最初的-信仰
从定位上来讲，一汽速腾的定位要比卡罗拉高一些。如果资金预算比较充足的话，建议选择一汽速腾。
丰田卡罗拉是一款全球车型，并且销量非常好。卡罗拉的风格完全继承了丰田公司的风格，贯彻中庸之道，动力，油耗，空间，舒适性都属于中上，就像一个不偏科的学生，每门功课都可以考85分，平衡的非常好。
正是这种平淡稳定的风格，让越来越多的消费者选择了它，毕竟还是追求稳当过日子的人多。
大众速腾和丰田卡罗拉的对比，除了价格差距比较大，在动力方面也存在悬殊，速腾是1.6L、1.2T和1.4T，这三款车还是1.4T的动力更好，加速感较强，7挡双离合还算是平顺。但是比起卡罗拉使用的CVT，在顺滑性上差点，但是卡罗拉给人的感觉不如速腾动力澎湃。
卡罗拉动力有1.2T、1.6L和1.8L双擎，如果考虑混动车型，丰田的双擎确实不错，毕竟它在这个领域里研究了二十多年，技术非常成熟。
舒适性方面，大众速腾比卡罗拉要优秀，四轮独立悬挂就是卡罗拉所不能比的，而且还有一方面，就是操控性。大众速腾的操控感更好，动力加速，换挡快速，底盘调校舒适而扎实，缺点就是价格比较贵。
目前大众速腾的优惠幅度还不错，优惠后比较接近卡罗拉的售价，那么还是选择德系品质的速腾更好一些。
大众速腾其实就是海外版的捷达，到了国内后还了速腾这个名字，但是操控和驾驶乐趣还是保留着德系的优良品质。
大众速腾VS丰田卡罗拉，预算少买卡罗拉，省油省心。预算多，买速腾，操控好，更舒适，耐用。
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CMC车友会
我个人会比较喜欢卡罗拉一些。
因为对于我来说，大众的车子真的是不想再吐槽了。我的第一辆车子就是大众车，不说异响，就是烧机油的这个问题，我感觉也是很严重了。开了差不多三年，跑了不下十次4S店，很烦。然后呢，我就把我的那台大众车挂到网上卖了，又添了点钱买了一辆卡罗拉，就一直开到现在。
不得不说卡罗拉是真的省油，平时我也就是在城区里面上下班的时候跑个20多公里，跑到现在差不多也是6个油出头，感觉还是挺不错的。然后车子在隔音方面，我感觉要比大众车要好一点。跑个高速，过个减速带的时候，声音都很小，基本上是听不到什么噪音。
然后，我在回答里看到有好多回答都说卡罗拉什么漆薄，不耐造，我感觉他们这些回答都挺不负责任的，毕竟没有开过，就没有发言权。我开卡罗拉这车也是开了有个一年多了，期间也是发生过几次磕碰什么的，去4S店抛了抛光，就又和新的一样，根本看不出来。而且这一年多，除了保养以外，还真的就没去过4S店了。
说了这么多，最后再来说一下空间方面。我感觉卡罗拉的空间虽然说不是很大吧，但也是够用的了，坐进去不挤，而且后排的地板是平的，坐在中间的那个人也是不用那么难受了，还是很不错的。
所以吧，我感觉还是卡罗拉更好一些。
追梦者
这个就要看你手里面有多少资金了。钱多的话，可以考虑一下速腾高配版，但是求性价比的话，我个人感觉还是卡罗拉会好一些。当初我买车的时候，也是对比了很多车型，其中也去看过速腾，不过到最后我还是选了卡罗拉。
先不说别的，就说价格方面，速腾的每一款车型都要比卡罗拉贵一些，但是在配置方面，两款车却相差无几，速腾有的，卡罗拉也有。所以我感觉要是说性价比的话，还是卡罗拉更好一些。
空间方面，都是乘坐五个人的话，我感觉还是卡罗拉舒服，毕竟它后排的地板是平的，在中间坐着的那个人不会太难受。然后就是主驾驶位方面，我感觉空间还不错，虽然说不是特别大，但是坐进去以后不会觉得挤。然后后备箱的话，日常实用还是挺不错的。去年过年回家的时候，我带了很多东西回去，本来以为放不开，但是都放满了之后还有空余。
动力方面，1.2T的动力我感觉在市区里面是够了。毕竟天天上下班就那么点路程，也不怎么跑高速，跑长途，所以我感觉它的这个动力还是挺不错的。接着就是油耗方面，我现在的油耗差不多是6.5个油左右，感觉还行。
所以说了这么多，我感觉我个人还是比较喜欢卡罗拉的，因为在性价比这一方面，速腾还真的比不上它。不过具体怎么选，还得看你自己的需求是什么，多试驾几回多了解会有帮助的。
发奋图强
不差钱选速腾，1.4T的速腾几乎是全方面领先卡罗拉（混动除外）。
首先外观上，个人觉得速腾更加顺眼，上一代丰田的设计语言我是不太欣赏。
然后号称省油的日系车，卡罗拉在这方面也不如对手。
速腾1.4T的油耗表现跟1.2T卡罗拉处于同一水平，但速腾不管提速还是底盘的高级感，都比卡罗拉要强一些。而且我个人的感觉是，日常驾驶不是堵车的情况下，速腾比卡罗拉明显的要平顺。
其他方面空间、内饰卡罗拉也没有优势。卡罗拉和速腾算是同级，但是速腾的售价还是要高一点，如果预算不够的话，1.6的速腾不是很推荐购买（不是不能买，建议试驾一下）。
