胎压明明已加够,为何依然瘪?轮胎上的“黄点”是什么意思?

车友兄弟姐妹们!年底将至,咱们免不了走亲串友,这个时候,爱车的后勤保障就尤为重要了,所以,今天要说的这个细节也是至关重要。

不知道大家平时是否有检测轮胎再出门的习惯?据笔者所知,有不少车主都有早上开车出门前,先检测胎压的好习惯。但让有些车主疑惑的是,轮胎气压明明是前一天加够的,怎么这么快就有点瘪了,难道轮胎有问题了?接下来,笔者就通过以下几点来帮大家具体分析一下。

1.胎压明明已加够,为何依然瘪?

其实,轮胎有点瘪是属于正常情况的。那是由于现在使用的轮胎都是真空胎,正常胎压为2.2-2.6Bar。只要在加气时达到车辆说明书规定的标准气压后就可以了,无论是否有些瘪。不过,车主一定要注意,轮胎气压必须要保证刚刚好,不要过高或过低,否则会加剧轮胎磨损的。

2.轮胎“inside”标识的作用是什么?

轮胎上的“inside”标识,既不是用来看轮胎品牌的,也不是用来看车辆型号、规格的,而是用来判断轮胎是否装反的。当你看到你的车子上轮胎的“inside”标识在外侧时,就表明轮胎装反了。如果轮胎装反了,既会影响行驶的舒适性,还会加剧轮胎磨损。

3.轮胎上的“黄点”是什么意思?

大部分汽车轮胎上有一个“黄点”,其实这个“黄点”是轮胎的最轻点标记,也就表明整条轮胎上这一点是最轻的部位。因为气门嘴处是轮胎上最重的部位,为了能使轮胎上各点的重量保持一致,气门嘴和“黄点”相互重合互补,就可以保持整条轮胎受力均衡,能更好地保障车辆的行驶安全。

年关将至,提前祝大家春节快乐,出行平安!(图/文/Auto亚涛说车)