奔驰车主这次的维权最大的受益者是谁？

Gavin沪

纵观这次奔驰车女车主的维权过程和结果，应该是奔驰公司和奔驰车女车主的一个“双赢”的结果。当然，最大的赢家是奔驰公司（不是4S店）。

奔驰（中国）公司和维权的女车主之间能够达成和解以及维权女车主对奔驰公司的产品质量和品牌的认可甚至是信任，是奔驰（中国）公司最大的一个胜利。

这是奔驰（中国）的危机公关的胜利，非常经典。因为对奔驰来讲在这个事件当中保护奔驰公司的品牌信誉是最大的核心目标。

他们做到了，和解协议恰好是非常完美的诠释了这一点。

维权女车主认可了车辆的检测结果，同意了更换车辆，一个对奔驰绝望至极痛哭流涕的控诉者，变成了奔驰公司的座上宾，双方把酒言欢。奔驰的品牌，又一次充满了“情怀”的温度。

能把一场重大的危机转化成为一场把酒言欢其乐融融的“生日庆典”，这在全世界范围内都会成为危机公关的经典。

当然，这一切的前提，是必须与那个“万恶”的4S店切割清楚，包括暂停授权，包括撇清金融服务费这个“大烂包”。

和奔驰（中国）公司一样，维权的王女士也是受益者，她如愿以偿的达到了自己维权的目的，换得了新车，退回了金融服务费，得到了一场免费的生日庆典，还成为了奔驰的嘉宾，当然还有十年的VIP待遇。

就这个结果来看，实在是替王女士高兴，到底是研究生底子，没有白白哭诉，也没有白爬奔驰车引擎盖，网友也没白支持。

这个结果，必将开启一种新的维权模式——闹和哭诉。当然这种维权模式是一个不错的选择，自己的权益自己不去玩命争取，网民们想帮忙都未必帮得上。

看起来这是一个没有输家，都是受益者的结果，包括网民的胜利也算是一个有成就感的收益。

王女士的胜利，离不开网民们的“摇旗呐喊”，当然这也是网民们唯一能够办到的，网民们的“帮腔”，让奔驰公司真切的感受到了巨大的压力，事情的进程和和解速度明显的加快并得到了“完美的”解决。

所以，网民们也应该高兴。这件事应该算是在各方满意的情况下尘埃落定了。

如果是仅仅对王女士的这个维权个案来讲，以如此完美的结果收官，没有任何问题，但是，这个个案所暴露的汽车销售，售后服务甚至是汽车的质量检测的问题，应该不会结束，也不应该结束，只不过事已至此，和那位王女士已经无关。

接下来应该是国家队的事情了：

——新车的发动机漏机油究竟是不是质量问题，是一个什么性质的质量问题？

——汽车的三包政策和标准对消费者是不是公平。该不该重新审视。

——汽车金融服务的服务费收取，究竟是违法还是违规还是不合理？究竟该怎样规范和监督？

——监管部门是不是真的只有到了“事情闹大”才会有效行使有效监督？“按闹分配”究竟是谁的责任？

诸如这些问题，如果能通过这个个案得到重视，得到规范，得到纠正，受益者将是所有的消费者，这才是这个个案最大的收益。

步武堂

奔驰女车主这次维权最大受益者不是女车主，也不是那些交了手续费的奔驰车主，实际上是奔驰（中国）总部。为什么这样说？

女车主当然会受益，但是最多是换车，或者3倍陪偿，看似得到一百多万好处。实际上呢？女车主肯定不差钱，百把万对于有钱人根本不算什么。但要注意，即使4S陪偿和道歉，你认为是真心的吗？他会狠得咬牙切齿。而车主所有信息已泄露，以后在生活中有什么干扰不得而知。所以说女车主并非受益者，无非把脸面争回了。

大家都说其他奔驰车要退还金融服务费。你们说可能吗？既然国家查出偷税漏税，也只是罚款而已，生米煮成熟饭，想退钱估计是痴心妄想。何况买奔驰的人不差那一万多块钱。

奔驰总部的申明已明摆推卸责任。4S店肯定成为背锅侠。实际上是4S店的名字背黑锅，主人是可以开脱的。4S店即使中止与奔驰合作，最后还可以换个名称，再注册一家不就完了吗？特别是4S老板已赚得盆满钵满，就算是陪偿几个小钱，也是九牛一毛。但注意，换个名字后继续赚大家的钱。所以说4S店名字成为刀下鬼，而老板继续发财。

再说奔驰车，实际上这次女车主维权，奔驰车才是最大受益者。无形中免费给它做了一次广告。中国不泛有钱人，即使奔驰车出现问题，仍然有很多人去购买的。因为他们认为奔驰车是身份象征。这种人大有人在。

