1 猛加油
很多車主喜歡猛加油時汽車產生的推背感，雖然享受到了加速度帶來的喜悅，殊不知這是以成倍增加油耗為代價的！而增加的這部分油耗實際是沒有意義的，並沒有因為激烈駕駛而帶來距離或者時間上的縮短。所以在這裡提醒大家，儘量以勻速行駛，這樣既安全又省油，畢竟安全第一。
2 抵擋高速行駛
會犯這個錯誤主要是開手動擋的新手司機，對於開手動檔的人，特別是不會處理好擋位和車速的關係，又不會觀察發動機轉速，經常是低檔位高轉速駕駛，這樣做常常浪費無辜汽油。另外也會有一些老司機，為了加速時能夠獲得足夠的扭矩，也會故意降低擋位，這樣做也會增加油耗，其實這樣也是沒必要的。正確的做法根據相應的轉速匹配合適的擋位，一般情況下時速低於20公里/小時的時候掛1檔或者2檔，20-50公里/小時的時候掛3檔，50-70公里的時候掛4檔，70-80公里的時候掛5檔，如有6檔，80公里以上就可以掛入。當然這裡所說的數據不是唯一的。
3 頻繁剎車
剎車對於保證車輛安全固然很重要，但是剎車是要增加油耗的。車速是靠加油提起來的，如果不剎車會跑的更遠，剎車了之後就浪費了之前燒掉的油，還得重新加油前進。在這不是讓大家不踩剎車，而是要恰當地踩剎車。 很多有有一個不好的習慣，那就是時不時要踩一下剎車，甚至是無意識的行為，這樣做不但影響了整個車流的速度，而且增加了油耗和車輛的磨損，百害而無一利。
4長時間怠速
或許有人認為怠速不費油，因為怠速時的轉速很低，通常在800-1000轉/分鐘，消耗的汽油肯定沒有正常行駛時多。要按單位時間消耗的汽油來說，怠速燒的油的確不多，但是有一點別忘了，怠速的時候車是靜止的，燒掉的汽油一點也沒起到實際作用。屬於白白浪費掉，因此如果長時間停駛的話，不要保持怠速狀態，最好熄火。
5輪胎氣壓不足
胎壓請根據車輛廠商推薦值充氣胎壓高或低都輪胎造損傷
胎壓低容易使胎面部脫離面造兩側胎肩度磨損增加定油耗
胎壓高使胎面部凸起造胎面央度磨損，所以一定要按照規定的氣壓，過高過低都會增加危險和油耗。
6超速行駛
超速行駛主要是指在高速公路上行駛的時候。前面也提到過，直線勻速行駛的狀態下是最省油的，當然車速要在80-90公里/小時的經濟時速。如果超過了經濟時速，那麼油耗就會大幅度提升，特別是小排量的汽車。
因為在高速行駛時，發動機要額外增加噴油量來保持速度，同時高速行駛時風阻也會大大增加，綜合在一起會大大增加油耗。
7保養不及時
車如人，你對它好，它才不會辜負你。這裡所謂的對車好就是要及時保養，隨時讓車況良好。有些人真的就拿車當工具，用的時候玩命開，不用的時候棄之不理，不按時保養。這樣既想羊兒跑的好，又不給羊吃草的做法簡直是在毀車。不但大大減少車輛壽命，而且還會增加油耗。
曾經遇到過一些不按時保養而導致油耗增加的情況，比如空氣濾芯不及時更換，導致進氣不暢，這也就意味著進入發動機氣缸的新鮮空氣少，而噴入的油量不減少的情況下，油肯定不能充分燃燒，不但發動機功率不足，而且大大增加油耗。
再比如火花塞不及時更換，會導致點火能量下降，也會導致氣缸內燃燒不充分，進而增加油耗。還有一些情況，比如不定期清除積炭，不定期清洗節氣門等，都會導致車輛性能下降，油耗增加。
8頻繁換檔
換擋的過程是鬆油門，踩離合，掛擋，松離合，加油。這樣的一個過程勢必會導致動力損失，動力損失也就意味著燒掉的一部分有做了無用功，增加油耗是必然的。
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