好一碗虾汤
分享自己的一点真实感受吧，我觉得礼让行人应该叫停。
去年，我开车直行经过一个红绿灯的时候，有两个人正准备过斑马线，因为直行是绿灯，我刹车了。但是那两个人很犹豫，走走停停。我就两次刹车两次前行，那两个人干脆站在中间不动了，我只能缓慢通过。事后我收到了罚单短信。
消违章的时候，这个违章莫名的消失了。说明交警在这一块也觉得这个事情不能完全在我。这个路口是每天都要经过的地方，因为是大学城所以人口比较多，不按规矩过马路的也比较多，这几年来我都没有再收到过罚单。从这个来讲，礼让行人是不太现实的。就像我说的这种情况，我总不能摇下车窗，叫他先过吧。或者干脆直接下车带他过去，甚至像以前说的如果是一位老人那得抱着老人过去。礼让行人确实是一个好的传统。但这个对交规来说是严重不符的，那如果这样的话，会造成交通严重的堵塞，和交规的目的是保证有效率通行相违背的。
而且这个问题我身边的朋友们也都反应比较激烈，这类似的问题，对问题的意见也比较大。
这个是可以代替的。我们可以设置好人行通道的红绿灯。在城市里建了许多的天桥和地下通道，使用率却很低，作为一名司机，我也是一个路人，我也需要过马路。因此，提高我们的交通意识是非常重要的。
四眼生活
礼让斑马线，当然没错！
可有时候说出来有无奈，甚至还有泪！
先说无奈。
自温州市去年6月底开展礼让斑马线专项整治活动后，本人是举双手响应，但是在驾车出行，难免会遇到一些尴尬和无奈。比如到了热闹的商业街， 两边人来人往，根本停不下来，去年年底的一个节假日，我有次在一口路口足足等了30分钟，每回就要踩下油门，又看到远远有人过来，只能抬腿等候。还有几次是遇到性子慢的，我车子转弯，看到哪人晃荡晃荡过来，低头看着手机，挪着蜗牛的步伐。等他到我前面，我后面都停满车辆了。
再说泪水。
温州市去年6月底开展礼让斑马线专项整治活动，违者罚100扣3份。我自己就不幸中招两次，而且两次都是在同一地方，究其原因：一次是那个路口车水马龙，视线被阻。我车辆转弯，看看周围没人，就缓缓过去，可是等我即将过了斑马线，才看到远远的地方有人。还有一次，我看到了路口有人，我看到他停下来，准备朝另一个方向走的，等我车子启动了，那人经转过身来，朝着我过来，于是我的违章记录又多了一条。
所以说，礼让斑马线没错。
但是交通指示灯等设施要完善，斑马线路口还是要配齐红绿灯，该是红灯停就停，该是绿灯走就走。
礼让斑马线，更要提高行人的素质。哪些故意在车子前磨蹭不愿过去的，交警叔叔看到就要多教育。
收藏历史吧
我看了很多回答，很无奈，大部分都在抱怨扣分，等待，没见到一个回答是从立法的初衷上说的，国人开车，加塞，路怒，随意变道，没有规则意识，从家庭教育，社会风气都是爱占便宜，不懂得为自己以外的人着想，自私，自我。不管什么事情，都能狡辩，朝着自己的有利辩解，不会有人从人文精神上去考虑这些事情。
让不让行，当然要让。
堵塞怎么办，那也先让。
我去过北欧的几个国家，在芬兰小镇上的街道，我站在路边按下红绿灯，等待读秒，过往的车看到我后，车没有任何迟疑的停在那里，我觉得是人行红灯，没好意思走，司机挥挥手让我走，我就走了。这是在有红绿灯的路口，不是每次都会这样，但是会经常遇到。没有红绿灯的路口，百分之九十以上都会让行我。这就是规则的力量，人文的力量。
换作国内，又在各种讨论，扣分，等的时间长。
我是支持严厉的规则，促使无序变有序，慢慢教化形成有秩序，有人文风气的社会。
共勉。
ZhLee20171123
每次回国，都担心过马路的问题，当你站在斑马线的路口，车就像没看见你一样呼啸而过，我一度怀疑是不是自己穿了一身黑色的“隐形衣”，导致司机看不见我，从而没有减速的意图。更不要说没有斑马线的路口了，过马路的人就像过街老鼠一样到处乱蹿，有时还得被司机鸣喇叭。刚开始，我站在那等灯，发现只有车辆的行驶灯，没有行人灯。而且在等的过程中，不停的有人直接过马路了。我妈说要按国外的规则，你等上一上午也过不去，不可能没车，更不可能车都给你停等你过。后来我也学着别人的样子，硬着头皮左闪右避的快速奔跑而过。在国外，即使没有斑马线，只要看见行人就礼让，成了约定俗成的规则，而且也不许鸣笛，怕吓坏行人。我找来中国交规去看，上边明确写着：“无论在什么情况下，车都应该减速礼让行人。”为什么不遵守呢，就为了赶时间，生命不是更宝贵吗？如果我们人人都去遵守交规，那每年死于车祸的人将减少，也将减少更多因车祸失去亲人的人。
