AE86是一代人的信仰，它代表着弯道和漂移。
大多了解AE86的人都是通过动漫和电影，画面中不断飘逸的英姿到现在还停留在很多人的脑海里，AE86并没有那么神秘，它只是丰田汽车在1983年投产的第四代卡罗拉(COROLLA)。而我们熟知的“AE86”这个名字其实并不是它真正的名字，其实只是它的一个车架号而已。
奔跑中的AE86
AE86为什么能够被“神话”
完全要归功于它的FR平台。在上个世纪70年代，造车技术还不是非常的成熟，当时丰田最拿手的就是FR平台，也就是前置后驱技术。而FF平台（前置前驱技术）在当时来说是非常高端的技术。AE86的后驱才是它能够成为一代“神话”的根本。虽然这里面有着很多的巧合因素，但“神话”已成，AE86当之无愧。
山路上的AE86
新的接班人
AE86虽是一代经典，但也同样会随着时间的流逝老去，丰田GT86以继承者的身份出现，性能更加强悍，采用与斯巴鲁BRZ同款发动机，这台2.0L D-4S水平对置发动机，在7000转时将输出147千瓦（200匹）的最大马力，在6600转时将拥有205牛米的峰值扭矩，性能十分强劲。
新的接班人GT86
扎实的底盘
GT86跟大多数跑车一样拥有着低矮的身躯，几近紧贴地面的设计让它稳定性更强。同样来自FR平台在操控性方面完全没有给AE86丢脸，在弯道上依然有着非常良好的表现。GT86依然没有放弃手动变速器，在6挡的手动变速器的帮助下0到100加速只需7.3秒。最高速度能够达到230公里。
GT86的低矮身躯
改装的乐趣
GT86一定要购买最低配置，这才是它的精髓所在。如果购买一辆高配的GT86，那么只能被懂车的人看做是傻子，买GT86不改装那将毫无意义。经过自己精心打磨之后的GT86才是符合自己个性的“神车”。
尾部也充满运动气息
外观与内饰
这两个方面对于86来说是最不值得一提的，购买86的人大多都是因为情怀，毕竟AE86的造型实在说不上好看。不过GT86已经紧跟时代的步伐，依然将自己精心的设计融合了进去，宛如一头狂野的野兽。内饰也充满了奢华感，曾经“送豆腐车”的气息已经全然消失。
精致的内饰
总结：AE86是一代人心中的“神车”，关于它的传说到了现在还能时常听起，而作为它的继承者GT86也没有让人失望，虽然它的定位比不上那些顶级豪车，但在粉丝心中其实并不比它们差，特别是对它在弯道上的表现更是信心十足，比直线有什么意思？有能耐来比一下弯道！