【太平洋汽车网 评测频道】“史上最严格”国六排放标准在多个省市的提前落地实施,使得各个车企也不得不加快推出国六产品的节奏。而对于皮卡领域,随着D-MAX1.9T国六排放系列车型的上市,江西五十铃成为了国内皮卡市场率先集齐“合资”、“柴油”、“国六”等标签的先头部队,国六D-MAX的上市也将进一步提升江西五十铃品牌在国六时代的影响力。
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商家报价:14.48~21.98万
分期购车获取低价/<tbody>/<table>驾驶:升级国六动力
五十铃在柴油发动机的造诣可谓颇高,而D-MAX搭载的1.9T RZ4E劲蓝动力发动机更是同级别中的优胜者,融合了多项技术,具备轻量化、小排量、大功率等优势,同时还兼具省油、耐久、静音等特点,是五十铃在全球范围内目前最先进的柴油发动机。而此次升级为国六排放之后,五十铃也针对其各项技术进行了适配,确保其在保证动力输出不减弱、低噪音低震动的优势不牺牲的前提下,排放还能够达到国六标准。此外,匹配的爱信6AT变速箱也经过了一定的优化,这次我们就特地体验了一下这套升级后的动力组合。
1.9T RZ4E劲蓝动力柴油发动机其实早在两年前已经应用到了五十铃的另一款SUV——mu-X牧游侠上。经过技术升级后的1.9T 国六动力使用到D-MAX身上,最大功率可达120kW,已接近自家的3.0T 4JJ1发动机,而360N·m的扭矩也在行业内领先。
日本爱信6速手自一体变速箱是目前公认最为优良的6速自动变速箱,在这次动力升级中,五十铃也专门进行了针对性的调校优化,使D-MAX在行驶中换挡和加速更加细腻平顺。
对于一辆柴油车,你不能要求它对发动机噪音能够完全隔绝,这是不现实的。D-MAX最大的噪音来源依然会是它的发动机,加速时车内还是能够听到明显的“嗒嗒”声,但横向对比其他皮卡甚至柴油SUV而言,它的发动机噪音和带给车内的震动,真的不能算大。当然了,由于定位的不同,风噪的隔绝不如mu-X牧游侠,不过这也无可厚非。
D-MAX开起来总体还是比较轻松愉快的,毕竟发动机低扭充足,变速平顺,NVH水平也比较高,对于一台不足20万元的皮卡,能做到如此,已经能够让大部分人满意了。总而言之,这次动力组合的升级,让D-MAX在动力排放和驾驶感受上都有了不小的提升。
静态回顾
国六1.9T D-MAX除了动力排放升级外,还针对其他方面进行了一些升级,比如增加了LED大灯、360度全景影像等这些实用性的配置,棕色皮革内饰进一步提升了车内给人的档次感,总之它变得更加讨人喜欢了。
D-MAX采用ISUZU全新家族式前脸,整个车头造型与自家SUV——mu-X牧游侠如出一辙,更加乘用化,没有其他皮卡车型那种粗放的感觉。此外还融入全新升级的LED大灯,强悍的外形之中也融合了一些细腻。
车内采用双色皮质搭配,质感比较高级,采用人体工程学设计座椅并配备主驾电动6向、副驾电动4向调节,再加上8寸彩色中控触摸屏,以及车内各种顺手的小储物格,整个内饰为车内乘客提供了相当不错的驾乘感受。
安全配置方面,D-MAX全系标配双安全气囊和ABS+EBD+ESC,此外还有定速巡航系统、上坡辅助、陡坡缓降等辅助配置,大大提高行车安全性。而此次升级后还特别增加了360度全景影像,为车主在低速挪车时提供更直观更安全的驾车视角。
总 结
国六B的高标准让许多车型都面临着困境,而作为“柴油世家”的五十铃一直以来在柴油发动机上颇有建树,在短时间内紧跟时代步伐切换至国六,无疑是其技术实力的体现,更是五十铃品牌进一步提升竞争力的妙招。搭载国六1.9T发动机的D-MAX皮卡目前在20万级别市场中,是少有的集合资品牌、国六柴油机、外形高颜值、内饰高质感于一身的车型,虽然它还有不完美的地方,但已然是该价位市场上最具竞争力的选手之一。 (图/文/摄:太平洋汽车网 陈烨)
<table><tbody>车型参数配置对比
● 标配○ 选配- 无车型图片:2019款
