范东臣
车辆的定期保养，不但能保障车辆的正常行驶，减少车辆的磨损。还能增加车辆的使用寿命，降低车辆的油耗。
定期对发动机系统清理积碳，发动机的节气门、火花塞、等积碳过多，会导致车辆发动机燃烧室进气量减少，点火系统不能及时点燃气缸内的混合气体。导致气缸内的燃油混合气体不能充分的燃烧，造成燃油浪费增加车辆的油耗。
空气滤清器的清洗，如果空气滤清器内的灰尘积攒过多，发生堵塞问题，就会导致进入发动机内的空气量减少，并且可能还会导致一些细微的灰尘颗粒进入汽缸没，着样会使汽缸积炭问题加快，进气量的减少会使发动机点火不畅，燃油不能充分雾化。最终导致气缸内的混合气体燃烧不充分。增加燃油的浪费。
火花塞损坏或积碳过多，会使发动机点火启动困难、点火延时。导致车辆发动机汽缸内混合气体不能完全的燃烧。导致了燃油的浪费。
刹车系统老化，车辆在刹车时，不能及时的回位。导致刹车片一直在刹车磨损。加大了车辆需要的动力。致使油耗增加。
轮胎气压过低，轮胎气压低会加大摩擦力，发动机就需要更大的动力来带动车辆行驶。这样发动机需要更多的燃油来产生动力。所以轮胎气压低也会增加燃油的浪费。
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1. 驾驶习惯: 轻踩油门轻踩刹车的驾驶习惯，可以有效的降低油耗，因为油门开度较大时，相对应的燃油喷射量也会变大，此时尽管动力会变强，但有部分燃油却没有得到充分燃烧，长此以往，不仅会加剧积碳的形成，而且也会增加油耗；
2. 清洗节气门：节气门建议1.5万~2万公里清洗一次，尽量要拆洗（免拆洗无法清理干净翻板背面的积碳），这个方法可以有效的降低油耗；
3. 更换火花塞: 火花塞是用来进行高压点火的，如果周边积碳过多或点火间隙过大，都不能及时的产生高压，进而动力不及，加大油耗，一般建议更换铱铂金材质的（价位适中，性价比高点），4万~6万公里更换；
4. 机油粘稠度: 不同的车加注的机油型号不一样，如果加注的机油太稠，会导致对曲轴的阻力增大，故增加油耗，动力疲惫，如加注的机油过稀，则发动机得不到有效润滑，加剧磨损，降低寿命，行驶里程8万公里以内的车按以下方式对号入座不会出现一点问题，日韩系为0W-30/5W-30，美法系一般为5W-30，德系（大众居多）为5W-40/10W-40。