用户53961575061
目前已经服役或者即将批量服役的隐身战斗机共有4款，即美国的F-22/F-35、俄罗斯的Su-57以及我国的歼20，从技术和作战定位上来说，个人认为歼20要优于俄罗斯的Su-57和美国的F-35，虽然F22战斗机已服役14年，但被认为是全球最强悍的战斗机，虽然我国的歼20在技术上有后发优势，但对比综合作战性能的话，F22与歼20可以说是各有所长，到底谁更胜一筹，只要待真是对抗中才能见分晓，但可以肯定的是我国的歼20战斗机在全球所有现役先进战机中至少可以说是名列前两位！个人认为歼20与F22战斗机可谓是全球最战斗力最强的2款战机
全球现役4款隐身战斗机对比，歼20战斗机不输任何对手
人民空军建军70余年，从最初依靠缴获获得战机、到在外部支援的情况下制造战机，再到近20年以来在先进战斗机方面不断追赶世界最先进水平，空军装备的发展历程可谓是历尽艰辛。从技术上来说，歼20战斗机是我国自主研发的第一款达到世界顶级水平的先进战斗机，歼20战机于2011年首飞，2017年开始小批量装备部队，成为全球第二款正式列装的双发重型隐身战斗机，引起全球关注。
关于歼20战斗机的技术性能参数，虽然各大媒体上有各种“言之凿凿”的推测，但是目前仍没有任何官方消息。在2018年11月份的珠海航展中，歼-20战斗机总设计师杨伟院士接受记者采访是说歼20战斗机具备三个最重要的特点，即高度隐身性能、远程打击能力和信息化作战能力！其中，远程作战和信息化作战两个方面，相对于其他隐身战斗机应该是特有的能力。歼20的体型在四款隐身战斗机中是最修长、丰满的，机内燃油量自然也就最大，与远程作战定位相关；而我国近些年在信息化技术方面的进步以及在体系作战方面重视度日益提升，歼20战斗机作为空中作战的重要一环，自然也少不了接受、传递战场信息的能力，这也是由歼20战斗机后发优势和我国技术发展所决定的。
歼20战斗机的武器配置方式与其他隐身战斗机类似，在机腹和翼根处设置有内置弹舱，可挂载2枚PL-10近程格斗导弹和4枚PL-15远程空空导弹，“4中2近”的搭载方式在数量上略显不足，但由于PL-15和PL-10两款导弹突出的射程和威力，在未来高科技、信息化作战背景下的空中对抗中，4中2近的挂弹量也足以满足战斗需求了。
相对于其他3款隐身战斗机，歼20还有一个明显的短板，那就是目前尚未装备矢量发动机。矢量发动机对于提升战斗机机动性能有着极其重要的作用，同样在去年的珠海航展中，装备矢量发动机的歼-10B战斗机“轻轻松松”的就玩了“眼镜蛇”、“落叶飘”等高难度机动动作，这也是全球首个能够做这样高难度动作的三代单发战斗机，足以表明矢量发动机对于提升战斗机机动性的作用。歼10B装备矢量发动机，表明我国的矢量发动机技术已经比较成熟，具备规模推广的基础。虽然未装备矢量发动机的歼20已经表现出来优异的机动能力，但是有谁会嫌弃自己的能力强呢？有了歼10B的应用验证，相信矢量发动机上歼20战斗机也只是时间问题了，
据推测，目前已有约50架左右的歼20战斗机加入人民空军序列，并且初步形成作战能力，人们空军主战装备也首次尝到了世界顶端的滋味。但是，随着F35系列战斗机在周边国家的不断出现，我国空中面临的形式愈发严峻，目前的歼20准备速度还远满足不了需求。虽然歼20整体性能已居世界最前列，但除了武器性能外，现代作战还需要有完善的配套体系和高素质的操作人员，才能发挥出最强战斗力。不论歼20战斗机在全球先进战斗机中排名第几，必须清晰的认识到我们在现代化空中对抗中仍有很多短板需要弥补，尤其是现代化作战背景下的实战经验等方面几乎没有，因此，切不可盲目自大，还远没有导弹沾沾自喜的程度，仍要保持足够的危机感、持续奋进。
威呐解析