正如去年的韩国乐天事件一样，全国人民自觉抵制，居然有人拉着横幅开启破冰之旅，如今，导弹防御系统仍在，可去韩国旅游的人少吗？

所以说，奔驰车才是最大受益者。这才是最后赢家。不要小瞧它们，否则他们不会这么强大。当然，丢车保帅这步棋肯定得用上。

汽车机械事故鉴定

最大的受益者是奔驰公司。。。最无奈伤心的是全中国人民。。。最痛恨的是坐在车上撒泼的，还是个研究生的叛徒。。。。。。。。。受益者~~奔驰公司汽车质量问题，一开始不理会让她去闹，等她闹到一定程度人家出来解决用金钱迷惑她，让她妥协让她为自己去解脱。还要她买他们的车，让别人看看车没有问题。还让研究生这个白痴给奔驰做了一次免费广告全中国人民~~为了她一个自称研究生的人一个中国人，全国人为她打抱不平，支持她。但是没有想到会被她出卖了，支持了一个披着羊皮的狼，全国人民和你现在一起你，你确出卖了自己，出卖了中国人对你的关心，爱心。。。研究生~~~你一开始的骨气呢？勇气呢？真给中国人，给支持过你的中国人丢人。在中国奔驰公司做一次广告多少钱，奔驰给你了多少钱。你做了一次出卖自己，出卖关心，爱护你的全中国人民。你不觉得丢人吗？还出来露面。。。

anqi真诚

站在广大车主角度感到心寒！有几点：1.正式的检测结果没有公布与众，让广大关注此事的人们满脸懵懂；2.乱收金融服务费的事官方没有定论，只退闹事奔驰女的服务费，其他已被收取者情何以堪；3.国家三包规定中关于此车的认定让吃瓜群众不知所云，是换车，退款，还是换发动机没有定论就息鼓了，漏机油到底是谁之错？

反观奔驰方，成功攻关：1.迅速平息事件，成功在中国免费广告；2.一次补过生日，一次参观生产线，10年viP会员，成功将一名闹事分子策反成吹鼓手，影响力巨大。

189****1008

应该是奔驰汽车公司！这就是国际企业大公司危机处理之高明所在和精明之所在。看似汽车重换一部、金融服务费全额退款、补偿点精神损失费；十年vlP高级会员、到德国奔驰汽车总部参观等等好处。实则这一问题车事件放到国家汽车专业机构检测签定完毕后，税务机关有关偷漏税收查清后等时机之时，也一样能得到，甚至结局会更完美，收获会更满满的。我们再回过头耒看看奔驰公司，一开始就不停真忱的通过媒体道歉，暂停西安利之星销售公司一切业务听侯调查处理，不断与购问题车主勾通谈判等有条不紊进行，让全世界公众和中国消费者“心悦诚服、亳发未损”，最终与王倩达成完美协议。

手机用户10589207575

这几天，三件事刷屏，一是大坐在奔驰盖上哭的女人，二是世界图片皆为我所有的视觉中国，三是库萌被30分逆转了。

关于奔驰车主维权这事，我一直在密切关注，从事件发展来说，应该是分为四个阶段

前戏：

买车-贷款-提车-车主发现发动机漏油-加油-4S店检测-多次协商无果-车主投诉无门

正戏：

哭闹式维权-监管部门介入-主流媒体发声-车商出面-再度协商，高潮部分：深挖金融服务费的来龙去脉

尾戏：

车商道歉-车主维权成功-再没有了

重戏：

利之星4S店得到惩罚-汽车销售行业重新洗牌-斩断卖车套路。这个是个人美好愿望，可能会不了了之。

折腾了这几天，在我国现有体制下，车主还是得到了按闹分配的待遇，车主得到了想要的结果、奔驰公司没有损失丝毫利益，那个利之星估计洗洗又出来继续经营，监管部门行动迅速，遏制了舆情，该奖赏表功的一个都不会少。热度过后，不管那个车系、那个车商，能坑你两次的绝对不空走一趟，就包括我当年买车也掏过的金融服务费又会换个马甲继续招摇过市。

做为吃瓜群众，这事过了还有很多疑问：

一是汽车销售行业的水有几深，坑有几多，平头百姓真是想都不敢想，不单单是金融服务费的事，别的套路只是没有公之与众而已，配件、装饰、保养、保险等等，我们车主是弱势。这关键在国家的法规制度里，看似帮消费者，其实条件太高，维权成本太大，才让他们有恃无恐，当年制订制度的人估计和厂商、车商不无利益关系，坑小就认了，坑的太严重，看来还得按闹分配。

二是利之星4S店固然可恶，目前来看依然高枕无忧。去看看被网友拔出的老板履历，股东关系，都是手可遮天的人物，都是高高在上的上等人，在咱国人面前可高人一等的外国友人，奔驰女车主能得到这样的结果算是很幸运了，放在前些年，真不敢想象。

三是金融服务费的事，也是这个事件能够持续热度，车主仍然安全的主要因素，这个奶酪动了无数车商的利益，之前受过伤的人不计其数，怎么惩罚，怎么维权，现在看来，没有下文了。

四是车主说交涉无果，投诉无门才出此哭闹下策，现在这些部门高度重视，那当初干啥去了，现在来看，车主受到了伤害、汽车销售行业受到了“伤害”（套路曝光），地方的营商环境受到了伤害，这个锅谁来背，不得找几个临时工吗？

