2014年比亚迪推出了542战略，既百公里加速五秒内，全时电动四驱，百公里油耗2L以内
。在那个时代，这是一个足以让国产品牌自豪的参数。如今四年时间过去，我们迎来了中国汽车行业更为躁动的2018年。
上海，威马与蔚来相隔20公里，一南一北，颇有对峙之势。更远的中国南方，1400公里之外，小鹏汽车驻扎于广州。长三角、珠三角这两个全球制造业的核心，见证了已经固化十几年的中国汽车行业的变革。
所有的国产新能源汽车企业，领导者内心都有一个坚定不变的信念，这便是“弯道超车”。威马汽车创始人便说过，汽车列强们已经积累了近百年的发动机等核心技术，是中国企业用几十年、几千亿也追不上的，想从汽车大国走向汽车强国，唯一的办法便是押注新能源，实现弯道超车。
短时间之内，新能源汽车领域便集结了近万亿资本，绿驰电动汽车也将在三月份的日内瓦车展上展出自己的全新高性能电动汽车：Venera
绿驰汽车虽然是新兴品牌，但十足的利益驱动吸引了来自
而这款即将在日内瓦车展亮相的新车，更是拥有傲视群雄的性能。