首先，歼-20的代数划分是四代机（美标四代，俄标五代），并且是已经服役的四代机了，而全世界范围内能被划分为四代机的飞机才有多少？美国两款，分别是F-22和F-35，俄罗斯一款，是苏-57，所以，目前全世界满打满算也才四款四代机，歼-20刚好就是其中之一，至于地位，今天的四代机在战机中的的地位绝对第一梯队的那种，综合性能不是四代以下的那些战机能媲美的，再怎么魔改也改变不了代差带来的差距，所以，歼-20在国际上的地位就是妥妥的第一梯队战机。
其实在这几款五代机中，大家没必要非得个高下，她们目前都有着自己的优势和短板，但是之间的综合性能并不会有非常大的差距，大家也别一直揪着歼-20的发动机不放，目前发动机方面确实是歼-20的主要短板之一，但是这个也是没办法的，我国本身起步就比较晚，各方面落下的功课都还有很多，现在我们还处于埋头补课的阶段，很多东西不是一蹴而就的，需要一个时间和经验上的积累，积累够了自然就被水到渠成，其实大家可以换位思考一下，在十年前，即2009年，你敢想象我们会有四代机么？大部分人是不敢想的，但是几年后，也就是2011年，歼-20就首飞了，当时带来的冲击有多大大家应该都很有体会吧！
所以，现在的我们在航发领域的研究还是处于一个积累的阶段，毕竟航发技术被称为“工业皇冠上的明珠”，世界上能涉足这个领域并且取得一定成就的国家本身没几个，我们已经是其中一员了，其实我发现部分人有个很奇怪的衡量标准，那就是：只要不是第一就是不行，尤其是把这个标准放在衡量我们的歼-20甚至其他先进装备上，比如对于他们来说，我们的隐身涂料不是最好的，所以不行；发动机也不是最好的，所以也不行，诸如此类，反正只要是有哪方面没有做到世界第一的，你这个东西就是不行，我不知道这些人是真的“恨铁不成钢”还是故意找茬，但不管是哪种，这种“不是第一就是不行的”观点太极端了！
哨兵ZH
要说歼20在国际上是什么地位，答案显而易见，有些也不是自吹自擂，目前三款重型隐身战机中，俄罗斯的苏57毫无疑问在这三者中是垫底的地位，而中美两国歼20与F-22可以说是伯仲之间，所以你要说地位很明显是数一数二的，并且对于其他国家也没有什么拿得出手的与歼20可以一战的机型。
前面的话很多人可能认为是有所夸张，但必须认识到的是，我们的歼20自研发开始就是瞄准美国的F-22去的，这么多年磨一剑，这把剑锋利与否可以预见，美军的F-22因为是先于其他国家出现的全新机型，并且也是首个采用隐身思路设计的重型战斗机，所以在很大程度上而言，它是足够先进，但从时间上而言，它也必然存在着相当多的缺陷。
也从出现的时间因素看歼20.受制于我国发动机技术水平的制约，歼20如今并没有实现不开加力的超音速巡航，但这并不影响它的最高时速达3000公里的能力，对于隐身机而言，是否具备不开加力就能达到超音速巡航的能力反到并不是最主要的性能指标，而在于它的综合战力，或者说歼20是否具备多项制约F-22的手段，从这一角度而言，我们的歼20无疑是占优势的，因为腿够长，火力够猛，机动力强F-22不是一丁半点。
长安小师爷
应该说歼-20绝对是世界上最顶尖的战斗机，外媒怎么看呢？有关中国军事现代化的性质与影响问题，已围绕歼-20战机出现了两种对比鲜明的说法。首先，歼-20已成为中国崛起和美国衰老的标志。目前，美国在F-35隐形战机研发工作中遇到技术屏障，而且成本也严重超支，还在大幅削减 F-22“猛禽”战机的生产。与此同时，中国则通过亮相时间比西方分析家预测时间早了数年的歼-20展现了日益增强的自信和技术实力。
“不具备大批量生产现代国产高性能喷气发动机的能力”一直是中国航空航天领域的严重短板。美国海军战争学院副教授安德鲁·埃里克森认为，虽然中国军事工程师在喷气式发动机制造上已经取得了进展，生产出了WS-10和WS-15等高性能发动机，但这种努力依然受到标准化、缺乏技术工人与不能持续生产高质量涡轮叶片等难题的困扰。
