在豪华B级SUV圈子里面，奥迪Q5的销量一直都是名列前茅的，2019年的销量达到了了135800辆。作为豪华阵营中的标杆级车型，一直被其他竞争对手紧紧地盯着，不少车型都想要超越取代它。今天向奥迪Q5发起挑战的是来自二线豪华品牌的凯迪拉克XT4，想要通过降价的方式来换取自己的销量。一口气降价6万，只为取代奥迪Q5，起步就有241马力，破百只需7.2S。
凯迪拉克XT4的外观设计依然是风格鲜明的，钻石切割设计线条分明棱角清晰。前脸的进气格栅没有采用镀铬饰条，而是选用的点阵式设计，视觉效果上更加的精致。大灯还是比较熟悉的泪目式造型，个人觉得这个大灯的设计并不算很好看，但是还是比较大气的，辨识度也很高，在车流中非常的显眼。凯迪拉克XT4车头的下包围非常粗壮，让整体视觉效果更加充满力量感。
这款车的车身线条比较的饱满，高大的车身非常的威猛，同时在车门把手、车窗和下沿上都用了镀铬装饰条，看着非常的大气。凯迪拉克XT4的尾灯设计比较的个性，独特的造型和大灯一样有着非常高的辨识度，车尾下方的包围和前包围一样很粗壮，内嵌双边单出的两个排次口径也不小，看着霸气十足。全面的评价凯迪拉克XT4的外观，整体突出的是充满力量感的霸气，同时又在细节处体现了档次感和豪华感。
来到凯迪拉克XT4的车内，布局很简洁，8英寸的多媒体屏幕虽然尺寸不大，但是现实的画面很细腻，界面布局很规整，实际操作中比较方便，系统也是比较的流畅。凯迪拉克XT4的采用的是电子档杆，高亮的档杆材质看着非常的有质感，而且还用了银色的饰条包围，非常的具有豪华感。中控台的实体物理按键用了扁平化的设计，也同样用了银色材质，很有档次感。
功能方面，凯迪拉克XT4支持carlife和carplay双手里互联，这一点还是非常的方便的，不管是IOS系统的车主还是安卓系统的手机都能够匹配上。前排座椅最低配车型主驾驶位配备电动调节，中高配车前排配有双电动调节和加热，舒适感得到了体现。灯光方面，全系都是LED大灯，并且还有自动头灯和延时关闭等功能。
车身尺寸这款一方面，长4600mm，宽1881mm，高1627mm，轴距2779mm，全系采用的是5座布局。乘坐感受上，空间感很宽敞，后备箱尺寸也很大，座椅填充物很厚实柔软，舒适感还是很值得表扬的。动力方面，这款车全系都是用的2.0T加上9AT的变速箱，最大公里241马力，百公里加速只要7.2秒，速度还是非常快的。
全面的来看，凯迪拉克作为一个二线豪车品牌，但是XT4的价格却非常的厚道，比丰田汉兰达还要便宜，不得不说是一个极具性价比的车型。凯迪拉克XT4和奥迪Q5相比，更方面的实力并不差，但是因为品牌竞争力不够，所以一直被市场埋没，现在想要通过降价来换取销量，这也是凯迪拉克比较常用的手段了，就看市场会不会买账了。