果你是經常在4S店做保養，使用的也是原廠機油的話，那就按照保養手冊的來。要是是自己在外面購買的機油，往往質量更高，雖然價格相對貴些，但是保養週期會長一點。
汽車觀察家
機油的保養間隔一直都是大家爭論的焦點，有人說5000公里保養是坑人的，還有人說機油用2萬公里保養也沒事，還有人說機油變黑了就需要換了的，到底機油的更換週期是多少呢？這個問題真是很複雜，涉及到的因素也很多，所以一刀切的保養間隔顯然是不合適的，這裡我們就來聊聊都有什麼因素會影響保養間隔，
首先對保養間隔影響最大的就是發動機的運行時間，不同工況條件發動機的運行時間是不同的，在經常堵車或者平均時速比較低的工況條件下發動機會比經常在高速公路或是國道行駛的發動機運行時間長很多，比如在擁堵路段發動機運行一小時行駛了20公里，但國道發動機運行一小時就可以行駛40公里，而高速公路上一小時可以行駛80公里，如果都按照5000公里了保養間隔來換油的話，長期在擁堵路段的車輛就比較合適，而經常在高速公路行駛的車輛就虧了，因為同樣運行一小時高速公路的行駛里程是擁堵路段的4倍，按照5000公里來保養顯然是不合理的。
第二個影響機油壽命的因素是機油的品質，現在機油主要有礦物油，半合成油，全合成機油三大類，礦物油是利用石油中比較差的原料經過去蠟和氫化加工後得到的基礎油，在經過加入各種添加劑調和成的。半合成油是在礦物油中加入了部分合成基礎油經過調和而成的，全合成基礎油是利用石油中比較好的烯類或是優質礦物油，天然氣等原料經過合成技術加工而成的。三種機油中礦物油性能最低，壽命也最對短，半合成油居中，全合成機油各方面性能最好壽命也最長，這是因為全合成機油的抗氧化性能要比礦物油要長很多，基本上是礦物油2倍以上。 
我們現在汽車廠家要求的保養間隔大多都是礦物油5000或是半年，半合成油7000或半年，全合成機油一萬公里或一年，這個保養間隔是廠家按照最惡劣的用車條件制定的，我們平時不可能天天總是在惡劣的工況條件下行駛，所以按照廠家的這個標準我們都是提前保養了，其實礦物油用7500公里或半年左右，半合成油用10000公里或一年以內，全合成機油用13000或是一年左右都是沒問題的。
有人說國外機油都是2萬公里才換油的，和中國差太多了，我想說的是國情不同，路況不同使用的機油也不同，所以保養間隔沒有可比性，比如國外有長效機油銷售，最多可以用15000英里也就是24000公里，但需要和長效機濾配合使用才可以，中國卻沒有這樣的機油銷售，國外也不是用礦物油就能跑兩萬公里的，所以國外的經驗不一定適合你。 
還有人說機油變成黑色的了就需要換了，其實機油的顏色只是反應了機油的汙染程度，和機油的壽命沒多大關係，比如燃氣車的機油用15000也不黑那就說明還可以用？而柴油發動機換了新機油開10分鐘就黑了說明機油就不行了？其實看顏色換機油是不科學的，還是按照廠家要求結合自身用車習慣才比較靠譜。售後服務技術總監
機油的“基地”在發動機下部的油底殼
內。發動機啟動後，機油泵給機油加速，把它送到機油濾清處過濾雜質，再通過油道進入發動機各區域：一部分進入曲軸油道，一部分噴灑到氣缸壁上，還有一些沿油道抵達氣缸頭，對凸輪軸、氣門杆等進行潤滑。
工作完成後，這些機油再回到油底殼，過程只需短短几秒，機油就這樣往復循環、保護髮動機，減少磨損的同時還做點保潔，清除部分有害沉積物。
機油的成分主要是基礎油和添加劑，後者在潤滑的同時，還負責清洗發動機內部的積碳和氧化物。那些雜質進入油底殼，機油當然變黑了，剛加油那種透亮，也就堅持不到1000公里吧。
除了廠家要求，大家可以根據里程和保質期決定是否更換。
普通礦物油最便宜，能提供一般保護；半合成機油性價比高，能滿足日常使用；全合成機油就相當於泰國精米，好吃但最貴。
它們的使用里程有差別，而合成油和半合成油的保質期比較長，可達一年以上。里程數和保質期，車學院建議看哪個先到。
另外，自己也可以動手鑑別。
最簡單的就是取一點、用手研磨再聞聞氣味。如果有明顯的顆粒感而且味道刺鼻，就說明機油該換了。
更靠譜的是濾紙，取一點機油滴在濾紙上，放置24小時看“三環”。
擴散環越大、界限越模糊，代表剩餘壽命越長。
視知車學院
建議7000公里左右！不要超過1萬！
我曾經發表過一篇文章詳細說過這個問題，有時間可以去看看了解一下。這裡再簡單說一下。
首先要明白潤滑油（機油）是一種養護品不是一種消耗品！作用就是保護髮動機及汽車內部構件磨損。
所以你就是2萬公里不換也沒問題。只要機油不缺，車依舊可以行駛。但為什麼不建議太長里程換油呢，聽我慢慢道來～
機油的幾個作用：【潤滑】、【抗磨】、【清潔】、【
