陶浩海
1976年时坐火车经宝鸡去天水，当时是秋初，雨下得很大，因为坐的是慢车，站站都停，还不时给陇海线上的快车让道，在陕甘交界刚让过一列快车，启动后不久，就又停在了凤阁岭的等外小站(车站分一二三四等站，凤阁岭是比四等还小的小站)列车员通知说:快车过去后，山体出现大面积塌方，正在抢修，何时通过，不知道?当时车外大雨，等了一天一夜，车上的食物、水全部售完、用完，列车仍在等待中，最后餐车用最后一点水米做了一点饭，在列车中只卖儿童、老人，还限量(最多只卖五分钱的量)车上年轻人冒雨到离车几里地的小山村买食物，整列车把只有十几户的村里买得比日本鬼子进村都干净，最后列车比预定迟到了将近二天才到达天水站，将天水站的站台食品车全部买光。
宇星中医
我刚刚入伍新兵训练一个月，就被告知不准和家里写信打电话联系，不能告诉任何人部队行踪，甚至也不许问去那里，整个部队就这样整装待发，一声令下，就开赴到北京郊区的火车站，应该是专门停靠军车的站台。整个部队光往大平板火车上装武器和车辆就折腾一整天，晚上一列载着武器装备和士兵的军列就出发了，在火车上消息才慢慢传开，我们是要开赴广西前线了。那个时候一列火车有三个部分组成，一部分是平板车，主要拉武器装备，再就是大闷罐，这个是拉物质和士兵的，在整列火车中有一节是卧铺车，这里主要是部队首长和机关单位人员。火车开出去还比较有待遇，几乎都是其他火车避让，所以很少走走停停，但是，每天三顿饭都要停，都是停到专门的兵站，兵站提前都准备好饭菜，战士下车排队去吃饭，吃完上车接着走，当然每节火车都有人值班，周边也都戒严了，就这样我们好像走了很多天才到了广西，部队到车站马上把武器装备卸车，集合完毕开进前线，一路上战车隆隆，掀起的尘土遮天蔽日，刚刚踏上广西的土地，才发现这里都是红色的土地，路边很多剑麻和热带植物，整个行进路线都是军管，都是宪兵指挥，上去的时候，还遇到很多撤下来的部队，互相招手敬礼，和电影里的画面一样，那一刻也算问到了战争的味道。急行军，抢占阵地，武器到位…发扬连续作战的精神一气呵成，这些就不多说了。就是这一列火车拉来的也就是部队的一小部分，后来才知道，像我们这样的火车，我们一个加强团发了十趟军列，战士就是坐着大铁皮闷罐车，拉屎撒尿在桶里，睡觉打地铺，沿着京广线大动脉奔赴前线报效祖国的！
野马奔腾
哈哈我这个绝对绝了，被瞬间秒杀了，这是我见过最吊的，没有之一😂
河南榴锦农业
1991年12月11号，参军入伍，我从西安踏上了火车，奇葩的是我根本不知道这车开往哪里，整整24个小时，因为那时候年龄小，也不敢问接兵的干部，跟同车的战友倒是聊了，但没敢问这个低级的问题，一天一夜后，凌晨时分终于停了，在站台上看见了北京的字样，那个高兴啊！
高文233570455
多年前搭火车去西藏，初次踏足高原，不知什么叫高反，更没有高反的常识。
从青海的格尔木开始，列车厢内放氧不准吸烟。抵西藏的那曲站时实在烟瘾难忍，下车拿出火机点烟解瘾，打了几次都打不着火，以为火机不行便随手扔掉.一乘务员走过来，将火机拾起递给我说，你站的位置可能缺氧，所以打不着火，换个位置试试再打，换位置后果然行。当时感觉非常奇葩，在高海拨的地方使用火机竟然靠碰运气。
山穷水秀-雄关漫道
从安徽安庆上火车到北京。 中途有个老奶奶拍拍我的肩膀，说能不能让他老人家坐下，人老了站不住了，我不好意思就让给他做。结果他老人家睡了一个后半夜，后来实在受不了拍醒她，她还一副很不高兴的样子。 真的无语