上圖為1992年6月27日，首批12架蘇-27戰鬥機來到中國時的情景。上世紀90年代初至本世紀初我國陸續從蘇霍伊引進了約180架戰機（主要是蘇-27SK、蘇-27UBK、蘇-30MKK、蘇-30MKK2）。其中1992年6月首批12架抵達中國蘇-27SK服役，同年12月，另外12架從KnAAPO直飛蕪湖抵達中國服役。1996年另外16架蘇-27SK入役，另有6架蘇-27UBK；同時1996年還簽署協議在此後的五年裡在中國生產200架蘇-27SK。1999年我國又簽訂協議在2002年前交付28架蘇-27UBK，同年還簽署了38架蘇-30MKK的購買協議（毛熊兩年就履行了協議），2001年又訂購了第二批次的38架蘇-30MKK（毛熊同樣兩年內交付）；2003年又訂購了24架蘇-30MKK2，毛熊2004年開始交付我國。此時，我國自行生產的和毛熊生產的蘇-27、蘇-30系列戰機達到280架，其中毛熊生產的約180架。而後，我國從烏克蘭買了蘇-33的原型機T-10K-3，研製了我國的殲-15和殲15S。2015年我國又和毛熊簽訂協議引進24架蘇-35，目前已交付14架。
首批次的蘇-27SK目前已經服役至2009年，就大部分退役了，第二批次的蘇-27UBK和蘇-27SK也已經服役22年，大部分也都已退役。目前100架蘇-30MKK/MKK2也大多接近退役時限，由於有更加先進的國產殲-16戰機，所以服役18年左右的蘇-30系列戰機在飛行小時消耗完畢後我國將不會進行延壽升級，今後將陸續退役。至此，我國空軍除了蘇-35以外將不會出現蘇霍伊系列的戰機了。
題外話，當年要不是咱們購買蘇系戰機蘇霍伊早就餓死了。當年中俄就蘇-27談判時，時仍蘇霍伊局長的西蒙洛夫找到中方提出賣2架蘇-27UBK現貨，中方提出要打折，西蒙洛夫說多送幾臺AL-31發動機和配件吧。之所以蘇霍伊這樣賠本賣吆喝，是因為當時已經6個月沒發出工資來了，賣中方這兩架蘇-27UBK救了當時蘇霍伊的命。
紫龍防務觀察
蘇霍伊是俄羅斯最大、最強的戰鬥機機設計單位，世界上能與之齊名的也就有美國洛馬、波音、法國達索、中國成飛。從上世紀90年代開始，中國就開始引進蘇霍伊的蘇27系列及蘇30系列。
蘇27的引進源於1990年代中蘇關係的改善，中國於1990年簽訂合同，引進第一批24架蘇27,在1992年分兩批交付完畢，包括20架蘇27SK和4架蘇27UBK。
1995年中國與俄羅斯談判引進蘇27生產線的事宜，並以支付美金的方式引進了第二批24架蘇27SK，最終俄羅斯同意轉讓蘇27的生產線，中方在15年內生產200架，開始機體由俄羅斯提供，然後逐漸由中國自主製造，但是俄羅斯仍然提供全部200架的發動機、雷達、機載電子設備和武器，中國在生產了101架後，就不在接收俄裝備，原因是蘇27SK已經不在先進，中國可以自己改進。
在引進蘇27SK後，由於蘇27SK是制空戰機，並無精確打擊能力，所以於1998年簽訂協議引進了第一批38架蘇30MKK多用途戰機，並後續引進了38架，共76架，直到現在這些蘇30MKK，仍然是中國空軍遠海訓練的主力。
中國海軍航空兵長期的主力是殲七、殲八等落後戰機，並不能與國外抵進偵查的軍機相抗衡，所以於2003年引進24架蘇30MK2，
蘇30MK2增加了對海打擊能力，可以發射KH–31P反艦及反輻射導彈，對美日艦隊的威脅大大增加。
蘇35是中俄兩國元首於2012年達成的一攬子軍事合作協議中的一部分，正式簽訂合同是在2015年，並於2016年年底開始交付，到目前為止已經交付12架，餘下的將於2018年交付完畢。蘇35是一款以制空為主的空優戰機，有極強的機動性能，裝備了相控陣雷達，矢量發動機，將對周邊第三代戰機形成壓制。
隨著中國戰機研發能力的不斷提升，如殲20，殲31等先進第四代隱身戰機，相信蘇35會是最後引進的一款俄式戰機！
巴爾幹尖刀
我國引進蘇霍伊飛機公司的武器主要有蘇27和蘇30，和蘇35戰鬥機，引進蘇27之前我國主力戰鬥機還是殲6殲7殲8，蘇27跨入3代機領域！
從1992年開始引進蘇27系列飛機，在隨後的二十多年裡，蘇27和我國從蘇27改進而來的殲11為保衛祖國天空捍衛祖國領土完整做出了巨大貢獻，從1992年開始引進我國200架蘇27系列飛機！蘇27戰鬥機76架其中單座型蘇27sk36架，雙座型蘇27ubk40架，共分三批交貨1992年交付第一批20架蘇27sk和4架蘇27UBK，1996年交付第二批18架蘇27sk和6架蘇27Ubk，2000到2002年交付最後一批蘇27UBK！蘇27在我國空軍中樹立了良好的口碑！
之後我國的海軍航空兵部隊決定訂購100架蘇27的改進型蘇30MKK，總共分3批交付，從2001年開始交付第一批於2004年交付最後一批蘇30mkk！
之後十年中國開始了自助改進的道路直到2015年於俄羅斯簽訂引進24架蘇35戰鬥機的協議！截止去年年底我國已經接受其中的19架，並且穿出再訂購24架的交易意向！可以說蘇27撐死了我國國土防空半邊天！喜歡的小夥伴門點個關注！
理性分析事實說話
中國從俄羅斯進口了3批共76架蘇-27，其中包括36架蘇-27SK單座型，40架蘇-27UBK雙座型：
1992年到貨第一批24架（20架蘇-27SK、4架蘇-27UBK）。
1996年到貨第二批24架（18架蘇-27SK、6架蘇-27UBK）。
2000年到2002年到貨28架蘇-27UBKM
2、中國從俄羅斯進口了3批次共計 100架蘇-30
第一批次38架蘇-30MKK於2000年-2001年交付
第二批次38架蘇-30MKK 2002年交付
第三批次24架蘇-30MK2 於2003年-2004年交付
蘇-27和蘇-30裝備部隊以來，事故頻發。僅僅1996年、1997年兩年就損失SU-27SK和SU-27UBK 共計12架，犧牲飛行員6人。此後又有十餘架墜毀。
2004年蘇-30MK2 首飛就出現墜機，蘇-30總共損失了7架。
金戈鐵馬
具體數據沒有官方披露，根據網友的長期觀察和分析，蘇霍伊各系列目前在中國服役數量應該在200架以上，不到300，最早一批應該是1996-1998年入役，現在應該已經接近報廢年限，很多機型已經從東南戰區退到了內陸乃至西北地區服役。
