近段时间以来，汽车行业似乎陷入寒冬期，新能源汽车的兴起让传统汽车变得黯淡无光，销量不佳，然而因为技术和续航等问题，新能源汽车也陷入瓶颈期，此前被外界看好的蔚来汽车也开始走上了下坡路，新车难买，二手车的行情也好不到哪去，毕竟现在养车的成本也是比较高昂的，车险、油费等都是一笔不小的支出。
不过，寒冬期总有过去的一天，在寒冬不焦躁，一步一步脚踏实地地进行转型，总有一天能够获得成功。近日，在瓜子二手车“质量革命”行动媒体沟通会上，车好多集团CEO、瓜子二手车和毛豆新车创始人杨浩涌在采访中表示，11月车好多集团已实现盈利，预计第四季度整个集团会实现盈利，现在公司账面上有逾50亿资金。
杨浩涌表示，质量是下一个钉子，因为现在质量问题已经成为消费者消费过程中最大的痛点，需要瓜子这类的平台去推动改变。的确如此，无论是新车还是二手车，消费者都十分关注重量的问题，毕竟没有人想花几万元买个车出现开几天就坏掉的情况，更何况汽车驾驶也涉及到安全的问题，所以说把好质量关还是十分重要的。
此次瓜子二手车推出质量很行动，就是为了更好的促进产品质量升级。瓜子二手车将在不增加用户成本的前提下，对车源进行全面严控，增加车辆检测技术，并加大售后保障力度等，预计每辆汽车平均投入3000元进行品质升级，售价20万元以上的车源预计投入6500元。或许正是因为有了质量的严格把控，让消费者放心，买的安心，所以车好多集团业绩才会转好实现盈利。今年上半年，瓜子严选营收同比增长207%，毛豆营收同比增长238%，瓜子养车保费订单量6月与1月相比增长165%；瓜子和毛豆亏损均大幅收窄，未来前景可期。
回顾过去四年的创业路，杨浩涌表示最初确实是采用了进攻性的打法，希望获得更多的规模效应，但在今年和明年这两年的时间里，公司广告投放会变得更加理性。或许是因为市场发生了变化，10月份，杨浩涌曾表示，现在二手车市场的战争已经进入尾声，将不存在恶性竞争。如今车好多集团实现盈利也意味着其已经度过了生存的艰难时期，拥有了一定的规模优势，能够推动整个行业的发展。
尽管现在业绩变好，但杨浩涌表示并不着急上市，而明年，瓜子二手车的发展重点就是线下严选店和全国购，希望能够获得进一步发展。
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