丰田号称“开不坏”，换了涡轮增压和CVT变速箱后，三大件的可靠性比速腾的1.4T+7速双离合强一点吧，但是也没有明显的优势了。另外如果预算够，又不抵触混动车型的话，可以考虑混卡，这个看个人喜好，我个人试驾之后比较喜欢。
老胡评车
速腾比卡罗拉贵啊，底盘悬挂比卡罗拉好，燃油经济性卡罗拉能好点，好的程度也有限。我朋友17年初提的速腾，1.6自动好像是顶配，没有倒车影像挺坑的，而且不能直接加装倒影，需要连同行车电脑一起换，说是没有倒影的接口，今年的怎么回事你得问清楚我说的这个问题。速腾1.6自动的价位其实够提思域自动豪华版了，配置比速腾良心，动力也猛，但就是看你怎么看待机油门的问题了，我另一个好朋友就是2016年买的思域，不过是手动挡的，一点问题都没有。如果是我花你这个预算，我首选思域，次选卡罗拉，最后速腾。还有，如果你决定买卡罗拉了，那你就去买雷凌吧，一个东西，只不过雷凌是美版的卡罗拉，价格比卡罗拉便宜。
平淡也是一种奢华
说句公道话，这两款车子无论选谁都不会很失望。德粉会推荐速腾，国内销量非常不错；日粉会推荐卡罗拉，它是全球销量最好的家用轿车。
速腾优势在于良好的操控性、优秀行车品的质营造，并且国内是大众汽车的主阵地，群众基础良好，善解人意，销量好不难理解。
卡罗拉优势在于质量稳定可靠性，出色的燃油经济性。作为全球销量冠军，光环笼罩。丰田更注重产品球范围内的均衡布局，对国内市场抱有一丝顾虑，国内销量平平。
至于如何选择，本人推荐卡罗拉原因很简单，质量更稳定，省心；燃油经济性出色，省油。当然这仅仅是个人观点，如果经常跑高速，那么速腾有优势，完全可以选择速腾。就像是开头说的，选谁您都不会很失望，但前提是明白自己的用车需求！
小强说说车
不得不说，这两款车是常见的“纠结”。
卡罗拉和速腾都是时下比较不错的车型，车型成熟，保有量大，经济性也不错，都没有明显的短板。但是如果真的PK一下这两台车的话，可以发现它们还是有些差别的。
对于外观、内饰、空间、配置这些主观性或者容易对比的东西，大家完全可以去查相关的资料，也强烈建议大家去店里体验实车并试驾，感受一下整体的感觉，这里我就不多说了。重点解析一下这两款车型在技术上的不同和各自的优缺点吧。
发动机是整车的心脏，变速箱是发动机的最佳搭档，两者构成了车辆的动力系统，也是最体现车辆技术含量的部分。当然，两者1.6L的车型这里就不讨论了，动力差不多，都只能说够用，除非预算实在是太紧张，否则不太建议购买。两者可以对标的动力系统就是卡罗拉的1.2T+CVT和速腾1.2T+DSG，这两套系统可以说是明显的丰田风格和大众风格。
速腾车型搭配的1.2T+DSG动力系统最大功率110hp，最大扭矩200Nm，和卡罗拉的1.2T相比一个扭矩大一点一个功率大一点。大众的这款1.2T发动机属于EA211系列，可以认为是1.4TSI的缩缸版，搭配的7速干式双离合变速箱，动力表现可以说不错，但是在平顺性方面，虽然现在的DSG已经优化的不错，但是与CVT天生的顺滑相比，在低速等工况还是不够顺滑。经济性方面，虽工信部显示速腾百公里油耗仅仅比卡罗拉1.2T+CVT高了0.1L，差别也就是2%的样子，但是从身边实际开这两款车的人来看，速腾的油耗远远要高出卡罗拉不少。不过呢，事无绝对，具体还要看每个人的驾驶习惯和行走路况。
说到油耗，就不得不提卡罗拉双擎。
在油耗方面，相对于其他车型，拥有THSⅡ的卡罗拉双擎的确是神一般的存在，毕竟丰田混合动力技术的加持，让这款车型在动力性表现不错的同时燃油经济性达到了惊艳的4.2L/100km，普通燃油车和卡罗拉双擎对比经济性是没有意义的。所以，如果你看重经济性，卡罗拉双擎就是首选，这个油耗，不仅是高速，市区也一样会跑出来，这对于其他燃油车型是不可能的油耗水准。选择双擎，你同时还能收获无比安静顺滑的起步（双擎使用电动机起步）和低速行驶，而双擎版本的价格也并不比普通版本高多少，如果和速腾比的话也只能买到中等配置的1.4T版本。
总体来看，两车的确是各有利弊：外观内饰不多说，各位自有判断。如果考虑经济性，首选卡罗拉双擎，这价位的THSⅡ，无敌；如果考虑性价比，那就是卡罗拉1.2T；如果预算充足，对动力有特殊要求且后排坐人不多，那就速腾1.4T和2.0T吧，但前提是你要舍弃低油耗、耐操性、后排空间这些。
酷车时代
速腾吧，卡罗拉做进去不换什么做工我都不想开这辆车。对我而言十万多点的车，不追求动力。质量一般就好。私家车又不是每天翻山越岭，没多少毛病的。追求的就是内饰豪华，毛病不要太多就行。丰田，本田，大众，别克，雪佛兰，福特等里面选一辆内饰最豪华的就行了
哈啦啦的呦1
人生第一辆车必选卡罗拉！省心省油耐用！速腾配置高，高速稳，但配件太差，2年换启动器，1年多换电瓶………新手就算了！别装阔，好开省心是王道，毕竟跑高速里程不到总里程的十分之一！
用户51244721722
卡罗拉，速腾我都开过，行驶感受和底盘回馈，速腾好很多，特别是在高速上，跑到很高的码数，速腾几乎没感觉，所以更推荐速腾！