宝妈茶会
看到问题，不自然就像进来说一说，去年年底，我从帝都回到老家所在的城市。
来到这，朋友告诉我说，在这里，开车上路一定要小心“路霸”，我问他“路霸”是指啥？他告诉我说是电动车和行人，尤其是电动车。这个城市是个老城，新城改造正在进行中，因为拆迁问题，进展不是特别快，路相对都很窄，导致公交就没那么顺畅，加上城市没那么大，所以造就了电动车肆虐的景象。
城市里没有过街天桥和地下隧道，非机动车道也是经常不通畅，停满了私家车、电动车、摆摊做生意的，商店堆的杂物等，然后电动车就上机动车道了，至少占用一条机动车道，真的很可怕，每次开车我都小心翼翼。
礼让斑马线，这样没有红路灯的路口非常多，我每次遇到有人通过都会停下等待，可是这样真的很危险，就不说自觉的问题，有时候都看不到行人，比如车流量大的时候，刚通过功率等的一批车驶到这样的路口，夹杂在中间的车辆很难看到有没有行人通过。有很多次经过这种路口，就看到行人夹杂在两条车流中间，真替他捏把汗。
大多数人对于礼让斑马线的理解，就是机动车礼让行人，为什么呢，地上大白字不是写着吗：礼让行人！我见过最霸道的理解方式，电动车从路这边到那边，加速通过（也许是有急事），不管双向行驶的车辆，双向车流，犹如突然看到一个红灯一样，全都刹车听到那，接下来就是摇下车窗，一片骂声。
其实我觉得这种路口，尤其是在人口密集的商业街之类的地段，这样真心不妥，过街天桥和地下通道才是王道。最起码也应该像帝都一样，设置红绿灯，因为靠自觉真的不行。
其实，红绿灯也被“随大流”过马路玩坏了，在这里，我见到过行人在路口指挥交通的，刚开始还不明所以，后来才知道，是闯红灯被交警抓到了，执行的触发。还听我朋友说过，有些抓到了，要抄写“红灯停，绿灯行”两百遍。然而有什么用呢，没有交警的路口，依然闯红灯，甚至在有智能过街系统的地方，也有人闯，这个是会上征信系统的，难道那些闯红灯的人就一点都不担心吗？
一本正经的吃喝
说个事吧，礼让行人我是同意的。与其这样，真的，不如装红绿灯，你多装100个我都同意，前几天我碰到一个事。我在三车道左车道行驶，中间一车，阴天视线不好，我跟车在中间车道的一辆车行走，车速不快。距离大概中车道车子应该有十几米，之后前面有个斑马线，一般我看到斑马线都会下意识的减速。也还好这个习惯。救了我。
中车道的车在我前边突然停止，我那时距离还有十几米到斑马线，已经开始减速。他停了，我还没反应过来，我减速是下意识看到斑马线，但是不知道中车为什么停止。减速缓慢接近斑马线时候，突然从中车车头前走出一个女的推着婴儿车走出来，完全没心理准备。那女的在后车我看来完全不存在，在我视线盲区内，虽然我速度不快停止了。但是后背也冒出一身冷汗。不知道你们有没有碰到这个情况。
是人开车都会分散注意力，不是每时每刻都记得礼让行人，特别光线不好时候。与其这样还不如装红绿灯，当然这回也是好习惯让我没摊上事。
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礼让行人的本意是好的，但是礼让行人政策的强制执行让个别行人肆无忌惮，反而更为严重的就造成了交通拥堵。
很多地方基于对行人的安全考虑，出台了汽车必须礼让行人的交通法规。在斑马线前汽车不礼让行人扣两分，罚款200元钱，或者还有别的不同的处罚政策。
这项政策出台初期赞同，赢得了广大市民的普遍。很多司机也认为这是对行人权益的一种保护，而司机在很多时候也作为行人的一份子，认为这种做法就是挺好。从安全保障方面来说，极大的促进了行人的安全。
