導語：為什麼乘客叫快車沒人接單，選拼車反而很快就有人接單呢？
現在大家出行越來越方便了，除了公交車、地鐵、出租車，現在的網約車也越來越流行。網約車很方便，只要出門前動動手指頭，在手機上下單，網約車就會到樓下接你，而且網約車的類型很多，有專車、快車、順風車、拼車等等。五花八門的網約車在一定程度上方便了我們的生活，我們現在也越來越離不開網約車了。不知道大家在約車的時候有沒有發現一個問題，以前剛開始的時候，可以很快就約到快車，只要一下單，基本是秒接的。但是現在如果約快車，半天都沒有人接單，有時候趕時間的話還不如直接攔出租車。有網友發現了，如果點“拼車”這個按鍵，立馬就有司機接單了。這樣大家不禁感到疑惑，明明快車的車費還比較貴，拼車反而更節省，為什麼司機不接快車，反而要接拼車的單呢？
這個問題乘客可能是不會知道答案的，所以我們就諮詢了網約車的司機們，一問才知道，原來是平臺給司機的抽成中，拼車訂單的更多。這就不難理解了，司機們出來開車就是為了掙錢，哪樣好掙肯定就接哪樣的單子。司機表示，可能這也是平臺的一種手段，如果乘客約不到快車，就只能約拼車或是專車，拼車的話司機可以拉好幾個客人，專車的話價格更高，車費更貴，無形中乘客就多花了錢，平臺也就可以掙更多的錢了。不過司機也說了，這只是他們的推測，但是可信度還是很高的。因為平臺就是要靠收取更多的車費才能掙更多的錢。雖然看起來乘客拼車時花的車費更少，但是一輛車可以坐四個乘客，加起來的車費可比快車多多了，這樣一來，平臺和司機的收入也都會變多，損失的是乘客的時間。另一方面，有的乘客覺得拼車比較便宜，無形中對網約車的好感度增加，又覺得網約車比較舒適，以後就會常常坐網約車。所以這樣的營銷手段對於平臺來說是有好處的。
不過也有一些司機說，這樣也未必是件好事，因為看起來拼車的訂單變多了，收入應該也會變多，但是司機要花費的時間也相應更長了，因為常常要去接不同方向的乘客，增加了繞路的可能性，又費油，又費時間。如果不仔細算，這些成本很容易被漏算了。如果認真算起來，司機會發現，自己一天都很忙，但最後也沒多掙幾個錢。還不如去接快車，簡單明瞭。
但是無奈的是，平臺有平臺的規定，如果不接拼車，就意味著這個司機的訂單很少，這樣平臺派給你其他的單也會變少。所有有時候司機會想，有總比沒有好，與其空著車等待，不如去接接拼車的單子。久而久之，司機也不挑了，因為主動權基本都是掌握在平臺的手中，如果一直不接單，最後司機什麼單也都接不到。以前有很多人認為網約車很好跑，但現在隨著競爭越來越激烈，還有一些網約車的負面新聞，現在的網約車司機已經不是那麼好掙錢的了，所以只能是腳踏實地，一步一個腳印的好好服務乘客才是長久之計。
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