【防鏽】、【緩衝】等
潤滑抗磨不用說，主要看看清潔，清潔就是把發動機燃燒過程中產生的碳通過機油流動剝離缸壁。保持缸內乾淨。
剝離出來的碳都是存在機油內，這就是為什麼每次我們更換機油的時候放出來的舊機油是黑的。如果長時間不更換機油，機油內儲存的碳和雜質會越來越多，機油內雜質多了勢必會影響機油的潤滑清潔等等功能。
說到這就可以理解了為什麼不建議太長公里數換機油了，不換也可以但是對發動機的損耗會大大的增加！但是也不建議太短公里換油，太浪費！正常7000公里換一次就可以了。
沫沫看世界
機油就是發動機潤滑油，顧名思義就是能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等作用，被譽為汽車的“血液”。
我們知道人的血液一般半年更新一次，那汽車發動機的血液呢？——機油的最佳更換週期是多少呢？
多久更換機油？
一般4S店都告訴你5000公里換一次！
但是實際上，換機油這種事情，跟很多因素都是有關係的，比如你所使用的機油質量、所在地區的用車環境、車型的年齡等等都有關係。
看里程換機油
如果按照種類分，可以粗略的分為三類，通俗的說就是 ，普通的，半合成，全合成。 在換機油的時候，只要不帶“合成”的，就全算“普通的”。
機油的衰減是有一定期間限的， “普通的”一般暴露在空氣中3個月左右就開始氧化了，功能降低。 也就是說，如果換了機油後您3個月不開車停在那，到時候也應該再換一次機油。合成在半年或9個月左右。如果開車，國內一般在5000公里就開始衰減了。半合成一般在7500， 全合成一般在10000公里左右 。
所以，從一般的公認概念上說，換機油的時間首先看里程。
普通的 5000公里
半合成 7500公里
全合成 10000公里
API標準換機油
國內大部分機油是按照美國石油協會API的標準劃分的潤滑油質量級別，第二個字母順序越靠後代表機油質量越高。
當使用SJ級別的基礎潤滑油時，需要每5000公里更換一次。最長也不要超過5000公里。而使用SL級別的半合成潤滑油時，每10000公里一換是相對穩妥的選擇。此級別後的潤滑油質量每上升一個級別，換油間隔再延長2000公里是沒有什麼問題的，像SM級別的換油間隔就可以採取12000公里，現在最高的SN級別機油，14000公里的換油間隔甚至都可以承受。
D大頭侃車
影響機油壽命的因素主要有機油品質、駕駛環境、路況，所以我們就要從這幾方面去分析判斷到底多少公里更換機油合適：
1.在質保週期內或者一直使用的是使用原廠機油，則需按保養手冊指引更換。新車買回來後前面都是在4S店裡進行保養的，保養用的機油也都是所謂的原廠機油。在這種情況下，還是建議遵循著汽車保養手冊上面的指引的週期來更換機油好一點。
2、按油種類不同確定更換週期。我們都知道機油分為礦物油、半合成油、全合成油三類，這三類機油的更換週期也各不相同。一般來說，礦物油的更換週期是半年或5000公里一換，半合成油是半年或者7500公里一換，全合成油則是半年或者10000公里一換。
但是，這不是一概而論，具體情況要具體分析，結合影響機油壽命的因素我們得考慮以下幾種情況：①惡劣環境要縮短機油更換週期。這裡所指的惡劣環境主要有風沙、灰塵特別大、霧霾特別嚴重，路面坑坑窪窪、或者溫度特別低的地方。
②在城市中經常遇到損耗性駕駛，紅綠燈和堵車導致汽車長時間怠速或者走走停停，經常是在低於10KM/H的速度行駛等等。
在這類環境下行駛，空氣不好、燃燒的不充分，就會導致發動機沒出現大量積碳，進而加劇機油濾芯的堵塞以及機油的雜質含量，那麼機油的有效期就很難保證在原有的基礎，因此建議把機油更換里程大致縮短20%，具體就是普通礦物提前到4000公里一換，半合成機油提前到6000公里一換;全合成機油則提前到8000公里一換，從而達到保證發動機安全運行的目的。
3.上面說的都是一個大致數據，但不同環境不同駕駛習慣和需求，不同的機油品牌和種類都讓這個數據具有很多的不確定性。在這裡教大家另外一種可以準確判斷方法，就是採用機油試紙來進行判斷。通過機油尺中取出少量機油滴在機油試紙上然後靜止放置24小時，等待上面的機油在試紙上完全擴散，試紙上會出現下圖中三個重要的環狀區域。
沉積環是在斑點的中心，顏色由淺黃到棕紅色，表示油被汙染的程度；擴散環在沉積環外圍的環帶，它表示油內添加劑對汙染雜質的分散能力；油環在擴散環的外圍油環，顏色由淺黃到棕紅色，表示油的氧化程度。 那麼具體怎麼判斷呢？
