今天我们要说的这辆车就是雷克萨斯IS 300F SPORT，在我们许多人的印象里面，无论是丰田或者是雷克萨斯，这些都是生产咸鱼车的厂商，他们的车都是以舒适性为主要的一个取向，就是说开起来是非常舒服的，不用特别的跟自己较劲。然而我们今天所要说的这台雷克萨斯IS时不一样的。IS从诞生之初定向的就是一款运动型的车，一款稍微偏向性能型的车。那么现在经历到了第三代，那么这也是一个中期的改款车型。
这辆车仍然保持了自己的一个运动性的取向，我们还是先来看一下这辆车的外观吧，最大的变化就是前脸的这个部分了，这辆车的前脸换成了一个纺锤形的，这就是这个品牌的车现在会非常多使用的一个造型。这台F SPORT的一个版本会有一个专属的网状的一个进气格栅，这个比普遍横条的，我觉得会更好看一些，F SPORT的专属嘛，人家就是想挣你这个钱，然后新IS它在前脸的侧面会有很多的小角的设计。
我最喜欢的就是日间行车灯的这个小回旋镖，让这个造型看起来是非常提神的。IS的整个尺寸会显得比较低趴，而且还很宽，就像是趴在地上的一个状态。车高是1430毫米，真的是非常低的一辆车了。然后车的宽度是1810毫米，中规中矩稍稍显宽吧。然后就是车头也有一种往下冲的这样的一个造型。所以说对于运动型车或者说是一个性能型的车，真的是一低遮百丑，那么IS它确实是达到了。
然后我们来说一下车身的侧面，IS的车长是4680毫米，确实是比较短的，甚至可能比一些紧凑级的车还会再短一些，轴距是2800毫米。雷克萨斯IS尽可能的把这个车做的更小一些，虽然它的定位是中型的。那么一款稍微小一些的车，对于运动性能肯定是会有帮助的。还有就是我对这个车有一个非常大的吐槽，它不满足运动车的点在哪里？就是在于轮胎这个部分全系17寸。
它没有像日版美版，全系会有一个高配18寸的轮胎。17寸的轮胎我也忍了，最忍不了的是，它采用了一个优科豪马BluEarth蔚驰系列的轮胎，BluEarth它注重的是舒适环保这样一些的东西，我买的是性能车，我买的是运动型的车，你给我将环保干嘛呀，你能不能配一个正儿八经的运动型的轮胎，抓地力好一些这才是我想要的。说了这么多，我们就来说说一下车里面的设计吧，看看IS究竟是什么样的。
因为这辆车是一个中期的改款车型，它的内饰基本上是没有什么变化。这是第一点，第二点呢就是以现在的一个审美来看的话，这个内饰确实是有一些老了，然后就是它的材质也不能说特别好，特别是方向盘的地方。所以说IS的内饰是值得一改的，那么新的ES，就是全新雷克萨斯家族的那个风格就挺不错的。所以我很期待新IS 能换一个那样的内饰，这是设计方面呢，然后我们再来说一下几个人机工程学上我不满意的地方。
车宽是1810毫米，这个车是不太宽的，然而这个车里面中央走道的这个地方是非常宽的，它占据了许多的空间。无论是坐在正驾驶还是副驾驶，有的人的腿不是特别能舒展开的，还有就是脚刹的位置，至今仍然没有做出改变。第三点就是这个转向灯是非常少见的，就是我们向左打灯在闪，但是它这个杆要弹得回来，然后假如我把这个灯消灭掉，我再朝右这么再拨一下，这样的设计是很少有车用的，而且真的是很不好用的。