维克拉木1
现在生活水平提升了，大家为了改善出行环境，很多人还是会考虑买车实现出行的方便，提升生活的质量。同时我们大多数百姓并不是很有钱，所以希望花最少的钱，办最多的事儿，那就是买到空间最大，出行实用的车型，而在内综合来看SUV真的不错，虽然它不是实际意义上的超野车，但是真的是多功能车了，可上下班代步，可以一家出行游玩，还可以不太挑路况。这也许就是我们为何喜欢SUV的一个原因吧。那么同样都是销量不错的哈弗H6，传祺GS4，以及荣威RX5还有吉利的大博越，怎么选择？
这四款车的销量都是不错的，神车哈弗H6就不用说了，一直是SUV的销量冠军，实力不俗，它有1.5T的涡轮增压发动机，四轮独悬，还有丰富的配置，关健是颜值相当适合国人的审美，那就是够大，够气派。变速箱是它的不足之处，7档湿式双离合，这个哈弗的调校是比较肉的，可能主要就是这个双离合不是太给力，为了它的稳定性和低速行驶的平顺性考虑吧。安全性高，配置高是它的一个特点，同时因为销量大，维护保养的后期费用比较低。
传祺GS4可以用丰富的选择性来形容了。它的车型非常多，动力方面有1.3T和1.5T的涡轮增压发动机动力可选，这一点和其它同级车型不一样，因为它的两个动力都不是更强，而是更弱，这带来的就是价格更经济，同时匹配的变速箱也是可选择多，有手动，爱信AT自动挡以及双离合自动挡，基本上只要看上车型，总有适合消费者预算的车款可选择。颜值方面也不错，而它的路线和哈弗不一样，虽然它的空间和全车尺寸都不小，但是车型设计很精致，加上南方车型，质量可靠不错。
荣威的这款车，小编感觉它还是把自己当成了合资品牌，不太推荐。
博越这款车算动力比较优秀的车了，当然了随之缺点也比较明显，就是油耗会大，这虽然是矛盾，不过消费者还是会来各方面均衡的。
以上就是简单的分析吧，存在即是道理，选择经济性的话，还是推荐哈弗H6，不怕有问题，因为有足够的保有量，喜欢动力和主动安全的还是博越比较给力一些。精致一些的就是会社GS4了，另一个小编个人认为特点不明显。
百乐鱼
“买车买低配”一直是中国人理智消费思维的体现，并且对任何一个级别车型都适用，连旗舰车型也不例外。不为别的，只因为它是唯一能实现花小钱办大事的途径，消费者对过剩空间、配置以及功能多样性有着别样的执念，也因此成就SUV车型爆发性的销量增长。
哈佛H6几乎成了哈佛品牌的代名词，它的成就为哈佛SUV帝国崛起立下汗马功劳。2017年销量中，哈佛H6以505944辆稳居紧凑级SUV榜首，拉开第二名足足有14万辆的优势。神话的背后离不开基于CR-V成熟的底盘，带来优秀的行驶品质；离不开丰富且高级的配置，以11.3万的自动低配为例，从自动驻车、定速巡航、陡坡缓降、天窗甚至自动空调应有尽有。
博越自动车型配备1.8T发动机，自然带来较高的动力基础，285N·m/1500-4000rpm和184ps/5500rpm动力输出成为四款车中最强者，但对于1.6寸的整备质量，燃油经济性就不要寄予厚望了。除了前排侧气囊缺失，它在设计、用料以及配置上都没有明显短板，跟H6一样成为四款车里另一辆配备自动空调的车型。
荣威RX5带着互联网思维进来，人机交互系统是其强项亦是卖点，对于年轻消费者而言是一辆“有趣灵魂”的车。与哈佛H6一样，也是1.5T+7速双离合动力，但在动力以及燃油经济性表现上明显更出色，双离合变速器目前未有大面积投诉。配置上虽缺失自动空调和天窗，但实用配置仍在，包括唯一配备的电动折叠后视镜，同样也是自动低配里定价最高的。
传祺GS4作为2017年自主品牌紧凑级SUV的销售亚军，颜值是俘获众生的杀手锏，出色的NVH、用料、豪华氛围的营造以及综合品质对标合资品牌完全不怯场。1.3T+7速双离合的动力总成在保证燃油经济性的前提下，动力对标同级的1.5T也丝毫不输阵，内饰环保材料的应用更体现GS4的人文关怀。
综合所有产品力来看，H6是空间最大（连后备箱都大）、配置最高、终端售价最低的车型，也难怪它能保持月均3万+的销量，当遇到选择茫然时，不妨相信群众。（botzi）
DearAuto
论颜值 个人感觉是GS4比起其它三款差一点，不过也看个人喜好。动力方面感觉博越跟RX5更靠谱一点，还有重点说一下Gs4去年那次拦腰截断的事，车头车尾各一边，明眼的人自己看，h6的话我觉得这车虚头太大了，什么年销量，自主SUV销量冠军，这车出的时候自主SUV还没有几家做尼，因此哈弗先做了出来在配上八万多的起步价，实现了很多人想买“越野车”而看到合资价格望而却步的梦想，因此销量大涨，有一半的人是跟风买的！所以个人只推荐荣威和博越，个人更推荐博越一点，博越的性价比比较高。