噪音的污染无时无刻不在我们的日常生活当中,各种各样的噪音几乎无处不在,充斥着我们的耳朵,影响我们的生活。而汽车随着使用时间的变长,噪声也就越来越明显,丰田锐志在驾驶的时候,噪声传入车厢内已经很明显了,这已经影响了车主的驾驶,为了也不破坏对音响有极高的追求,车主在朋友的介绍下,选择了狮龙隔音品牌来改装自己的爱车。
改装车型——丰田锐志
系统配置:
隔音品牌:狮龙隔音
隔音部位: 门板、底盘、尾箱、轮毂,叶子板,引擎盖
丰田锐志的车门从外观上看十分厚实,但拆开门板饰盖会发现内部空洞结构特别多,而且门板丝毫没有做任何的隔音处理,这不仅会使得车厢内的噪声增加同时还会影响汽车音响的品质,使用狮龙隔音材料对汽车门板做了两层的隔音处理,增强钣金的刚性和降低了风噪的传入。
原车车门只有一层塑料封盖
拆除塑料层,可以看到门板没有丝毫隔音
门板内层进行第一层隔音,增强钣金刚性
门板进行第二层隔音处理,达到更好的隔音降噪效果
从声学原理出发,相同厚度条件下,面积越大的振动体越容易产生震动噪音。底盘和尾箱的钣金是整个车体的一个大部位,汽车在行驶的时候,整个车底盘都在振动和颠簸,又因为尾箱是一个宽敞的箱体,产生的共鸣噪、胎噪会在车厢回荡,刺激驾驶员的听觉。所以对底盘和尾箱进行隔音处理,可以抑制它们的振动和路噪,还可以增强钣金刚性,形成一个扎实的结构。
底盘进行第一层狮龙隔音,有效减弱路噪和胎噪的传入
底盘第二层铺上狮龙路噪王,有效对车底进行密封
尾箱进行第一层隔音效果展示
尾箱进行第二层隔音,形成一个扎实的结构
轮毂和叶子板是传播胎噪的重要部位,所以对轮毂和叶子板的隔音也是比不可少的。因为狮龙隔音是一个知名高,质量好的一个品牌,在隔音方面得到了很多车友的认可,所以对轮毂和叶子板同样也是采用狮龙材料进行双层处理,第一层隔音处理都有效降低胎噪和路噪,再铺上狮龙路噪王,使隔音效果更明显。而引擎盖容易受发动机产生的热量,会引起漆面脱落老化,进行隔音处理,可以有效阻止热量传播,保护漆面。
轮毂进行第一层隔音,增强钣金刚性
轮毂进行第二层隔音,隔音效果更佳
叶子板进行第一层隔音,有效降低路噪和胎噪
叶子板进行第二层隔音效果展示
引擎盖进行第一层隔音,有效加固抗振
引擎盖第二层铺上隔热膜,阻隔热量传播
最后施工完毕,车主对这次的隔音改装的效果非常认可!