记新潮热M
NO.1 不容置疑！哪里价格贵，哪里的保养肯定更好。这点在一些定位更为高端的品牌服务上更是被放大。毕竟，无论是对客户本身的服务，还是对产品的维护保养的细致度，总得对得起更高的收费吧？当然，个别无底线的品牌店铺除外。更高端的品牌，对于旗下的品牌4S店要求肯定是正面的，但无论何时何地都会有一些害群之马。因此，从大方向来说，4S店肯定能给予你更规范、更科学和更全面的保养方案。
NO.2 但是，对于许多预算不宽裕为了节省经费或者对于在哪里保养持无所谓的车主们，很多会选择在路边维修店保养。可能车主的车子已经过了保修期，也可能为了保养的方便性，也会选择在路边摊进行保养。毕竟不可能每个地方都有4S。由于这些汽车维修店能否让客户满意，直接和自己的收入挂钩。他们几乎可以满足任何消费者，关于汽车任何的保养需求。因此，许多消费者因为方便性和便于沟通，从而选择路边维修店保养。并且路边的保养有很多优势，第一就是工作人员都服务态度良好。另外，保养的过程中可以全程在旁边观察，保养过程更加透明。没有机会出现一些关于4S店更换配件的谣言。
NO.3 但对于一些保修期之内的车辆来说，许多车主不一定放心，或者被保修的条框所左右不得不在4S店保养。虽然说前些年国家有关部门已经明确在除了4S店之外维修店保养是不影响汽车保修的。但是万一在保修期之内在4S店之外保养，又万一出现了产品的品质需要索赔！但由于这个售后的过程以及具体实施是在4S店进行的，4S店可以以各种条条框框拒绝在4S店之外保养的车辆，期望和应得的保修服务。比如，一般情况下，4S店会要求你所在保修的店铺提供资质，证明这个店铺能具备对这款汽车维护保养的技能和资质，然后才会给予正常的保修服务。
NO.4 然后问题就来了，在众多的汽车维修店铺当中，哪怕是全国连锁的店铺，也不一定提供完善的4S店需要的资质证明，去证实自己有能力检修这款车型。还有个问题，你所在保养的哪怕是大型连锁汽车维修店，他们会给你费时费工开个甚至需要总公司开具的证明吗？因此，这种事实情况，制约了保修期之内的新车在外保养的可能性。
NO.5 因此，如果你是一个新车的话，或者是保质期之内汽车，你还是多花点钱去4S店保养吧，毕竟万一发生产品的品质问题，你没有时间，没有精力，没有能力去和4S店去交涉。就是，并且获得赔偿。但对一些超过保修期的车辆或者二手车等等，反正已经没有任何保修服务了，不如在外边保养还能多省点钱，保养项目也可以随意的根据自己的需要进行保养，甚至不保养。
汽车G值联盟
关于汽车保养这个问题，其实已经是老生常谈了，究竟是在4S店保养，还是去路边店保养，网上的讨论也很多。那今天，我们就这一问题，再来交流一下。
首保基本是没有争议的，各大经销商都会提供第一次免费保养的服务，因此广大消费者都会选择到4S店进行保养。但有一点需要注意的是，必须在保养手册规定的时间和里程范围内到4S店进行保养，否则4S店将认定你为自动放弃免费首保资格。
从二保开始就需要消费者自己掏腰包了，根据车型不同，保养所需的费用也不同，那么在4S店保养和去外面保养有什么区别呢？
4S店的配件都是原厂原装，但是贵，不仅材料贵，而且工时也贵，基本配件出现故障以后，4S店是不修的，一律就是换，有时候可能还是换整个总成，所以4S店的利润真的高到吓人。
而路边店呢，首先就是材料便宜，人工费也不贵，但是他的材料就不能保证了，基本汽修厂的原则就是能用就行，因为他们平时碰到的各种车型都会有，不可能像4S店那样做到所有配件原厂原装。
所以，如果车主想到路边点保养，可以选择自己购买材料，然后出一定的人工费让维修师傅帮忙换一下。但是在购买产品时，切莫贪便宜，要知道便宜没好货，而且汽配市场鱼龙混杂，市面上流通的三五产品也着实不少。
其次呢，就是技术高低的问题。不可否认很多路边修理厂的师傅维修技术都很高，但是毕竟4S店的维修师傅接触的都是同一类型的车，见的多了修的多了，也就熟练了，而且也更加专业，要知道专业的核心词是专。
而路边维修厂的师傅平时接触众多车型，虽然基本构造原理都差不多，但不同车型之间的细微差别还是很明显的。
最后也是最重要最受争议的一点就是：在外面做保养究竟会不会影响质保。
