大家好，今天给大家介绍的这款车是Jeep自由光。它在国内Jeep已经成为了越野的代名词，而自由光则是作为一款中型城市SUV进行发售的。该车在销量上表现并不出色，1~10月份累计销量为1.2万多台，销量甚至不如大众旗下的探岳1/10，今天介绍的这一款是2019款自由光2.0T两驱智享版。
外观方面他延续了家族式的老款设计。分离式的大灯，到现在看来依然是较为前卫的。而经典的7孔使得中网进气格栅辨识度极高周边都使用了镀铬条进行包围，样式较为精美。两侧大灯设计修长颇显犀利，下方使用了黑色的包围进行勾勒，突出了整体的运动感。车身侧面，整体比例均匀，线条修长。尾部偏向于简洁大方，下方为用一块银色饰品进行装饰，抬高了离地间隙拍，排气筒为双边单出设计。
内饰方面整体风格简洁硬朗，中控台为传统对称式设计。在做工和用料方面大面积使用了软质材料包裹，质感较为出色。搭载的多媒体显示屏集成的车内多数的实用性功能界面显示清晰，操作流畅。空调出风口和门把手处都加入了镀铬元素提升了整体的档次感。方向盘为三辐式多功能方向盘握杆饱满，操控起来较为不错。
空间方面，驾驶位置视野宽广，没有较大的盲区。后排空间腿部距离有一拳多，头部空间宽裕，整体乘坐舒适性不错。整车的储物格设计人性化，随处可见，放置物品的地方。后备箱开口很大，能容放较多的物品，实用性不错。座椅包裹性很好，而且填充物软硬适中，长途驾驶也可以给予车内不错的行驶舒适性，隔音降噪处理的一般在高速行驶上会有较大的胎噪声。
动力方面搭载的是一台2.0t发动机，最大功率234马力，最大扭矩350牛米。与之相匹配的是9速手自一体变速箱，该车百公里加速是7.98秒，整套动力总成输出平顺，无论是在起步阶段还是后段加速，整体表现游刃有余。悬架采用的是前后独立悬挂，路过颠簸路段时，可以很柔和的过滤掉，不会有明显的轻飘感。
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