一般機油質量有四個等級，一級：油斑的沉積區和擴散區之間無明顯界限，整個油斑顏色均勻，油環淡而明亮，油質量良好。二級：沉積環色深，擴散環較寬，有明顯分界線，油環為不同深度的黃色，油質已汙染，機油尚可使用。三級：沉積環深黑色，沉積物密集，擴散環窄，油環顏色變深，油質已經劣化。四級：只有中心沉積環和油環，沒有擴散環，沉積環烏黑沉積物密而厚稠，不易乾燥，油環成深黃色和淺褐色，油質已經氧化變質。 一般來說，機油到達三級的時候就要考慮準備要換機油了。
最後提醒一下大家的是，更換機油的同時最好把機油濾也一併換掉。機油濾的作用是攔截下機油中的雜質，如果不及時更換，上面累積的雜質就會造成堵塞。輕則會造成機油壓力不足，機械部件潤滑不好，嚴重的還會造成發動機過度磨損。
贈人玫瑰，手留餘香！
春不暖花也開24
首先，我認為機油的換油週期與用車環境，機油等級，機油濾清器質量，機油更換週期這幾個方面有關。
用車環境對換油週期的影響
- 頻繁用車與非頻繁用車的換油週期肯定是不一樣的，最簡單的例子就是拿出租車與家用車做對比，出租車天天在路上跑一年跑十幾二十萬公里很正常，家用車整個使用壽命也不過二三十萬公里
- 駕駛風格激烈，常常地板油起步，高轉速行駛，那麼換油週期就應該相應的縮短
- 路況對換油週期也有一定的影響，一直在城市道路擁堵的路況中行駛，那麼換油週期就要相應縮短；跑高速多或者道路狀況良好就沒必要縮短換油週期
機油等級對換油週期的影響
民用機油大類分為礦物質機油，半合成機油，全合成機油。機油性能排名為全合成＞半合成＞礦物質。全合成機油最長甚至可以達到15000公里更換，一般情況10000公里更換；半合成機油通常換油週期在7500公里；礦物質機油的換油週期則不能超過5000公里
機油濾清器對換油週期影響
顧名思義，機濾的作用就是過濾機油中的雜誌，保障機油在發動機中的清潔。如果機濾質量差，使用週期短，那麼機油被汙染的速度就更快，機油質量下降的更迅速
機油使用時間對換油週期的影響
機油不同於變速箱油，差速器油。機油是暴露在空氣中的，不斷的吸收空氣中的水分，這就導致了機油會吸收過多的水分，使得機油發生標誌。因此，機油的使用時間最長不要超過一年。拆封用不掉的機油要用塑料布重新密封保存，減少變質。
祝各位車友用車愉快，感謝！
銳iAuto
換機油這件事情是和很多因素有關的。比如汽油的質量，車子的使用年限，開車的地形環境等等。發動機是汽車的心臟，而機油就是發動機的血液！
機油對於發動機的正常運轉和延長使用壽命是非常重要的。
機油的主要作用就是潤滑、降溫、清洗發動機摩擦產生的髒物。
只有不會像學院那樣可以自我淨化，時間長了，機油裡面就會加雜各種廢物，這時候就需要更換新的機油。
首保怎麼換機油，我們平時聽到最多的說法就是:5000km換一次，或者半年換一次。哪個先到按照哪個做。這也是4S店經常說的一種說法。
也就是說，如果你新車買了不到三個月，但是已經超過了5000km，那也是要去換機油的。
或者說你的車跑了不到2000k，卻已經到了六個月的時間。那也要去4S店做保養。
首保是非常重要的，因為新車處於磨合期，會有非常多的金屬碎屑或者雜質。它們對發動機的密封器部件危害很大，尤其是渦輪增壓的車型。所以一定要按照時間和里程數去保養。就算提前一些也是沒問題的。
過了首保之後你就可以按照保養手冊上的時間來做。如果在4s店做保養呢，使用的是原廠機油，質量相對可靠。如果是在外面購買的機油，建議購買正規相對好一些的，它們的保養週期會長一些。
機油有三種類型:礦物油，半合成油，全合成油。
半合成油和全合成油的保養週期要比礦物油時間長一些。
有了以上的經驗，然後再根據自己真實的開車狀態來決定，到底多長時間去換機油最佳。
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司馬議車
來來來，我來告訴你哈，其實這個不用特意聽SSSS店的，一般來說，使用礦物機油需要在5000公里內更換一次，最長也不要超過5000公里。半合成機油可以將換油週期適當延長至7500公里，全合成機油可以延長至10000公里更換一次。根據不同的用車環境、駕駛習慣等因素可以做適當的延長或縮短。
除了首次保養更換機油注意週期，其它的自己可以定奪，並不是需要保養過度。
小石頭人2018
超過10萬保修期後，我每1萬~1.5萬公里才換機油，用黃喜，而大部分人7千~9千公里就去換了，浪費💰，我車70多萬公里才報廢，中間大修了一次，曲軸都換了。老司機可這樣，新手還是按說明書去換機油吧。
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