欢迎提出、总结深圳交通建设的10大弊病有哪些?

贫嘴张大民的深圳生活


我试着看能不能列举10条吧!

1.停车难,深圳停车难大家都深有体会,就算深圳停车这么难,立体停车系统也很少见。

2.公交车线路命名混乱,深圳公交说是要学新加坡,分为E(长距离快线车)、M(干线公交,是公交主力)和B(支线公交,小巴),但是这么多年了,深圳公交还是没改成EMB系列,还是有很多纯数字公交线路,这种纯数字命名公交线路与字母加数字组合命名公交线路共存的局面很容易产生混乱和困惑。

3.深圳公交很多时候会有同名站台,分为①和②,甚至多个,但是很多公交车报站时不报是1站台还是2站台,而且1/2站台相互之间缺乏指示标志,容易搞晕。

4.深圳地铁首班车太晚,末班车太早,不利于市民出行,特别是早上去赶火车或者飞机,以及晚上坐末班火车回深圳的,地铁早已经停了。

5.地铁20号线由于未批先建,现在已经被封存了,马上新会展中心就要启用了,但是只能在11号线塘尾站转公交,这是个重大失误。

6.早期规划有非机动车道,后来全部铲除,改成机动车道,现在要建设慢行系统,发现不好弄非机动车道了,非机动车只能与行人或者机动车抢道,一片混乱。

7.地铁3号线已经运行这么多年了,但是运行不平稳问题一直存在,乘客经常是东倒西歪。

8.深圳东站建设的很大,但是车次太少,处于一种浪费状态,深圳各大车站需要明确定位。

9.南湾片区的地铁线一直没有动静,呼吁了N年,也没有结果。

10.沿江高速不能直通机场,必须等到深中通道完工才可以。

暂时想到这么多,欢迎打击补充。


小罗说深圳


宝安大道上沒地铁站,人却非常多。