实际上外国媒体对歼20还是表达了比较大的震撼，在外形上，歼-20独一无二的“鸭翼+边条+前后襟翼+全动尾翼”的综合气动布局可以提高飞控能力。歼-20的鸭翼差动和全动小垂尾同步偏转更是独门绝技，加上具备更大推重比和三维矢量推力控制能力的新型发动机，歼-20的超机动性能将特别突出。
美国《连线》杂志称，歼-20未来将是一条“巨龙”，中国尽管会在发展五代机的过程中遇到一系列难题，但由于采取了一种完全不同于美国的试飞模式，这会让歼-20战斗机尽早大规模装备部队。应该说，歼-20的综合性能明显超过美国F-35。另据一位观摩过歼-20 试飞的解放军退休空军中将说，“歼-20 已经达到人类生理极限”。
小鹰说科技
如今世界上服役的五代机也就只有美国的F22和F35，中国的歼20和俄罗斯的苏57了，在国际上的地位还用得着数吗？
客观的说，在动力方面它不如美国的F22，有报道说它目前使用的发动机主要有两种。一是俄罗斯的“三姨夫”（AL31F），二是国产的WS10A“太行”。无论是“三姨夫”还是“太行”都不如美国F22上的F119推力矢量发动机。正是因为发动机不灵，为了弥补机动性，只好采用近距藕合鸭式气动布局了。这是以牺牲它的隐身性为代价的。但就航电系统和航程而言，歼20应该优于F22。F22的作战半径只有700公里，歼20的作战半径是1100公里。得益于后发优势，歼20的航电系统也优于F22的，在态势感知方面要优于F22。至于超音速巡航，目前“太行”和“三姨夫”都没这能力，不过听说专为歼20配套的WS15“峨嵋”已经定型生产了，正在逐渐替代“太行”和“三姨夫”。应该说，歼20和F22是各有所长，双方的作战能力不分伯仲。
俄罗斯的苏57就别提了，虽然也号称五代机，但充其量就是个“砸扁了的苏27”，气动布局和机动性倒不错，但隐身性能不行。在目前服役的五代机中是最差的。另外，它配备的发动机是117S，并不是专为五代机研制的AL41。还有它的内置弹舱设计得也不合理。因为它采用经典的中央升力体设计，所以弹舱只能装在两个发动机进气道中间，非常狭长，还分为前后两个。苏57糟糕的设计使得连俄罗斯自己都不喜欢。俄罗斯空天军只订购了区区的12架，就宣布要以它为基础研制六代机了。
F35在一起就是为配合F22作战的，在配置上比不上F22。在设计时就要求三军通用，即空军（F35A）、海军航空兵（F35C）和海军陆战队（F35B），还要兼顾空战和对地对海攻击，特别是F35B还需要能垂直起降，F35C要能上航母。虽然F35全都满足了要求，但样样都能干的结果就是样样都不精。不过，得益于F35出色的F135型发动机和先进的信息态势感知系统，它在和四代机空战时依旧取得了碾压式的优势。但遇上五代机，它就要输F22和歼20一筹了。
血染战旗红
歼20，是世界上目前仅有的几款五代机之一，也是中国空军未来的绝对战神和急先锋。即使是放眼国际水平，也难寻敌手。首先在研发方面，能研发五代机的国家凤毛麟角，像日本的心神之类的其实就是个玩具，根本没有实战价值。而像英国这种曾经的航空强国，也选择了购买美国F35，即使是在军工方面特立独行的法国，也依然没有五代机的消息，所以可以说这款战机的潜在对手确实很少。
接下来说歼20的性能，基本上五代机标准所应该具有的性能他都有了，比如隐身能力等等。而且其作战的目标就是美国F22战机，但是由于F22研发时间在上世纪80年代开始的，其光电，火控等等的技术水平肯定是会有所落后的，必须加以改进升级才能在这一项上追赶中国歼20。
但是F22的F119发动机水平是国际领先的，而歼20使用的是AL31F或者国产太行，其在寿命和性能上都和F 119有一定差距，而这也是歼20的一个弱项。不过根据歼20的布局方式来看，歼20的机动性是完全可以和F22对阵的，但是却因此不得不舍去了一定的隐身能力，那对鸭翼对隐身能力有一定的干扰。
