这才是真正“皮卡之王”,累销1800万辆,50万公里基本不用大修

【购车网 平行进口汽车资讯】提及超级皮卡,很多人第一反应应该是福特猛禽、丰田坦途、道奇公羊等全尺寸皮卡。它们可以说是国内皮卡市场的主力军,但其实还有一些有生力量也是不容忽视的,有侧重越野性能具有小坦途之称的塔库玛、有坚持经典纯粹机械构造的LC 79、当然还有一位坚不可摧的代表—丰田海拉克斯。

2018款丰田海拉克斯2.7L四驱GLX SR5受欢迎一个是因为它价格便宜稳定性高,被广大越野爱好车所追捧,另一个就是它的改装空间巨大,可以变成任何特殊车型,医疗车、消防车等它都能胜任,是全球唯一能和猛禽比肩的皮卡车型。

玩皮卡的朋友都知道,"可靠"是对皮卡车型最诚挚的评价。而丰田海拉克斯把"可靠"当成了一种信仰,皮实耐用是其最重要的品质,而对于丰田海拉克斯变态的"耐操性",大名鼎鼎的TopGear也早就发现了,即便是火烧,水泡,它都能安全的把你带回家。

看一下丰田旗下的热销车型、霸道都是以SUV为主的车型,其实丰田这么多年引以为傲的车型正是越野车型,丰田海拉克斯更是出了名的结实,福特猛禽和它相比,更像是有钱人的大号玩具。

海拉克斯的前脸设计激进而勇敢,采用丰田的家族式"Keen Look"设计语言,横置条纹格栅的设计搭配两边细长的大灯,浑然一体,足以展现其硬汉的一面。车身侧面设计较为简约,巧妙的侧面流线型设计,搭载突出的侧面踏板,超级皮卡的肌肉感尽显无遗。而车尾部分,尾灯组采用梯形设计,造型简约而不失时尚感。后货箱额外设计的横杆及四周卡扣都进一步增加了其实用性。整车的内饰也更趋于舒适化。中控功能区划分清晰,配有7英寸的彩色触控液晶屏以及高级音响。采用新的组合仪表盘设计,副仪表盘也做了全新设计,使其更加具有科技感。

18款丰田海拉克斯2.7L四驱GLX SR5最早的时候在我国南方地区人们销量不错,被消费者亲切的称之为丰田的士头,它的耐用性堪称惊人,50万公里没有大修过的海拉克斯比比皆是,在诞生的49年时间里,它的总销量已经累计到了1800万台,堪称皮卡销量之王。

18款丰田海拉克斯2.7L四驱GLX SR5最近这款王者皮卡悄悄的完成了升级换代,新一代的海拉克斯在法兰克福车展上面亮相,和旧款几乎没什么两样,使用了银色的喷漆涂装,两侧加入红色的喷漆涂装,给人相当强的视觉冲击力。

18款丰田海拉克斯GLX SR5内饰的设计主要以硬塑料为主,感觉相当的廉价,这也是它不受富豪喜爱的一个原因,分离式的中控台,有两款液晶显示屏科技感还是相当强烈的,有点像斯巴鲁的味道,整体设计和现款设计保持一直,并没有什么太大的改动。

18款丰田海拉克斯2.7L四驱GLX SR5在动力方面预计会搭载2.7升四缸汽油发动机,与之匹配的均为六速手动变速箱,这套动力组合稳定性极强,用了几十年都没有出现问题,被很多车企纷纷模仿。

这台海拉克斯皮卡搭载的是一款2.7升直列四缸汽油发动机,峰值马力和扭矩分别为158马力和240牛·米,与之匹配的是6速手自一体变速箱。无论从哪个角度来看,这款发动机都给人一种骨子里的精致感。它不仅运转相当平顺,动力强劲,并且将噪音水平控制在令人惊讶的水平。这款车型可以说是丰田在海外市场上的一大代表,几乎遍及世界的每一个角落。超高的性价比,皮实耐用的设计,创造了广泛认可的口碑。