1.9T 自动四驱尊享型 国VI官方价:19.98万厂商:江西五十铃级别:皮卡上市时间:2019-12发动机:1.9T L4进气形式:涡轮增压最大马力(PS):163最大扭矩(N·m):360电动机最大马力(PS):-电动机总功率(kW):-电动机总扭矩(N·m):-电池充电时间:-快充电量(%):-变速箱:6挡手自一体车身类型:4门5座皮卡长×宽×高(mm):5290×1860×1830轴距(mm):3095最高车速(km/h):173官方0-100km/h加速(s):-实测0-100km/h加速(s):-实测100-0km/h制动(m):-实测油耗(L/100km):-实测续航里程(km):-实测快充时间(小时):-实测慢充时间(小时):-实测百公里耗电量(kWh/100km):-工信部综合油耗(L/100km):-电池保修时间:-工信部纯电续航里程(km):-充电时间:-整车质保:-车身类型:皮卡长度(mm):5290宽度(mm):1860高度(mm):1830轴距(mm):3095前轮距(mm):-后轮距(mm):-最小离地间隙(mm):-车重(kg):2030车门数(个):4座位数(个):5油箱容积(L):76行李厢容积(L):-行李厢最大容积(L):-行李厢内部尺寸(mm):-货箱尺寸(mm):1480×1530×480最大载重质量(kg):485发动机型号:RZ4E排量(mL):1899进气形式:涡轮增压最大马力(PS):163最大功率(kW):120最大功率转速(rpm):3600最大扭矩(N·m):360最大扭矩转速(rpm):2000-2500气缸排列形式:直列气缸数(个):4每缸气门数(个):4压缩比:-配气机构:-缸径(mm):-行程(mm):-发动机特有技术:-燃料形式:柴油燃油标号:-供油方式:直喷缸盖材料:铝合金缸体材料:铸铁排放标准:国VI电动机型号:-电机类型:-电动机最大马力(PS):-电动机总功率(kW):-电动机总扭矩(N·m):-前电动机最大功率(kW):-前电动机最大扭矩(N·m):-后电动机最大功率(kW):-后电动机最大扭矩(N·m):-驱动模式:-驱动电机数:-电机布局:-系统综合功率(kW):-系统综合扭矩(N·m):-工信部纯电续航里程(km):-官方百公里耗电量(kWh/100km):-电池容量(kWh):-电池能量密度(Wh/kg):-电池类型:-电池保修时间:-电池充电时间:-快充电量(%):-简称:6挡手自一体挡位个数:6变速箱类型:自动变速箱(AT)驱动方式:前置四驱四驱形式:-中央差速器结构:-前悬挂类型:双横臂式独立悬挂后悬挂类型:钢板弹簧非独立悬挂转向助力类型:液压助力车体结构:非承载式前制动器类型:通风盘式后制动器类型:鼓式驻车制动类型:手刹前轮胎规格:255/65 R17后轮胎规格:255/65 R17备胎规格:全尺寸备胎尺寸:-接近角(°):25离去角(°):21纵向通过角(°):-最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-最小离地间隙(mm):-最小转弯半径(m):-最大涉水深度(mm):-ABS防抱死:●制动力分配(EBD/CBC等):●刹车辅助(EBA/BAS/BA等):●牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):●车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等):●胎压监测装置:
●CarLife车联网:-道路救援呼叫:-语音识别控制系统:-手势控制:-蓝牙/车载电话:●中控液晶屏分屏显示:-车载电视:-后排液晶屏:-后排中央控制系统:-接口类型:●USB
●AUX220V/230V电源:-后备厢12V电源接口:-CD/DVD:-扬声器品牌:-扬声器数量:标配:6主动降噪系统:-备注:-快速通道:了解经销商报价>>
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