歼20的定位是高端五代机，要比歼31高一个档次，同时也要比美国F35战机高一个档次， F35本身的设计定位最开始不是制空型战斗机，而且受制于有限的成本和性能要求，空战能力肯定是没法和歼20相提并论的。
最后我们说说苏57（之前的T50），其实苏57本身的性能是现有的五代机中最糟糕的，就拿最重要的雷达反射面积来说，高达0.4！足足比歼20，F22高了一个数量级。而且其发动机同样比较落后，比不过F22。而且苏57一直不被看好的另一个原因就是其弹药携带，如果外挂的话就极大增加了雷达反射面积，可是内挂的话内部的弹药舱是在极为有限，而有限的弹药会大大制约其战斗力。不过苏57也不是一无是处，在机动性上比较好，但是在未来超视距空战的环境下究竟有何价值还是个问题。
所以总的来说，歼20仅次于F22战机，是世界五代机家族中不可忽视的力量。
用户5770541302
目前，全球全球已经研制出来第五代战斗机（美国标准第四代，俄罗斯标准第五代）只有F-22、F-35、苏-57以及歼-20和FC-31五款，而其中真正服役并形成战斗力的只有F-22、F-35和歼-20三款，其实单凭五代机这一点歼-20就能称为全球所有战机中的佼佼者！
而且，毫不夸张地说，即便放眼全球五款第五代战斗机，歼-20也丝毫不落后其他，不挣第一也能拿个第二！
一、最重要的隐身性
首先是隐身性，作为五代机最重要的要求之一，隐身性直接决定着战机的生存能力，而且五代机也正是因为隐身能力才能“吊打”其他三四代战机。歼-20为了尽可能减少雷达波的镜面反射大量采用隐身设计，比如双立V型尾翼、内置弹仓以及采用DSI和S型进气道的设计减小发动机叶片的雷达波反射！
除此之外，歼-20还采用不需要恒温才能维持的隐身涂层，进一步降低雷达反射截面从而提升歼-20的隐身能力！根据外媒进行的全球五代机隐身性能仿真计算来看，歼-20的RCS“雷达反射截面”值在0.05-0.1平方米之间，不如F-22战机的0.01平方米和F-35战机的0.05平方米，但优于苏-57的0.5平方米，与最近俄媒公布的苏-57的RCS值为0.5相对应也证实了这一计算！
二、战斗力
然后是战斗力，歼-20作为全球五代机中最重（37吨左右）的一款，也注定了其战斗力非凡，其最大航程可达3500公里左右，作战半径1200-1500公里，远超F-22和F-35！日前亮相的歼-20主弹仓虽然只携带了4枚霹雳-12中距空空导弹，但其弹仓并不小完全可以携带6枚中距空空导弹！
三、机动性
而在机动性方面，由于歼-20使用的仍是涡扇-10B增推版，单发最大推力约为13.5公里，还有所欠缺！但这并不意味着歼-20的机动性是最差的，因为歼-20在设计之初就考虑到了这些问题，然后采用“鸭翼+边条翼+前后襟翼+全动尾翼以及腹鳍”的组合来提升歼-20整体的飞行控制能力和机动性。所以，即便未采用新一代矢量发动机的歼-20机动性还是非常强大的，至少在F-35之上！
综合来说，歼-20隐身性在苏-57之上与F-35类似、机动性在F-35之上尚不及F-22以及苏-57，战斗力则可以拿个第一，另外歼-20在雷达、航电等系统等方面具备后发优势，所以即便目前不装矢量发动机歼-20的也能拿下第二甚至第一的位置！
天下布武
前不久有资深发烧友提前曝出一批歼-20新照为解放军庆生，仔细一看这批歼-20，果然生猛异常，图中扭转着各个活动面的歼-20就真的像是一台“变形金刚”，高清的局部细节一览无遗。
此等新照也不胫而走，传到了美国人那里，美国专业航空军事网站《驱动者》还刊登了军事专家泰勒·罗格维的一篇文章，对这几张歼-20高清照片上上下下打点了一通，尤其是对歼-20的制造工艺赞叹不已，声称中国在先进战斗机相关的绝大多数技术领域，已经完全超越俄罗斯。
