民間百態一籮筐
這世間沒有絕對的道理！所以仁者見仁智者見智。
個人覺得，最後承認汽車質量沒有問題，表示依舊信賴奔馳品牌，這個就做的讓人很難理解，前後明顯太矛盾！維權的是她，把他推向成功是龐大的網友群體，結果自己帶著收穫閃人了，背後的幾億人尷尬不？
假如結果是：退車，和奔馳劃清界限再無瓜葛，網友的內心可能會更容易接受！
撕開“金融服務費”的黑鍋蓋，這個確實是功德無量，不容置疑！
狼歇狗吠
沸沸揚揚的的西安奔馳女研究生車主維權已落下帷幕，對於我本人講，對這個結果持贊同態度。應該為這個女車主見好就收點贊！
其一，對於女車主來講，得到了最初想要的結果。更換了漏油的奔馳車，還獲得了10年的VIP一對一保養服務。女車主完全可以讓奔馳公司索賠3倍價格的賠償訴求，但她並沒這樣做，見好就收，激流勇退，快速抽身，不死瞌硬絆，沒有得理不饒人，實屬睿智之舉。從中也體現了她的很高素質和良好教養。
其二，對於消費者來講，瞭解了奔馳車消售的相關內幕，為今後遇有類似糾紛提供了遵循。同時，對於奔馳車的質量問題打了一個問號，是否選購該品牌可以三思而後行。
其三，對4S店來講，也是一種警示，讓其有了畏懼，以後必然提高生產質量，提供更好服務，估計再不敢依仗店大、牌子亮而欺負消費者。
其四，對於政府來講，也是一個很好的整頓車輛消售市場的一個良機。及時查找整改相關問題，加大市場監管力度，還汽車銷售市場一片淨土。
其五，對於廣大網友來講，也算一個明確交待。網上爭論可以告一段落，今後好好工作，好好賺錢。
至於本人買不買奔馳車，一是看自己兜裡錢多不多；二是看奔馳公司後續產品質量和服務水平。但我更看好自己的民族品牌。
小甜嘟爸爸
事情分兩面：
第一面是車主與4s店的糾紛，即個人面，這是一切的源頭。
第二面是事情鬧大以後，政府與4s店，廠家與4s店，北京與西安之間。
第一面，告一段落了，我認為這是公關學的巨大成功。客觀上講這事的根源被解決了，以後大家的關注度一定會被顯著降低，這事背後的公關顧問對奔馳立了大功。但從車主層面來講，接受了網友的巨大加持，也就承擔了相應的壓力，事情一旦做過了對其個人的聲譽影響將十分巨大，所以我們看的車主如履薄冰，沒有提一絲過份的要求。那個18分鐘錄音過後，我對車主簡直是仰慕，這次同意協調結果，是因看到了相關的證據，而後來又因擔心非議，而放棄了生日會，這一切反應了車主的理性，對公平正義的追求，我也很認同車主，這個車主的確配得上高素質、理性這兩個定語。
第二面，才剛剛開始，對4s店車輛後繼鑑定真偽、核查4s店財務，對金融服務費以及新出來那個公司的深挖，甚至於是否永久取消利星銷售許可，都不是車主做為一個普通人所能承擔，只能倚靠政府部門及相關部門的發聲了。
所以，這事還沒結束，希望媒體跟進，希望政府部門早日調查清楚並公佈處罰結果，希望除了在車主已經不會積極參與的情況下，也能少一點官方措辭，多一點真材實料，不要讓時間沖淡一切，不要不了了之，現在期待結果的已經不只是車主了，而是上億的網友。
手機用戶5944837573
我不贊成，西安女研究生這裡面可能有其它原因，
1是，調查結果沒有結論，女研究生說了等國家有關部門調查處理在做結論，
2奔馳車質量太差，自然，方向盤失靈，剎車失靈，發動機嚴重出故障，全國奔馳車主都在維權，有的維權幾年沒有結果
3女研究生你既然代表13億人民，就需要幫助奔馳車主堅持下去
沈高臣13525740138
