或许人到了某一时段，突然就想沉淀下来，抛开所有浮华。于是他带着一辆曜黑的LC200 D4D再次开始了他的塑造，他想让它的黑色特质发挥到极致——外形谦虚，性能傲慢。
一次选择，一次交替
一辆把舒适性和越野性做了很好的平衡的车，非铺装路面，狂暴不羁气吞山河，
上了铺装路面马上安静沉稳波澜不惊，好像所有的狂野都没有发生过。
豪华的穿越首选，不为过。
兰德酷路泽虽好，但还可以更好。
这是颗让人荷尔蒙迸发的强大心脏，柴油发动机通常会在很小的转速下就能获得很高的扭矩，这使得它的脱困能力也变得更强。
不喜欢镀铬件的亮眼，而是喜欢低调奢华的黑
所以第一步就是拆下前脸和全车镀铬件及前后灯拿去喷漆了（喷漆后堪称惊艳）
接下来就开始最核心的底盘进阶了
TOPFIRE 升高套件
包含了弹簧和减震
前上/前下加强控制臂及后悬五连杆套装，选用北美奢华竞技品牌-TOTAL CHAOS，专注高性能领域，品质和价格同样不菲。
比原车控制臂更加强大可靠，将升高后悬挂数据调整精准，为车辆带来更加稳定的行驶感与更精准的操控性。
对车主提莫来说，公路和非铺装路面，都有所诉求，于是原车位替换高性能减震和弹簧，成为本次改装方案的首选。
TOPFIRE LC200 2英寸举升套装，为原车提供更合理行程，增强车身悬挂韧性，
当然也能为车辆带来更佳的缓冲作用，将舒适性及操控性融合。
ARB全覆盖式底护板，有效的保护发动机，分动箱和变速箱在非铺装路面飞驰时不受飞沙走石的侵扰，也避免了对底盘硬件的擦挂。
机舱内一边是装的气泵，为差速器打气所用，另一边是呼吸器（这里普及一下呼吸器的专业知识）
当车辆差速器，变速箱和分动箱等传动组件在正常运行状态下加热时，内部空气会膨胀并增加压力。
为了排出这种额外的压力，大多数工厂差速器都有单向阀安装在组件本身上，或者在靠近的短延伸管上。
不幸的是，当传动系组件冷却时，内部的空气收缩，产生真空。
当过水时发生冷却时，这些单向阀可以将水吸入系统，从而可能造成昂贵的损坏。
而呼吸器套件的作用就是提供高流量，零背压，零真空呼吸器系统，以保持动力传动系统无水。
轮胎选用百路驰KO2 285/65R18胎纹较为平和的轮胎，行驶起来胎噪不会过大，使公路的行驶也能保持一定的舒适性，并且在非铺装路面也能提供良好的越野性能。
为了维持整车黑色的气质，选用FUEL的黑色哑光质感的轮毂。
测量比对涉水喉安装位
涉水喉套装，将进气口扩展到更高更安全的位置，可在涉水时为发动机提供安全有效的进气方式。
加装上车顶内饰储物盒后，让精致的生活更加精致，装一些小工具小配件再合适不过，储物盒上的照明灯也为夜晚在车内活动增添一些方便。
后备箱储物抽屉，为长途越野旅行提供了良好的物品收纳空间，并且后排座椅向前放平后可与之齐平，形成一张舒适的床，想想在苍穹下，躺在自己车里的感觉是多么美妙。
大灯喷漆后气质与原车灯的质感完全是两个感觉，应了那句“低调的奢华”
细节很重要，所以尾灯也是做了熏黑效果，黑就要黑得透彻。
第一阶段的“进化”便到此了
当然，进阶不会止步于此，外观件和更大的轮胎已在路上....
骚年,我看你骨骼轻奇,并非凡人,将来必成大业,不如这样,你把鼠标移到我头像上,那里有关注二字,你把它点亮,然后我们一起拯救世界如何?各位车老爷也可以把自己的作品发给我，大家一起相互交流改车用车经验哦。