前段时间，宝骏曝光了一款最新力作宝骏RS-5，“新”字并非徒有虚名，除全新造型设计外，最重要的是它出自于宝骏的全新平台。
7年破百万，神车！神速！
宝骏品牌诞生于2010年7月18日，次年8月，宝骏第一款车630正式上市。当时小编还在某都市报任职，第一次听到宝骏这个汽车品牌时内心无感，更没有想到挂着马头的车几年后会被冠以“神车”称号。
不得不承认，宝骏制造爆款、打造神车的能力堪称中国一流。2014年7月，宝骏730上市，累计销量达到116万辆，2015年7月，宝骏560上市，累计销量突破61万，2017年2月，宝骏510上市，累计销量超过64万。可以这么说，宝骏出品的炮灰车型基本没有，绝大多数新车上市后必定将市场搅得天翻地覆。
突破瓶颈，从量变到质变的第一步
然而，对于中国汽车行业来说，2018年注定是个分水岭。对于大多数中国汽车品牌来说，如今的日子变得更加艰难，这其中既有因合资品牌间频繁打“价格战”所带来的市场冲击，也不乏中国品牌马太效应愈显所造成的不利影响。归根结底，大家似乎达成了共识：国内车市已经到了“变则通，不变则壅”的关键发展阶段。
站在这个关键历史节点上，宝骏品牌的升级可谓势在必行。10月23日上汽通用五菱发布了宝骏品牌首个智能驾控电子架构搭载平台——R平台，基于该平台打造的首款SUV 宝骏RS-5也已同步亮相。
战略赋能 全新R平台全面提升
R平台作为宝骏实现品牌向上的第一步，由上汽通用五菱集成全球顶尖资源和500多名业内顶尖专家，严格按照通用全球制造质量标准打造的。
R平台采用了高度集成式的电子架构设计，可搭载多项先进的智能配置，让前沿科技为用户高品质生活赋能。此外，R平台还具备良好的可延展性，可进行轿车、MPV、SUV、跨界车等多种车型的生产制造。
上汽通用五菱总工程师韦勇解读R平台
生而不凡 RS-5承担攻坚重任
作为全新R平台架构下的首款车型，RS-5采用了全新的命名的体系——“R”代表着这款车型诞生于R平台，“S”代表它归属于SUV阵营，“5”代表它紧凑级的车型尺寸。未来宝骏基于R平台还将开发出轿车和MPV车型，后续会出现RC和RM等命名方式。
宝骏RS-5诞生于全新的制造平台，搭载一系列前沿智能科技配置，品质感受全面提升。除了这些产品层的升级外，宝骏还在布局集选车、购车、用车全流程于一体的出行生态链，组建“用户体验提升团队”，对原有销售渠道和网点针对性地进行了升级和新建。
所谓升级，底气从何而来？
宝骏品牌创立8年来，一直深耕市场，深度关注用户需求，积累了大量经验，拥有成熟、先进的汽车制造技术和完整的现代化汽车制造四大工艺，是自主品牌高端产品发展方向的缩影。作为品牌革新升级的开篇之作，作为企业优势资源和国际一线供应商资源的集大成者，宝骏RS-5在制造体系上，拥有更加严苛的制造标准、更前沿的生产工艺技术、更先进的汽车制造设备。
当下的中国汽车市场企业生存空间被压缩，品牌之间的竞争愈发的激烈，此次宝骏选择为自己代言，逆流而上，且在产品升级的同时，在配套服务等方面还做出了如此大的改变，这种变化让人看到了一个不一样的宝骏，自信且不随波逐流。我们有理由相信，若是这种做法可以一直延续下去，相信未来的宝骏品牌一定会在中国的汽车市场之中取得质的飞跃。
回顾近8年来宝骏品牌的发展轨迹，一句“厚积薄发”似乎足以概括。R平台和宝骏RS-5是国际顶尖资源和前沿科技的集大成者，是真正基于“一切以用户为中心”的结晶。因而我们有理由期待，宝骏此番全面革新升级的先锋之作，将会在中国品牌高端阵营大放异彩。