但实际上这项政策出台之后 没有多久其诟病就已经显现出来了。有些人依据这项政策的强制性，过马路的时候仿佛在调戏司机似的，曾有一位年轻人在斑马线上往前走两步，往后退两步，往前走两步，往后退两步，而汽车司机只能在这里停着，等这位所谓的行人，看他是过还是不过，看着他在那里走两步停一下，退两步停一下的，像跳舞一般，因为只有它过去了斑马线，汽车才能往前走，才不会受到处罚。而后面也同样因为这件事儿停着很多的汽车，不敢往前走，不能往前走。
同样的还有一小道儿消息。在斑马线上一位女士走走停停停停走走，为了等她过斑马线，旁边已经停了很多辆汽车。排头的第1辆汽车司机实在是忍无可忍，但是为了自己驾驶证上的分数，为了不被自己冲动行为 ，为了不因不礼让行人的行为再罚上几百块钱，这位司机打开车门下了车直接抱起了这位女士，走过了斑马线，然后驾车离开。
这两个事例也充分说明了在要求汽车礼让行人的过程中，行人之中所出现的一些不文明，不尊重对方的一些行为。那么针对这种情况来说，礼让还有没有必要？其实从个人来看礼让还是有必要的。如同两辆车要会车，有些时候礼让不只是单纯的出于规则的一种考虑，而是体现出了一种礼让的道德的规范性。但是在斑马线上的这种礼让，应该更多的去考虑双方，而不是指强制于一方。
同样基于这个话题那么来说，行人闯红灯，汽车该不该礼让？
对于汽车来说，行人算是弱势群体，但是有个别的弱势群体依仗法律的保障，来调戏所谓的强势群体。虽然是个别人，但是已经形成了很坏的社会影响。
如何来破解这种矛盾的关系呢？
还是那句话，汽车礼让行人是应该的，但是同样的在这种规范的前提下 应该对于行人的一些行为也作出具体的规定，比如说闯红灯，行人如果闯红灯的话，汽车可以在安全通行的条件下，继续自己的同行，同样的对行人的一些不符合状态的正常过马路的行为，同样可以让汽车先行通行，这样在保证双方利益的情况下，能够更好的缓解交通的压力，不要因为礼让行人而给交通造成更大的拥堵。
不要因为个别人的一些不良的行为，然后给本该良好的事情，带来很多负面的影响。
对此您还有什么不同意见可以一起留言讨论。
龙语堂
只能说建议出台这个法律法规的人是弱智，治人乃治法，法律是需要人遵守的，行走的是人，开车的也是人，既然是法，就得公平公正，对谁都要公平。出台这种法的人我敢肯定是那种没车嫉妒有车的人。也就是所谓的（叫兽），根本不从社会实践出发，凭空想像。人的安全要自己有安全意识，社会才有安全感。现在的行人过马路形态万千，打闹的，玩手机的，故意侵犯司机的……。我就想问一句？安装红绿灯是干什么用的？国家大力发展汽车业就是为了让行人出气的吗？？？？？红灯停绿灯行孩子刚刚熟悉，怎么？又要教育孩子过马路不要管车，车不让人是车的错误，罚他（她）们款去？？？？唉悲哀悲哀
天空
礼让斑马线，司机有很多无耐，司机的素质提高了，行人的素质出问题了。那天，我开车过斑马线停车让行，三个妇女在斑马线上聊天。过吧！二百三分，不过吧！她们会聊到什么时候？只好鸣笛示意，谁知三人依然我行我素继续聊天。从后视镜一看堵了十几辆车，顿时笛声四起，三个妇女不管不顾！无耐，走下车几个车友一同上前把三人劝过斑马线。我感觉，礼让斑马线也该有个尺度吧！不能司机让了，人家不走不过，全部责任都让车主承担！这不对呀！城市的管理者们，你们应该权衡一下，礼让斑马线该如何更加科学更加合理。不能一味的罚！罚！罚！
紫气东来255680551
人行道礼让行人是正确的，是社会向文明进步的一个重要提现。个人觉得绝不可以取消。如果你想成为文明国家，你必然要和大多数文明国家的行为一致。
但是，中国有自身国情问题。但是这是考验政府执行力，和领导力的时刻。
我说说澳洲，澳洲只要是一条一条的斑马线必定是行人走的路，如有行人经过，汽车必须礼让。但是这些路都是一些小路，和车辆相对就少的路段。这样可以保证行人和车辆的正常通过，相互不影响。如果是大路，或者是主干路，是有人行道红绿灯的。也就是通过信号灯的指挥做到行人和车辆相互和谐通过。那些路段应该礼让，那些路段安装信号灯交替通过，这是政府职能部门的工作。决对不能一切不以实际出发，简单粗暴的执行工作。
礼让行人是国民素质提高的表现，国家也应该培养国民的羞耻感，任何不守规矩，低素质的行为，是要被人谴责和感到羞耻的。