和咱们网友一样，这个美国军事专家同样对咱歼-20巨大鸭翼偏转动作，印象深刻。巨大的动作面能够帮助歼20保持强大的机动性，尤其是在降落时，鸭翼可以作为减速板来使用。尤其是咱们歼-20机首那一部分，光电装置是偏向于对空的，这样的设计主要就是在高危环境中尽可能首先发现美军F-22、F-35等先进战机。相比俄式战机的IRST红外跟踪搜索装置，咱们歼-20的光电搜索装置隐身性能更好，探测波长更短，探测距离更长，能够和歼-20的雷达、电子战系统进行数据融合。
通过这些高清照片，美国的军事专家们，第一次看到了中国先进五代机飞机机体的无缝连接、锯齿状的战机武器舱门设计、整齐划一的铆钉孔、光滑的机体表面，这些完美的建造工艺给这些一直以来看不起中国航空工业的歪果仁留下了极为深刻的印象。
不过，对于歼20的新消息还不止这些，同样是在建军节前后，央视推出一个微视频《军人一分钟》，里面首次披露了一个数据，歼-20可在1分钟内战斗巡航52公里，这是目前官方公布的歼-20最高飞行速度，也意味着歼-20的飞行时速可达3000公里，如果用一马赫折合1225公里/时来看，歼-20的飞行速度大概是2.45马赫，要知道这一速度可完全不一般，在目前世界上四代机和五代机当中都算是顶尖的速度。
F-22最高飞行速度为2.25马赫，作为当今五代机中唯一明确具备“超音速巡航”能力的战斗机，在两台马力强劲的推比10一级F119发动机推动下，可以1.5马赫的惊人速度进行超巡，其它战机只具备最高飞行速度，俄方苏-57披露的数据仅为2马赫，F-35因为要拖着肥硕的身体，仅有1.6马赫，而咱们的歼-31为1.8马赫。
咱们的歼-20除了进行超因素巡航能力之外，也可以在接战过程中，短时间打开加力接近敌人或撤离战场，利用速度和隐形优势碾压对方，这一点他的娘家成飞也早都替他考虑好了。
歼20的成功是中国航空工业几十年以来艰辛摸索的结果，成飞的大胆创新和霸道作风自然是功不可没。
从最早的歼10项目开始，成飞就从专业飞控所“强抢”了飞控主控权，自己霸道的踢走了飞控所，亲自出手搞飞控，这样一来就能够极大的提高研发速度，哪里有问题，立马想办法修改，修改完了做计算模拟，模拟完了马上上飞机试飞，分分钟就可以看到结果。最终，大获全胜。
除此之外，就是保持强大的企业竞争优势。美国航空工业之所以强悍，除了投资猛，就是采用企业竞标的方法，一个战斗机从整机到分系统，以至于到一个零散部件，都有很多势均力敌的厂家在搏斗，每家都精益求精，力争上游，不努力，对不起，就出局！
歼20的设计就是一样，竞标比之前的歼10更猛，实行全要素的竞标模式，小到螺丝钉，大到重要部件，通通让市场来判断，不合格的立马撤换，所以每个企业生产商都拿了出百分之百的努力，一改之前暮气沉沉的作风，这在中国航空工业的研发史上都具有重要的意义。
所以，美国专家在最后也表态了，随着歼20不断技术改进和联合作战网络的支持，必将成为对美军极具挑战性的五代机。中国航空工业将要在不久的实现完全自主的自由王国，这一点，现在甚至我们的对手也不怀疑了。
迷彩虎军事
歼20在国际上的定位是与F-22同级别的隐身战机，目前只有中美能够设计这样的战斗机，俄罗斯的苏-57还没有服役，也算是没有研制成功，因此目前国际上只有歼20和F-22是同等档次的。近日一张照片让国人振奋了，这就是五架歼20出现在一张照片，这五架歼20飞行过程中的同框照片是由另一架伴飞的战斗机上拍摄，这次集体照也宣布歼20很可能已经形成了战斗力，而且还能值班了。这一个里程碑式的意义，值得庆祝。
歼20作为中国空军目前最强的战斗机，也被认为是争气机，2011年首飞，2017年服役，其中只用了不到6年的时间，相同情况下美军研制F-22的时间就更长了，而是苏-57战斗机比歼20首飞时间早，但直到今天都还没有服役。
