2019年款本田思域Type R是两厢思域的高性能版本，基于思域底盘，Type R将涡轮增压1.5升直列四缸发动机换成了306匹马力的涡轮增压2.0升发动机，动力通过凌厉的手动6速变速箱传到前轮，标准设备包括限滑差速器、Brembo制动器和自适应阻尼器。主要竞争对手是大众高尔夫R和福特福克斯RS。
除了上述的性能件，它也包括一些日常实用的配置，如LED头灯、双区自动空调、Apple CarPlay与Android Auto、无钥匙进入以及升级的音频系统，这款车标价35,990美元。
我喜欢性能钢炮，它们的定位非常清晰，本田思域Type R就属于其中之一，购买这款车的原因肯定出自你对驾驶的热爱，对性能的渴望，同时，你喜欢本田思域的设计，就这么简单。
对于非目标客户而言，没有人愿意花3.5万刀去买一辆思域，也没那么多人想要如此强劲的性能。然而对于思域Type R的粉丝来说，没有别的什么车型能替换这种狂热的满足感，况且这个价格比高尔夫R和福克斯RS还要便宜5000刀。
思域Type R是那种你想要开下赛道撒欢的车，方向盘转向精准、灵敏，反馈丰富，Type R克服了前驱车惯有的扭力转向（Torque Steer）或者转向不足（Under-steering）的问题，让你入弯迅疾而信心十足。
底盘轻盈却紧致且路感清晰，与精准转向形成了极佳组合。也许有的人会觉得它减震悬挂略有点颠，这一块与20寸轮毂有一定关联，但相较于同级别的高尔夫R及福克斯RS，它绝对属于温和且更适于日常驾驶的程度。
当你踩离合、入档、踩下油门，没有任何顿挫或者生硬的拉扯感，306匹马力源源不断地输出，你收油进档，档位行程短而精准，还有那撩人的吸入感，爽快！
不夸张地说，它是我开过最好的前驱车。
我是Type R外观的忠实粉丝，有人会觉得它有点夸张，但对于性能钢炮，其实刚刚好。夸张的轮拱、带劲儿的翼子板、装配红色卡钳的黑色轮毂，所有细节营造出Type R的特性，即使进气格栅也是亮点。是的，中二一点说，你看起来像是在驾驶霸天虎！
关于发动机，2.0涡轮增压的咆哮听起来奔放而不轻浮，306匹马力随叫随到，除了Subaru WRX STI之外，同级别我想不出对手。
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