近朋友想给他的住在郊区乡镇的老父亲买一辆代步车，预算在5万左右，去看了捷达桑塔纳感觉贵了些，这个价位的二手车去看了大众POLO和本田飞度，老父亲对两厢车不怎么喜欢，所以我给他推荐了这辆车，曾被称为国产丰田花冠的三厢车，它就是来自比亚迪的F3，而且文中还是现在最新的2020款F3，已经满足国六排放标准，也就是说6年都不用去审车，全系只有1个车型，指导价4万多，它会不会更值得推荐呢？我们来分析一下：
车子长宽高尺寸为：4533mm，1705mm，1490mm，轴距为2600mm。
外观方面，2020款的比亚迪F3使用的还是老款F3的外观设计，甚至都没有使用曾经的中期改款车型的外观，80后和90后的朋友对它的外观设计会很熟悉，因为它就是模仿的当时的丰田花冠车型，这也是他被称为国产花冠的原因，不过一直延续到现在都没有变样子，也确实是够可以的，毕竟很多年前的设计了，现在看起来也确实比较老气，不过对于年长一些的消费者来说，他看起来倒是比较顺眼，毕竟现在的很多新车型设计都比较激进，这种稳重中庸的风格更适合年长的消费者。
前脸使用的尺寸很小的中网设计，让它看起来没什么攻击性，比较温和有亲和力，搭配当时被称为花生眼的大灯设计以及简单的包围设计，都让他看起来找不到什么特点，车身侧面和前脸一样的简单没亮点，不过整体还算和谐，也就是价格太低，使用的钢制轮圈，不过应该不会有人介意，毕竟价格摆这里，车尾的设计诠释了什么叫从一而终，保持了前面的设计风格，这个外观有什么可说的，浪费时间，哈哈。
车内设计使用的也是当时花冠的设计，还是十分简单偏重于实用性的设计风格，一看就十分有年代感，整体的做工和用料，也都是比较正常的廉价车的样子，不过市场上四万多的二手飞度和POLO也就这个水平，顶多是配置和做工上会好一些，不过要说明的是，现在的2020款F3可是没有气囊的，他真的是为了降价把太多东西给简配掉了，好在还有ABS，不跑高速，在郊区或者市区转转问题是不大，反正跑不快，我唯一想吐槽的其实是他的仪表盘，你简单点其实无所谓，为什么要用个这么邪恶的蓝色背景光，开车时有点影响注意力。车里加个手机支架更实用，不用低头看手机导航和信息，也更安全，吸盘式的更牢靠哦。
座椅是用的竟然是皮革材质，年长一些的消费者会十分喜欢的配置，看起来就是比织物材质有面子，就像他们总觉得三厢车比两厢车更有车的样子更有档次是一个感受，坐起来的舒适度一般，尤其是腰部支撑没有的，开久了腰部容易酸，乘坐空间方面，180cm测试者，前排调好坐好，后排腿部空间1拳左右，和老飞度差不多，都是比老POLO大多了。
尾箱的容积为430升，表现还不错，只是实用性其实比两厢的飞度和POLO都要差一些，毕竟人家能放倒座椅。
动力方面，这车使用的自家的1.5L的自然吸气发动机，这台发动机相对于老款的三菱发动机口碑要差一点，都是里程不高也不会有什么大问题，最大马力109匹，最大扭矩148牛米，和老款的飞度和POLO差不多，搭配的5速手动变速箱，日常代步够用吧，肯定也不会多强劲，只是日常行驶发动机噪声很嘈杂，油耗在7.5升左右，还行吧。
底盘方面，悬架使用的前麦弗逊后扭力梁非独立悬架，日常开起来，悬架给人的感觉还算是整，不会有什么松散的老国产车的感觉，当然了，质感就不要多想了，在铺装路面行驶感受还可以，颠簸路面别快了也不会太难受，这个价格的车，可以了。