今年整个2月大家都宅在家中，开工后也纷纷裁员减薪，那么4S店也就无法正常上班，消费者也无法正常去4S店买车， 成造成近10年来销量最差的一个月，其实越是在这个时候越才能看出一个车企的实力，那么2月份国内汽车销量到底如何呢？
大众
乘联会公布了2月份国内乘用车综合销量快报，数据显示，2月份国内乘用车总销量才25.0万辆，同比下跌78.7%，早在2006年国内乘用车销量 达到25.0万辆，相当于今年2月份车市回到解放前。 以前单大众这一个品牌在国内一个月都不止卖25万辆 。既然事已至此，下面还是来看看2月份各大品牌具体表现如何，有哪些品牌坚挺，那些品牌虚胖。
大众，作为国内车市的领头羊，大众一直都是销量最高的一位，近几年大众在国内的总销量都超过300万辆，甚至高达400万辆，而国内一年的乘用车总销量也就在2000万辆左右，也就说每卖出5辆车，就有一辆是大众车。 大众在今年2月份环比下跌也超过了70%，南北大众加起来总销量才5万多辆，但占据的市场份额还是超过了20%。
丰田，近年来在大众被中保研揭底后，丰田在国内的名气很高，国人开始倒向丰田都说开不坏的丰田，懂车人都选丰田，等等，但丰田在也不行了，其中广汽丰田2月份才卖7485辆，同比下滑了81.5%，超过了整体下跌的78.7%数值，不过一汽丰田倒是表现出坚挺的姿态，2月份销量达11655辆，同比下跌62.2%，比78.7%的数值低不少，但丰田2月份在国内总销量也未能超过2万辆，也是很惨淡了，平常一款丰田卡罗拉都不止月销2万辆。
再来看自主品牌中的老大哥——吉利汽车，1月份吉利汽车卖出10多万辆车，但在2月份吉利汽车仅卖出18586辆，同比下滑76.4%，在单一的汽车厂商中，吉利汽车2月份销量排名第三，对于国产车而言，吉利已经表现出耐抗了，反观长城汽车 2月份只卖出5746辆，其中哈弗H6占据4033辆，相比之下长城汽车 不够强了。
奔驰汽车，在3.15打假中，似乎奔驰近来的话题不断，动不动断轴召回，还有发动机漏油，车内隔音黑心棉，车身是铁做的，等等，按理说奔驰的品控如此不好，销量应该会大幅下跌，但结果是奔驰的销量只高不下，反而一直领先宝马奥迪，虽说前段时间，奔驰官宣不复工一天亏损4亿，但2月份奔驰的销量依旧领先宝马奥迪，2月份销量为11272辆，同比下滑65.0% 。
总之，今年2月份遭遇数十年难遇的大变化，各行各业都受到较大影响，其中汽车行业是影响最大的行业之一，回到了十三年前。开工后等待的只有裁员减薪了。汽车行业寒冬还远吗？