結果還是比較好的，第一，對女車主來說，得到了自己該得的，並且知道急流勇退，從這裡抽身出來，沒有死磕，很睿智。第二，對消費者來說，瞭解了這裡面的部分內幕，以後遇到相關問題有個先例可尋。第三，讓4s店有了畏懼，不會像以前一樣肆無忌憚。第四，讓政府參與進來調查相關問題，肯定會有一個結果和交代，對規範4s店比較有好處。第五，對車企也有一個警示作用，不能放鬆質量，也讓那些大型車企收起他們的傲慢，顧客才是上帝。
關於買不買奔馳的事情，我也很糾結到底該不該買，當我準備點一根菸好好想想時，才發現我有點飄了！
第一縷陽光好運
對於這件事情！我覺得：1奔馳這家店危機公關非常差！2當時根本沒把這起客訴當回事！店大欺客了！3這次事件也要大家看到汽車行業內部有隱形消費這一說！感覺吃虧上當，這車可買賠了……但是說句公道話，拋除這次事件，想對那些一味追求價格便宜的人說一句，您也要考慮一下這車市場正常行情什麼樣！一味追求偏離市場行情的價格！再加上現在汽車經銷商過多！惡性競爭！那商家又不是大自然的搬運工！不追求利潤人家就不開店了！肯定會在別的方面往回找的！最終您就被隱形消費了！一個東西自然有他的價值！如果被過於便宜低出市場價格很多而吸引那就想想……事出反常必有妖這句話吧！
L0915
不管你信任與不信任該品牌，從長時期來看，奔馳品牌都不會因為發動機漏油小概率問題，撼動他的地位。這是事實，不管大家愛不愛聽。其實這次事件最大的問題不是質量問題，而是服務問題，而服務問題又是反映我們監管的缺失。商人一定是利益最大化，不管在那個國家，只要監管缺失，商人不會把利益拱手送給客戶。所以，我們老百姓一定要明白，通過這件事我們的訴求是國家要把各行各業的監管落到實處，而不是民不舉官不糾，甚至是民舉管也不糾，只有鬧的不行了才糾，無形中助長了“按鬧分配”的風氣。如果我們的監管仍然不到位，既使我們搞倒了奔馳，其它品牌仍然會出現同樣的店大欺客的現象。最後，我想再說一句，我們普通老百姓的訴求是什麼——加強監管，不能按鬧分配，這個不能忘、不能偏。在這裡，我覺得我們老百姓應該感謝奔馳女車主，是她讓國家意識到了監管問題，也是她讓國家讓社會真正意識到我們的國家再不能按鬧分配了。
qzuser
我感覺奔馳女處理恰到好處！事情原委，有始有終！即打了奔馳七寸，也爭取了平等對待！受到好評事小！主要無意揭開了行業陰影的一面，對社會是種完全正能量的貢獻，剩下就看相關職能部門的答案了，只有不忘初心，才能讓大眾滿意！林子大了啥鳥都有，還望有部分沒看清，眼神相對不好的人，以自私的心態抓住不放，更沒意義惡意攻擊！要學習得太多，足以正義善良的典範！
駱駝草818
事件的發生讓人唏噓不已，但事件處理的結果也在情理之中，說明不管事態如何發展，最終還是要回歸理性。女車主在維護自身權益的同時，憑藉一己之力揭開了一個行業的黑幕，引起了全民的圍觀，將行業的潛規則曝光在陽光下，推動了政府層面的思考與變革，倒逼行業的收斂繼而改變，本身也是一個壯舉。社會要進步，人們有期盼。企業要發展，政府有作為。但這一切更需講道理、講規矩、講文明、講法治！
mrmxch
幹嘛不贊同？這位女車主所有維權主張都是合理的，最後雙方讓步才達成目前這樣的諒解協議，關鍵是得理不又饒人，簡直就是車主維權教科書級示範案例。
另外，由這位女車主掀開的經銷商擅自收取金融服務費的“蓋子”，已經將中國汽車市場的消費“潛規則”暴露於陽光下，這對於大多數購車用戶而言都是一件有功德的好事。
在車市負增長的當下，已經維持多年的4S店模式遭遇了重大現實挑戰，品牌強勢如奔馳尚且如此，其他一眾品牌經營狀況如何也可見一斑。因此，這位奔馳女車主維權行動，再次敲響了4S模式走向衰敗的喪鐘。