初识上汽大通
幸福是什么？
每个人对于幸福的定义都会不同，
幸福其实的简单，
幸福就是
一家人，一台车
就是幸福
随着国家二胎政策的放开，很多家庭有了第二个孩子，MPV车型的春天来了。家庭成员多了，五座车型不能满足出行的需求，人们开始热衷7座MPV。MPV的优势很明显，一家人外出旅行都能胜任，上汽大通G50应运而生。初识大通，源于老罗送我的大通V80车模型，这是我第他次接触大通汽车。今天自己怀的无比激动的心情走进大通，大通旗下的车型不算太大，目前在售的有大通G10、T60、D90，今天我们聊得就是最新的MPV车型-G50。大通在济宁举行试驾会自己有幸参与了，对于大通G50的表现还是值得肯定的，后面我会对大通G50体验说一下自己的体会。
上汽大通的4S自己第一次接触
店外的大通D90，一款个性鲜明的SUV车型，叫好不叫座销量并不是太好
上汽大通，我行MAXUS
本次看车体验车型首发款-自动豪华版，目前前期只有两种车型，分别是首发款-手动精英版和首发款-自动豪华版
自动豪华版
T60
G10PLUS
上汽大通G50外观细节
完美45°，一副典型的MPV的既视感
车头设计的非常漂亮，大灯与镀铬完美连在一起
前置摄像头被放在最宽镀铬面，G50配备360°全景可视行车辅助
官方称为“虎鲸眼”，带有全LED光源，点亮非常迅速
FULL LED TECH
大灯带有自动头灯功能，全LED光源，没有配备雾灯
雾灯位置被装饰件代替
实拍自动豪华版没有自动雨刮功能，配置上有些逊色
无骨雨刮器
侧面腰线如同浪尖的艺术般巧夺天工，感觉有些像GL8的节奏
来张侧面照，轴距2800mm车内空间非常宽裕，车尾采用悬浮式车顶设计
17英寸哑光15辐星尚铝合金轮毂，配备佳通215/55R17轮胎
轮毂中心的MAXUS
黑白相间外后视镜，带有转向灯和侧面摄像头
底沿带有侧面摄像头，后视镜转向灯发光面积有些问题，不知道后期会不会改进
配备无钥匙进入，镀铬按键
主副驾驶都有无钥匙进入
悬浮式车身，带有黑色隐私玻璃
后排车门，素色没有任何装饰
17英寸哑光15辐星尚铝合金轮毂，配备佳通215/55R17轮胎
悬浮式车顶，玻璃上的均有镀铬装饰
尾部造型非常方正，车尾镀铬亮条与车灯贯穿在一起，上方的MAXUS车标字母非常大，配备三点式倒车雷达
尾灯面积不算太大，细节上做工精致
尾灯造型凸凹有致
车牌照上方带有后置摄像头，配合全景影像系统实用
倒车灯位置较低，配备三点式倒车雷达
LED刹车灯
车身的G50标识
穹顶式全景天窗，前半部分可以开启
上汽大通G50中控内饰
内饰设计的简单大方，实拍车型为典雅檀木黑内饰，整体风格以运动风格
7英寸行车电脑显示屏，两侧为机械速度和转速表
内饰整体科技感很强，非常喜欢悬浮中控屏设计
方向盘可以上下调节
配备车身稳定系统，大灯的度可调
方向盘做工略显粗糙，感觉不够精致
左侧定速巡航
右侧音源选择，蓝牙电话和语音控制
中控台上方搪塑工艺，质感富有亲和力
一键启动
12.3英寸的清智能触摸中控的屏，内置上汽阿里斑马智能互联系统
三级驾驶辅助，可以对超速报警进行设置
伴我回家功能，寻车反馈
360全景泊车
方向盘可以自定义
车辆设置
门锁可以进行设置
全景影像
全景影像
全景影像
全景影像
自动空调，旋钮加按键组合
中控台上有皮质覆盖，增加车内豪华度
皮质包裹的中控台，边缘有白色缝线，打孔真皮材质
7速DCT变速箱
挡位区两侧有银色装饰板
后方双杯架，带有无线充电功能
杯架没有限位器，不知道后期会不会加上
电子手刹和自动驻车
杯架和无线充电显得的紧凑
中央扶手箱，不能前后移动
主副驾驶遮阳板带有化妆镜，照明灯
主副驾驶遮阳板有化妆镜照明灯，很人性化
LED阅读灯，天窗控制区
穹顶式全景天窗，面积比较好前半部分可以开启
黑色的门板，扶手位置有皮质包裹
第二排车门没有采用滑道式车门，传统的手拉式车门
车门里侧有丰富的储物空间
全景天窗采光效果好
上汽大通G50座椅空间
没有电动座椅，有些差强人意竞争力明显不足
副驾驶侧座椅，值得肯定下腿部支撑非常满意
同样没有电动座椅
第二排单独座椅，座椅里侧有扶手
可以前后移动，靠背可以调节
扶手
两侧包裹性不错，舒适度蛮不错的
腿部支撑到位
第二排单独空调调节，带有12V和USB接口
可以调节风量小
前后移动，方便第三排乘客空间
第三排座椅，配备儿童安全座椅接口和三点式安全带
座椅固定
第三排座椅可以比例放倒，空间上比较有优势
第二排空调出风口和后排阅读灯
第三排出风口
后备箱没有电动尾门，手动开启
第三排不放倒情况的，空间表现一般
放倒空间展示
基本上是纯平，放置物品很方便
随车工具
带有储物格设计，充分利用空间
后排照明灯
上汽大通灯光体验
全LED光源
转向灯
示宽灯与转向灯
效果还是不错的
急加速变速箱与发动机配合默契，动力响应很快没有延迟
转向灵活没有明显的虚位，操控非常有乐趣，整体驾驶起来不像MPV车型，灵活性好
高速时车身感觉有些轻，但不至于轻飘，整体稳定性不错，刹车很给力