这段时间最近有没有在看短视频呢？在短视频平台内最火的网红车企是谁呢？答案是奔驰，对于没有看过短视频的读者，小编在这里略微的给大家介绍一下，在短视频平台有人提出，奔驰E级车减配，车门、引擎盖、后尾箱门等减配，因为纯进口的铝合金换成了钢制，减配这一下子让很多的人给愤怒了，是真的吗？让大家想到作为BBA车企中，零整比最高的车企，奔驰从去年的“奔驰女”66万新车漏油事件中，大家都看到了奔驰对于国人的傲慢等等，的确是让人怒火难平，今天咱们就来掰开揉碎的分析一下吧，首先声明这篇文章本着公正、公平的态度完成，不喜勿喷！奔驰被爆“减配”！车身铝换钢，是真的吗？
但是作为BBA中销量最大的奔驰，真的会简配吗？咱们首先来看一下进口车与国产合资的E级车的重量，这也是短视频平台的依据之一，如图所示，这两款车的重量并没相差太大，只有47KG，个人感觉这个差是可以接受的,因为所有进入国内的车型都是经过加长了的。这款车的长与高分别增加了118毫米与14毫米，增加的这些不算重量？这是其一
其二，大家都知道汽车无论是车门与车体都是由2层的，引擎盖除外（引擎盖内部会贴上一层消音棉），外面的那层其实就是类似与蒙皮，在汽车发生碰撞是，车门内都是有加强筋在内用于分散撞击的力，据小编的了解汽车最主要的就是人们俗称的车体大架，这才是主要的。再加上汽车所有的在舒适性配置上国产的明显比进口的要高，重量肯定也算在这里面。
奔驰就没有不好的地方吗？有，这就是视频里所说的断轴，首先奔驰E级断轴是的的确确发生的。这也就是为什么要召回的原因，它的U型的前减震器过薄也许是他断轴的原因之一。还有就是它的主动安全配置上也许是为了和进口车型拉开价格区间，将并线辅助等功能列为选装，同为选装的还有全车无钥匙进入、电动感应后尾箱、PM2.5过滤装置等。
以上就是小编找到的数据，其实奔驰减配这个事情在奔驰E级上市之初就出现了，为啥现在又出来了，小编也不想去猜测了，感兴趣的朋友自己去搜一下吧。如果我有什么不对的地方，大家可以给我指出来，我只想作为第三方的视野去观察事情。至于大家觉得有没有减配，仁者见仁智者见智了。