虽然国家有明确的法律规定：消费者在车辆维修保养方面拥有自主选择权，在质保期内不按厂商及4S店要求进行维修保养的车辆也不会失去质保资格。
但是一旦在外面保养出现问题，你想要质保需要出示：维修方的经营执照、维修行业经营许可、配件采购使用证明、配件合格证明、资质证明、厂家授权证明、出厂竣工证明等等等等。
总之一句话，质保期内，最好还是老老实实到4S店去做保养，否则商家有一万个理由不给你质保。
轻轻侃车
主要看你买的是什么车，如果是豪车不差钱的话还是4s店保养，免得后期有问题扯皮。
普通家用车还是建议在外面靠谱的连锁店保养就可以了，现在汽车三包规定4s不得以未在指定地点保养而不履行三包义务。
比如我自己的车辆是一辆不足十万的国产车，除了首保免费在4s保养外，其他的都在成都某连锁修理厂做的保养，咱算个账，在4s机油用最普通的矿物油加上工时费和机油滤，小保养一次下来300多些，5000km或半年保养一次。我在外面做保养用的是美孚一号，每次保养的费用430，10000km或1年做一次，算下来每年可以省下200左右，但是注意，全合成机油和矿物油对发动机的保护根本不在一个层次。
提车到现在3年整，公里数接近50000了，发动机没有任何问题，而且中间车辆出过几个小问题。一样在4s顺利索赔了。到底要不要在4S店保养需要自己衡量，我的建议是普通家用车完全可以在外面靠谱的修理厂保养
大保健之王乔杉
这个问题需要多方面回答，一般4s保养的价格都会贵上不少，因为开支比较大，服务的话大部分都是挺周到的，而且出了问题还可以合法维权，可是现在的4s店保养套路很多，但还有很多人往里面跳这个坑，分析一下，打个比方，10万左右的家庭轿车吧，一般在外面300左右基本差不多了，4s店可能需要600左右价格差了一半，那为什么还有那么多人去4s店做保养呢？有钱呗，呵呵呵，开个玩笑，当然这种人其实挺多的，就是为了服务周到，方便。当然一般4s店里面的配件都是正规厂家的。如果发现不是，将面临处罚单。大部分人还是比较相信4s店的，享受质保，三包政策。在外面做保养的话，其实都是为了省钱，不过一定要看好了保养产品是否是正品。为了省点钱用的便宜货可就亏了。。。总之，如果自己有靠谱的关系做汽车保养行业的可以考虑，如果小白一个的话还是建议去4s店吧，因为不同的机油，不同的保养产品价格一定不一样，适合自己车型的才是最好。
鼎盛创作
4s店：首先，为了维持其特许经营权，4s店必须支付培训技术人员和提供特殊工具和设备的费用。4s店还可以获得专有信息，有关他们销售和服务的新车的信息。这意味着没有其他人可以访问这些信息，这通常是诊断和修复所必需的。此外，经销商服务部门主要负责他们销售的品牌和型号。由于他们非常熟悉特定的汽车系列，因此他们通常可以更快速，更准确地查明问题。
外面： 汽车保养店提供各种品牌和型号的车辆服务。 如今，高质量的保养店设施还通过零件供应商及其所处理的协会提供全国范围的保修。
所有我的意见是什么？ 找到您认为合适的场所（4s店或外面维护）， 确保他们有资格完成这项工作，确保车辆的可靠性。
曾阿牛1987
整车未过质保，建议还是去4S店保养的，肯定会比外面贵。小保养换个机油啥的，也就比外面贵个百分之30左右。现在汽车行业透明，竞争激烈，4S店可以说是很不好过，在立场上都是站在客户的角度，起码我自己在接待客户时是这样的。有时候有保养活动，算下来比外面还要便宜。我们这里好多客户自己家就是开修理厂的，但是还是来4S店保养。主要是机油不外卖，你懂得。
好多好吃的菜
你好，我来说一下我的观点，不对勿喷，保养这个事，如果你外面有朋友开修车店的话，就可以到外面去，因为4S店保养更贵，东西也不会是好的，但是要注意一点事,没有在4S点保养，以后想换车的话，别人想查你的保养记录就看不到了，谢谢！
用户4020368026700
各有各的优势，4s店用的保养品包括油液，滤芯等都是原厂部件，所以质量有保证，但是出于利益链的关系，东西也不太可能是最好的，在外面保养首先要确保和鉴别所用的后续汽车用品都是原装包括进口的的保养品，然后在进行价格的比较久ok 了。
liujunbing666
普通老百姓差钱还是去外面保养经济又实惠