……

说了这么多，吃瓜群众被坑过的事太多了，最后吃了哑巴亏，不得不再次感触：

商家太强势，个人太渺小，维权成本太高；会哭的娃娃有奶吃，坑太大了，还是得闹啊；后续会怎么罚，怎么处理，这件事将会是今后此类事件的一个范例。

吃瓜群众希望，对于汽车销售中的维权，监管部门站位要高，处理做到公正，惩戒要有力度：

一是无良的4S店罚他个倾家荡产，以儆效尤。二是无良的车厂让他血本无归，心存敬畏。三是斩断各种套路的利益链条，谁敢以身试法，让他把牢底坐穿。

金城杲杲

个人认为最大受益方是奔驰（不是奔驰4S店）。

一、和解协议签订后对W女士的采访，W女士说交付给她的车是新车，4S店的检测流程没问题，也认可他们的售前检测结果。单单这个采访就给奔驰潜在客户吃了定心丸，也告诉了广大群众：奔驰的出售的车都是经过严格检测的，是没问题的。大家想一下，要是W女士不认可奔驰的售前检测流程、检测结果，那结果会怎样？全国都会质疑，这是品牌危机，还有人敢相信奔驰售前的检测吗？还有人相信奔驰交到自己手里的车是真的合格的吗？奔驰最大的价值是什么？品牌！所以说这个采访和协议挽回了奔驰的品牌危机，W女人的受益跟这相比就是九牛一毛。

二、西安利之星被暂停销售授权，如果要永久取消的话是有条件的，不过大家放心，这个条件可操控性太强，所以西安利之星不会被永久取消授权，只要不被永久取消授权，那么换一辆新车、补偿一万块、退一万五等等这些又算的了什么？一个月卖400台车，一台车挣一万，不到半个月钱就回来了。所以第二受益方是西安利之星。

三、影子：整个行业的蛋糕还在，只不过换个名头而已，各位大佬的利益也没被动。这个大家想想奔驰的背后势力：盘根错节。

四、W女士，维权成功，获得补偿。

五、广大消费者：可能金融服务费没了，但是优惠可能也少了，甚至会出现别的费用，原来不合法的费用变合法了。

如果相关部门整顿乱收费的问题，把金融服务费及相关收费计算到税收里面去，那么国家就是最大受益者！

山野田趣

最近几天相信大家已经被带有“奔驰”、“女车主”等字眼的新闻刷屏了，目前最新的消息是双方已经达成和解，如果没有什么新的消息再出来，那本次事件应该可以告一段落了，至于谁是最大的受益者，有人说是奔驰做了广告，也有人说是女车主，个人的观点并不是两者之一。

希望以上分析能对大家有所帮助！

汽车实说

这次的奔驰事件，最大程度的改变了国内汽车行业的环境，这次事件起到了拨乱反正的作用，让出现问题的汽车行业重归正轨，也让在今后购车的朋友可以避免各种圈套、各种不合理收费，这次事件让浑浊不堪的汽车行业变的更加干净、健康，所以患病已久的汽车行业也是受益者，虽然这些经销商情愿在病中生存；同样女车主也是受益者，不过是最小的受益者，仅仅是得到了物质的补偿！

最大的受益方是未来所有购车的朋友！

随着这次事件的愈演愈烈，很多过去的不成文规定浮出水面（潜规则），比如车辆加价、贷款收取高昂的金融服务费等等！而车企说不存在加价，是经销商行为；汽车金融说不存在金融服务费，是经销商行为；好吧既然各家车企都表示车辆加价、金融服务费都是经销商的行为，那么这么做就是不合理的、违法的，同理我们以后购车就可以大大方方的不给了这笔钱了对吧？什么对方不卖？那么咱们就先交这笔钱，然后去维权，经销商一害怕、必然有好处会来，所以对未来购车的朋友来说，底气则更足了；潜规则只能深藏水下，一旦上浮而大规模曝光、被摆到明面上就没存在的意义了，此次事件恰好阴错阳差的搅动了整个汽车行业的浑水，把一些见不得光的规则、霸王条款、各种套路全给摆在台面上了，上了台面就得说出个4、5、6来，说不明白可不行！所以最近全国各个品牌的经销商，有的正在取消金融服务费、有的降低金融服务费、有的直接进行明码标价，这些经销商为了多赚点钱也真是蛮拼的呢；这种改变或多或少的有点整景的意思，不过有改变终究是好事！

非专业车评

最大的受益者应该是广大的消费者群体。揭开了面纱，暴露了真相，揭露了潜规则。

女当事人的维权虽然结束了，但监管部门的职责还没有结束，对违规4s店的调查仍应继续。

消费者接受调解无可非议。

消费者撤诉也无可非议。

但是监管部门不能撤案！！！

监管部门不能因为消费者撤诉或者消费者达成调解而忽略忽视4s店等违规违法行为，问题车辆的鉴定检测，仍应由具有资质的部门继续检测。

维权者提出的8点诉求，其实也是所有消费者的共同诉求，不能撤销。