【瀋陽地名故事】
最近一部叫
史料:瀋陽“龍嶺”分南北兩條
咱可說好了,咱瀋陽可沒有那些嚇人刀怪的玩意兒,可跟鬼吹燈系列沒半毛錢關係。小旮這裡說的所謂的“龍嶺”,也有稱“龍崗”的。即所謂龍脈之說,其實是大清國開山之初的一些易經術士鑽研的東西,雖然從現在的科學上看來,沒有什麼依據可言。但在大清建國之初,這些所謂的易經風水學,可是建國、建城、建都的重要參考條件,這隻能算考古,不能算迷信。
據《盛京通志》記載:“
也就是說,從史料上看到的來說,瀋陽的所謂龍嶺其實有兩條,一條是福陵這一脈,另一條是昭陵這一脈。而從瀋陽自然地理的情況來看,從東陵山地經過盛京舊城,向西一直到瀋陽站,確實有一條自然的崗脊,它是瀋陽市區南北地表徑流和淺層地下的徑流的分水嶺。我們稍加註意就不難發現,
而另一條龍嶺,是從我們現在都熟悉的東山嘴子起,向西,經過毛君屯、文官屯、北陵,向西一直到達塔灣地區,這是一條綿亙於瀋陽城北的一條黃土崗,也可以說是資料中所說的第二條龍嶺。也許大家對這條龍嶺的存在還不太有感覺。其實就一個小小的細節就可以佐證這條所謂龍嶺的存在。如果你現在開車從長江街或是黃河大街往北開,過了新開河之後,你就會感覺到明顯的上坡。有些司機在等紅燈的時候明顯能感覺到必須要勒上手剎車,否則肯定會溜車。
所以,這也就可以想見當年努爾哈赤剛剛建築完遼陽的東京城四年之後,就急急地遷都瀋陽的原因。由於古代時候的易經術士之言,龍脈之說對於大清國的建國者們,是實在繞不過去的一個心結。誰會放著一個所謂風水俱佳的龍興之地而不用呢。目前可以看出,盛京建城之初,後金當國者對易經風水學篤信之深。再加上“鳳落瀋水”的所謂神蹟,才造就了大清定都盛京的“理論基礎”。
塔灣之所以有“灣”,其實是為了繞開龍嶺
瀋陽人沒有不知道塔灣的,但知道有舍利塔的很多,但知道“灣”的就少之又少了。史書記載:北運河,原來叫新開河。民國初年,奉天水利局用人力挖了這樣一條灌溉渠,那時叫太平世河,又名永利河,老百姓稱之為二道溝。沿河是大片農田和菜園子。河的走向是由東向西的,在流過皇太極陵寢(昭陵)的時候有一個折轉,
而舍利塔下的這個急轉彎,據說,也是為了繞開龍嶺,即龍脈或是龍崗。
而塔灣的“灣”,如果說形成於民國初年似乎並不能服眾,因為民國時期,怎麼可能為了一個河灣是不是經走龍脈而大費周章呢?這基本不大可能。而另一個史料記載的事件,更有可能成就了最初的塔灣的灣。史料稱,1877年,為了灌溉農田,清政府開始在瀋陽興修水利,並委任一位名叫範成亭的人專門創辦水利局,並在現在塔灣一帶開鑿水渠,引渾河水灌溉。當時共有三道溝,後來頭道溝、二道溝、三道溝合併在一起,並稱為二道溝,這個水系在舍利塔前拐了一個接近90度的彎,由此可以證明,塔灣最早的“灣”正是從這裡而來。
切斷“龍嶺”的鐵軌
瀋陽的這兩條“龍嶺”,其實也並不是到現在還是完好如初的,在歷史的變遷之中,還是受到了一些破壞和切斷的。1905年左右,俄國人建造中東鐵路南滿支線,在瀋陽西塔西側建造了站房和貨場等一些建築,史稱“茅古甸火車站”。
然而,俄國人不知是為了節省經費還是故意破壞盛京城“風水”,
從中國人講究的一些易經風水理論來觀察,這條鐵路切斷了福、昭二陵所在土崗上的所謂“龍脈”,同時又切割了由“四塔四寺”構成的“盛京壇城”(藏傳佛教稱為“曼茶羅”)圍起的吉祥區域。此後的很多人有一些瀋陽人對此彼有微詞,稱這是瀋陽在未來百年間亂事叢生、頻遭劫難的開始。
瀋陽所謂的龍嶺也罷,龍崗也好,龍脈也可,都是一些易經風水術士在古代的一種玄學說法,從科學理論上沒有任何依據。但由於清朝的統治者們,對易經風水學篤信不已,於是對於盛京都城的規劃和設計,多由此考慮而來。今天,小旮對所謂的龍嶺龍脈所有資料給大家進行了簡單的排布,其實是覆盤了一下古盛京建城之初的古代樸素的哲學和易學理論,足見當年盛京建城之“講究”。至於所謂“龍脈”的神秘說法,且都付於瀋陽人茶餘於飯後的談資之中了吧。