上市吹上天，号称国产埃尔法，如今连续四个月销量为“0”成笑柄！
在汽车市场上，轿车、SUV、MPV是最热门的几个领域，每个领域都有一些如王者般存在的车型，在MPV领域也不例外。单从销量上，国产的五菱宏光就是王者‘再看商务MPV，别克GL8则是这个领域的王者；而从豪华、价格上看，丰田埃尔法则是大家眼中当之无愧的王者。
似乎，国产自主品牌只有在廉价这方面占了优势，而在豪华、质量这些方面一无是处，事实真的是这样吗？
随着我国制造业的发展，各行各业都迅速发展，这种发展在汽车行业体现非常明显—国产车品牌越来越多，质量也越来越好，这一点相信绝大部分人都明白，不过，在这个过程中，同样也有一些“不那么好”的国产车。
上市吹上天，号称国产埃尔法，如今连续四个月销量为“0”成笑柄-华颂7
丰田埃尔法大家都知道，在日本、香港等地方的售价折合人民币不到50万，但国内指导价却高达80万左右，不仅如此，如果你真想要买它，至少要加价20万以上，MPV中王者的称号当之无愧。不过，这款号称国产“埃尔法”的华颂7，知道它的人我估计就非常少了。
华颂7，是华晨和麦格纳以及宝马共同合作打造的一款高端MPV车型，上市指导价23.77-28.77万，这个价格，即使放在一款合资车上，也不算便宜，而国产品牌的华颂7能够对得起这个价格呢，消费者又会不会买单呢？
定位一款上午的高端MPV，空间一定是非常重要的，现款的华颂7车身尺寸为5104*1909*1935mm，轴距为3015mm，尺寸上全面超越埃尔法，超过3米的轴距，同时也保证了车内的乘坐空间。
外观方面，华颂7跟丰田埃尔法一样，走的都是敦实的路线，跟GL8的修长型车身着明显的区别。前脸部分两条镀铬饰条比较明显，而宽大的下塌式中网跟丰田埃尔法有异曲同工之妙，不过，这种感觉仅限白色车型，其他颜色的车由于前保险杠跟中网颜色的搭配问题，总给人一种面包车的感觉，当然，这也许仅仅是我个人的观点。
内饰方面，华颂7不但没有给我惊喜，一想到它的价格，我反而觉得受到了惊吓，尤其是中控部分，只有一块儿大液晶屏，虽然现在很流行简约设计，虽然现在很流行超大液晶屏，但是，作为一款定位高端商务的MPV车型，也不能简单成这样吧，完全没有一点所谓高端车的样子，甚至都不及一款中低端车型，就更不要提埃尔法了。
第二排座椅往往是一台商务MPV的最大优势，顶配车型上，华颂7配备了2个独立大沙发，双扶手、可伸缩的腿部支撑、座椅通风、加热以及座椅按摩等等功能一应俱全，舒适性比头等舱还好。
动力方面，华颂7搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，这台发动机一直是华颂7的宣传的亮点，来至于华晨宝马，分高低功率两个版本，最大功率分别为204/242马力，峰值扭制为270/315牛米，与之匹配的是一台来自ZF的6挡手自一体变速箱，动力还是足够的，动力匹配也很好。
总体来说，华颂7在国产MPV中，如果忽略价格，那么它确实算得上一台不错的车，不过不得不说的是，既然定位成了高端商务MPV，而且起售价就要20多万，那就得换一个角度去看了，不管是从品牌，外观、设计还是产品力，不管怎么看，华颂7似乎都对不起20多万的价格。
消费者也并不傻，销量是反映一款车综合能力的重要因素，华颂7至上市以来，一直销量不佳，即使如今终端优惠后算下来打了6折，但2018年下半年，华颂7曾连续四个月销量为0，可以说成为了笑柄，有一句话说得好“没有公主命，却得了公主病”。