这次奔驰漏油事件过后，国人会不会就什么都没发生一样？

小小138401232

嗯……个人感觉要看奔驰的后续处理！因为目前并不清楚奔驰方面在这次事件中扮演的角色，奔驰的问题主要就是购买一天的新车漏油，到底是什么导致的，哪个环节导致的？国产车也不会出现这种问题吧，德国一直被我们认为是工业强国，注重品质！为什么会出现这种低级错误！

第二、这家店铺有没有联系奔驰官方积极解决，官方又是如何解决的，还是这家店本身就在搪塞这位女研究生，根本没有联系奔驰，从奔驰最新的申明可以看出，奔驰官方才要开始介入调查！事发已经很久了哎！

第三、业内人士表示，虽然官方知道“金融管理费”的存在，但是本身属于中国汽车销售行业潜规则，金融服务费也都进了经销商的口袋，和官方没有直接关系！

所以你要说因为这件事抵制奔驰好像也有点牵强，主要是质量问题，还有就是对于加盟店的管理，售后体系等诸多问题，中国的潜规则太多了！如果官方后续解决比较好，基本不会影响奔驰销量！但是如果继续不作为，三星就是前车之鉴！

用心生活的小Q

看看三星就知道了，已经被钉在历史的耻辱柱上。

现在的中国已经不同往昔，德国市场最为倚重的也是中国市场，奔驰宝马大众在中国市场赚足了钱，如果没有中国市场，德国车企就没那么好过。

我们已经有了产品质量意识，不是随便就能糊弄的，奔驰车这件事，会被国人记住，这件事的发酵会给奔驰一个大大的教训，66万能解决的事，最后可能是6600万的损失，奔驰会为自己的傲慢脱下苦果。

青青子衿8293584

我觉得，这次事件，影像还是很深远的。通过电视，网络各个媒体大量的传播，已经给国人留下深刻的印象。

首先，对奔驰这个品牌，国人本来对这个品牌的印象都是高大上，对品牌的认可其实就是对它质量的肯定。但是通过这几次奔驰事件，交货没多久，就开始质量出现问题，我想大众对它的质量和检查都会大打个问号?为什么一辆交付使用的新车竟然问题这么多?是本身质量问题?车子设计问题?出厂检测问题?运输出问题?

其次，对于售后而言，奔驰后续处理的不积极，采取能拖就拖，还有解决方案一变再变，给国人的观感就是"付钱前，客户是老大，付完钱，4s店是老大"。这样，让消费者怎么会安心呢？我想当这个事件已经在全国发酵，后面打算购买奔驰的消费者，都会想想，当自己如果不小心面临像这位小姐的状况，然后4s店又是这样的态度，本来开开心心的买车，后来变成坚辛的维权之路，应该会望而怯步吧?

这种维权事件的发生，我想国人在买车的时候，不仅仅在选品牌，应该也会更加注重这个品牌的售后服务。当这些维权事件一再发生，对国人而言，买车时要多方了解品牌的信任度，质量的参考价值，选择质量可靠的车，同时要关注售后态度。

奔驰维权事件的大量报道，也会给国人一些启示，当自己买车或者其他利益受到伤害时，在与厂商协调无门时，需要多管道来维权，可以通过政府部门，消保，质量监管局等部门投诉，运用法律维护自己利益。媒体监督等方式，让这些不良商家得以曝光。

痞子哥886

网络都不会答应

1、消费者购车过程受到车辆质量问题投诉越来越多，都会把自己的消费经历借助网络倾述一下，全国大讨论已经开始，这事必然会有结果。

2、微博热搜已经把事情推向高潮，西安奔驰各种负能量全部被扒出，已经不是简单奔驰漏油事件，国家监管部门已经介入调查，国人都在等结果。

3、奔驰漏油事件可能成为消费者维权的模板，也可能会引起汽车销售行业的改变，4S店模式的弊端凸显，也可能是行业里程碑的变革，国人不会忘记奔驰事件。

玩车专家

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。

题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。

针对提出的这个问题，我个人感觉再过一段时间之后，可能大家就会把它忘得一干二净。这样说虽然不好看，但是其实也不是没有道理。因为此次事件虽然闹得沸沸扬扬，但是基本上没有造成什么实质性的人员伤亡，只是说出现了我们意料之外的一个质量问题，又恰巧碰上了高材生对于此次事件有了一个比较令人关注的行为，所以说才使得大家对于此次事件有了比较高的一个关注度。但是如果换一个消费者来讲的话，发生这样的问题如果是平静对待，估计引不起这么大的风浪，也就不会出现如此大的一个轰动局面了。因此我个人感觉此次事件属于一个偶发的高热度事件，但是时间并不会太久，也就很难引起太久的一个消费共鸣。