可以认为中国航空技术在四代机方面已经超越了俄罗斯，苏霍伊和米高扬都不具备研发先进隐身战机的能力，这与俄罗斯之前十多年技术流失有关。就像造航母一样，俄罗斯通过对超日王号航母的修复，才逐渐掌握了建造中重型航母的能力，而中国已经独立完成了第一艘国产航母的研发和建造。五架歼20同时出现是一个强有力的信号，暗示歼20已经开始了值班巡航任务，那么下一步就是等歼20的深度改进型号了。
因为歼20是解决有没有的问题，四代隐身战机对于中国而言是个全新的领域，一旦歼20的技术得到突破，那么改进型也随着而来。
兵器瞭望台
“我们拥有大批F-35和一些F-22战机，而中国在2020年之前不会拥有第四代战机。并且，等到2025年这一差距只会加大。”——美国国防部长罗伯特·盖茨，2009年7月16日。
就在他说完这段话后的两年后，2011年1月11日，盖茨访问北京，当天，中国歼20“首飞”曝光。
歼二零目前已经在空军服役，各项机能指标已经调整的非常不错，如果可以进一步升级，就可以登上航母成为舰载机，包括机体材料和设备以及防腐蚀方面的处理，当然，因为是以航母为载体，所以对于其起落架等部件需要重点加强。歼二零的最大起飞重量为37吨，载油量和载弹量并不是最大的。
其实在研究歼二零的时候，国际上对于战斗机的研究已经比较全面，也就是说，当时在研究这款战机的时候，资料和经验都是比较丰富的。1997年，张军芳和程飞，沈飞签订四代机合同时，成飞和沈飞已经在这方面研究多年，有比较深厚的知识积累。
当时，沈飞在研究时提出的是一个比较时髦的造型，也就是三翼面设计，前伸边条翼，主翼为双三角翼，非常强调战机的机动性能，即便不使用矢量发动机，也可以达到65度的可控迎角，再加上超音速性能优异的加莱特进气道和双全动垂尾石德身飞的方案，在所有方案中，机动性排第一位，这就是雪鸮。
后来，成飞也拿出了自己的方案，用的是升力体边条翼鸭式布局，为了强化可控影角，还设计了腹鳍，并将这个方案命名为威龙，也就是歼20。 在四代战机4s性能中，在隐身，超级战场感知，超音速巡航和机动性这四项当中，雪鸮仅有一项机动性领先，其他三项均不如歼20，因此，沈飞失去了四代机的订单，那么，歼二零的订单自然就落到了成飞的身上。
歼二零战机利用大规模风动资源和超级计算机资源，把鸭式前翼对隐身的不利影响降到了最低，同时歼二零战机比f22的长细比例更高，机翼的面积和垂直尾翼尺寸也更小，这都是为了超音速机动而做的改变。
歼20的发动机确实不如美国，这是一个很现实又无奈的问题，目前还没有解决，不过，飞机的机动性和超音速巡航也不完全是由发动机决定的，还要靠飞机的升阻比机翼展选笔等多方面的原因，当然发动机好自然是性能更优越了。
美国的f22早就已经停产，但是美军却一直没有停止对他的升级改造，它的电子战能力，数据传输等能力早就已经今非昔比，甚至还有加装全校光电系统和三面阵有源相控阵雷达的计划，迄今为止，他的超音速能力无人能及。
歼二零本身拥有隐身能力，战机的隐身能力包括两个方面，一个是能否在雷达上隐身，另一个就是红外隐身，可见光隐身，电磁隐身等，即便是美国的f22，也没有完全达到隐身能力，而歼20和f22之间隐身方面的问题，目前还停留在一个猜测的阶段。
歼20的鸭翼设计是在机翼前面，在飞行偏转时会破坏外形隐身，而像f22这种一般的常规布局在飞机巡航状态时不需要偏转，可以被遮挡，提高了隐身性。 除此之外，就是歼二零本身的隐身涂料，被认为相较于美国还是有一定的差距，大二不管怎么说，歼20是我国自己研发制造的战机，这已经是一个很大的进步了。
相比于俄罗斯的苏霍伊苏-57战斗机的进度延迟，美国的f-35战机频频出现各种问题导致停飞和出口受阻，韩国的FF-X隐形战机更是因为技术问题而变成了四代半，歼-20俨然已经成为亚太地区的领跑者。 这是我国继美国之后成为世界上第二个走玩第五代战斗机论证评价，设计研发原型机测试，定型，生产最终服役全部阶段的国家，期待国家的国防事业可以蒸蒸日上。 （本文由琅琊利剑原创，未经授权，禁止侵权）