旭日东升159052092
我是做物流的，我用良心回答你的提问。以前6.8和9.6合伙干掉了7.2，因为它比6.8长，但是荷载并不多多少，比9.6少一车桥，动力比9.6少很多。现在，而现在，专线物流和4.2早晚会把6.8干掉。6.8主要以附近200公里到400公里运输为主《绿通除外》，而专线都是以半挂车甩挂为主，成本低，可以将附近70公里的10吨上下的散货用自己的蓝牌4.2拉到物流点，统一转装拖车上，攒够一次性拉到专线目的地
而4.2因为是蓝牌，很多的限制重型货车进城的地方它可以进去，而且现在的很多4.2敢超载，甚至很多敢拉10吨以上（6.8荷载10吨），
综上所述，6.8可以拉的货物只剩下4.2装不下的木材，包装食品等类的抛货和绿通了，所以我不建议你买6.8，现在增驾a2也就是1年。
良心发布
深夜里的树叶
首先，欢迎你加入千万货运大军行列，成为我们千万卡友一员。我曾系统地关注和研究过各大厂家的6米8车型，希望我的回答能给你提供切实的参考与帮助。
现在市面上跑运输见的最多的还是一汽解放J6和二汽天锦，同时还有福田欧马可，江淮，二汽乘龙H5，还有一些其它品牌，市面上不多见。
因6米8这一车型主要跑物流、快递、绿通，讲究时效性，所以对车的动力要求高，目前提供大马力的有解放J6和乘龙H5，解放J6是道依茨220马力，发动机已提供长换油，乘龙H5是玉柴220马力，优点是省油。
我个人在对各个品牌，车型对比后，我比较喜欢欧曼欧马可，我现在是一辆解放6米8，现在跑运输已感觉力不从心，有点马力小了，也想更新换辆车，反复对比比较后，很是喜欢福田欧马可，欧马可有以下几个优点:
1、康明斯发动机，福田康明斯是从美国引进整条生产线，品质有保证。
2、发动机为康明斯lSF4.5型210马力，法士特8档闸箱，10吨后桥，康明斯发动机釆用高压供油系统，节油更明显，动力也不弱。
3、外观美观时尚，内饰中控高端有档次，开车不在是苦累活，开欧马可变成享受驾乘乐趣在里边。允足的动力，靓丽的外表，清脆悦耳的马达声，是不是让做起事来也心情舒畅呢。
欧马可现在是国五排放，在现在国家对汽车排放日渐严苛的背景下，欧马可可以消除你对这一问题长时间的困扰。
现在货车找货就这么几个途径:1、货运站；2、熟人或企业拉扯介绍；3、网上找货（货车帮，运满满，一点通）。但人们在货车帮上找货的时候多。
题主说打算拉钢材。如果是固定货源，建议你买马槽重载车，别买轻量化车，轻量化车大粱单薄，拉钢材时间久了会对大梁损坏，变形。
以上就是我的建议，不知能帮到你不。谢谢！
小靳9113
东风天锦，用东康ISDe230的发动机，法士特8JS105的变速器，最高档用超速档，后桥用4.44左右速比的桥，这样的配置完美，18吨以下，高速国道平原山区上下通吃
開客車的卡車司機
可以先买个二手的，买新车压力太大，我的就是东风天锦康明斯发动机180的，要换大车，如果觉得可以，可以联系我看车。
如果我变成回忆493
要二手的吗，我自己一手开出来的16年j6l车况没的说
笑看人生26651842
东风天锦。解放J6。其他的不建议，本地哪种车多买哪种，同款多就意味着服务站多，配件齐全，维修保养方便，这行情不建议分期，压力太大，当你踌躇满志，准备大干一场的时候，你会发现理想很丰满，现实很骨感！
土豆1029
我现在也想买6.8米高栏，我是山东东营的，正在犹豫期，感觉目前货运行情低迷，买还是不买？
单肩包想
拉铁管那你应该搞重载型的，如果非要6米8可以看看五征和瑞沃的前四后四的6米8车型，三轴总比二轴多拉一些吧。最后一句话，现在运价低没搞头，你和谁有仇就劝他买车吧。
襄阳零公里
新人不建议直接入行，路上情况太复杂，处理不了。货源都是配货站物流，大货停车场或交通要道边上都可能有，前段时间他们用货车帮也可以找。车型看自己喜欢，技术差别不大。应该是豪沃有一款加宽货厢的，可以看看。
洪荒59751476
江淮160马力8档法司特变速箱4.875后桥跑了44万公里3年半了没有任问题发动机玉柴感觉很好，建议不要六档箱，因将变合片每年换两次，只是建议。