以上是我个人对于题主问题所做的一个简单分析，有其他的补充欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。

小辉侃汽车

爆料: 扒一扒汽车4S店的卖车潜规则

爆料一，金融服务费。

随着西安奔驰女维权事件的深入调查，该4S店除了涉嫌强买强卖外，还有乱收金融服务费现象。那么什么是金融服务费？就是你贷款买车，或者采用分期付款的方式，4S店向客户额外加收的一笔费用，没有任何依据。几乎所有销售人员都会竭力向客户推荐这种方式，其目的就是为了多收这笔费用。这其实并不是西安一个地方如此，全国几乎都如此。以北京地区的4S店为例，金融服务费也是必收项目，他们嘴上说分期付款是免利息的，但是会向客户额外加收这笔服务费，一般从2000起步到上万不等，具体根据汽车品牌，由低到高。这是典型的乱收费潜规则之一。

爆料二，汽车出库费。

北京的4S店除了加收金融服务费以外，还有一笔更加奇葩的费用，叫做“汽车出库费”，就是他们把你买的车从他们的库存地开到店里的费用，包含车辆在库存时仓库的租金。也就是说，这车在你没买之前所有的库存费和开到店里途中产生的费用，都得客户掏，这个费用一般从一千元到几千不等。这是另一个典型的霸王条款，和金融服务费一样，都是典型的行业潜规则，额外加收强收的项目。

爆料三，验车上牌服务费

客户购车一定要验车上牌，而车管所规定的新车验车和上牌的工本费不过一百元左右，而4S店收费标准一般都在上千元左右不等，如果客户不交这笔费用，他们就会向客户渲染说，他们有专门的“渠道“，到那不用排队不用等待，如果客户自己去办验车上牌，一天两天可能也排不上。不交这笔钱的话4S店就不负责，出现任何问题都由客户自己负责。一般客户听他们这样说，为了减少麻烦，基本都会再多交一笔这个费用。

爆料四，其他费用。

除了上面三项必收费用外，很多4S店还会向客户收取完税代缴费、加价提车费、首次全额保险费等等。所谓完税代缴费，就是替客户向税务部门缴纳车船税时产生的路费等服务费用；加价提车费，就是你要现车就得加钱，从几千到几万不等，不然你就得等半个月一个月的，对于那些着急用车的人来说，只好硬着头皮被宰。而全额保险费就是新车第一次上保险的全险费用，这个因为很多客户不懂，就会按照销售人员要求全额缴纳。其实商业险那部分不一定每个项目都要上，如果直接对接保险公司，保险公司一般都是有各种折扣，这其中的利益链条不得而知。

总之，汽车行业乱收费，强买强卖现象非常严重，且由来已久。希望有关部门借此事件，对全国的汽车销售行业来个彻底清理检查，任何购过车的客户，几乎都可以提供4S店乱收费的票据账单。

围观三界

过了这段时间热度退了基本就没啥事了，首先奔驰并不是每个中国人的必须消费品，那不是毒奶粉，生活必须品，那是有钱人的消费品，这段时间炒这么火，大部分都是蹭热度。有几个有钱人真正能消费的起奔驰的在抖音里发视频玩，奔驰咋样和老百姓没多大关系，下个月的电费水费，房贷该怎么还一分钱不少你还待缴。大家娱乐一下找点聊点就过去了。

用户9866941723374

让我猜一猜调查结果，可能是：1、销售员个人所为，与4s店无关，员工已解雇，可以退款。2、维修员上月迟到公司扣了他100元，心有不甘故意搞坏车，员工已解雇，可以退款。以上是4S店找背黑锅，3、地区4s店所为，与总公司无关，4s已扣分，可以退款。这是总公司找背黑锅

alzldym007

稍微说两个之前的事件，打砸日本车事件，没过两天，日本车就满街跑了，日本车4s店更火了，江歌刘鑫事件过后，刘鑫辱骂江歌母亲，D&G辱华事件过后，国人照样买，总的来说这些事件也就是让人饭后有个谈资乐一乐，没什么实际的影响。

杠魔

个人觉得会，这就是咱们中国人，记吃不记打