江聪德
毫无疑问，喜德盛自行车是目前性价比及配置最高的品牌。同样的配置情况下，价钱还会有挺大的优惠。花同样的钱买喜德盛会买到配置更好的自行车。现在已经不是几十年前还说自己是什么台湾品牌，什么先进的技术。对自行车略懂一些的朋友都知道每个自行车品牌都是只生产自己图标的车架，其他的部件都是在各大厂家进的货，比如变速器shimano sram 。如果两台车配置相同的情况下，你就那个便宜选那个就对了。比如喜德盛经典车型传奇500售价2999 和捷安特XTC800售价3498元 同为两品牌30速主销车型，两台车变速器全部一致，车架制作成本也是各有千秋，前叉方面喜德盛传奇500则用了成本更高的三拖气压前叉，而捷安特车型用的前叉就是比较一般的气压前叉 且避震效果相当不堪入目。虽然捷安特车型比喜德盛的贵了500元 但是也没有任何一方面能够取胜，现在自行车品牌的迅速崛起 以后会让大家买到越来越实惠的自行车 且配置 专业强度方面都有相当的保障。所以自行车品牌只是车架涂装或者设计的区别，买车最主要的是看配置，如果能花同样的钱买到更好的产品 何乐而不为呢。且喜德盛全国两千多家专卖店 有捷安特的地方就有喜德盛，希望大家做出比较后再做出选择。
登登说说车车
低音張老叁000
我是12年在捷安特专卖店买的ATX690，山地车入门级的车型，当时的价格1680，开发票，给国家贡献将近300的税！跑题了…我买自行车是上下班通勤用，在杭州市区上班，公交车比较堵，那时杭州还没有开通地铁，买后越来越觉得骑车方便，上班路程是11公里，我飙车的时候25分钟就能到，累了慢慢骑也就49分钟，这样骑了两年多，直到公司搬迁，我买房，距离公司稍微近了一些，现在是8公里，每天来回16公里，我这车子也快5年了，除暴雨和雪天（杭州很少下雪）路滑，基本没有做过地铁或公交，偶尔周末骑车去西湖看看，来回不到40公里，没有远行过；这几年车况--内胎换过一次，以前，主要被黑心钉扎了太多次，外胎依旧在用；刹车线和变速箱自己改装了，颜色骚一些；刹车皮换了两次，我骑车刹车比较多，为了安全；后牙牌7速档位用的太多，居然磨的很尖，用力蹬容易滑，现在只能用6速的档，其他零部件没有换过，手动改装了很多地方，挡泥板、尾灯等等，现在车况还不错，但房贷也还差不多了，就想买个汽车享受享受，计划SUV，然后会重新买个折叠车放后备箱，目前看中的是大行SP8或SP18
每天只看一小时哦
本人得经验，最早骑过捷安特普通自行车，感觉质量不错，这个车子经常放在外面风吹日晒，如今，好几年了，都没生锈，后来买了一个美利达公爵500，骑起来，提速飞快，虽然后面车筐经常负重，再后来就入手了一辆美利达大七，感觉不错，最近试骑过捷安特，确实，骑行质感良好，不过，最近发生得一起事故，我和朋友一起出门骑行，因为路面上有障碍物，我们两个并排骑行，处置不及时摔了车子，我朋友得捷安特车把直接弯了，我得美利达同样摔得车把，只是刮了个漆，注意，我之前摔了好几次车子，而且都是车把直接着地，个人认为，捷安特车身较轻，必然牺牲坚固度，而美利达虽然车身较重，所以比较皮实抗造，喜德盛吗，身边得骑友，评价也不错，这三种车子我认为各有特点，都不错，不存在楼上骑友说得，什么速度慢，车身重啊，纯粹强调客观理由，我身边一个骑友，人家那个公爵骑了不下十万公里了，照样好骑，我之前骑得邦德，富士达，，照样跟子公路车环湖，最快上过四十，一个不到一千得车子啊！打铁还需自身硬，若果你得涡扇发动机动力强劲，就算是块木板，一样能飞行！
岂曰无衣与子同袍222859312
自行车价格从几百到上万，骑行的目的从上下班，健身，越野，长途到追求速度感，买啥样的车子，什么价位的，确实很难选择。
本人骑车十几年，长途，国外，比赛，休闲都骑过，自己买过5辆自行车，目前家里有4辆自行车，公路车2辆，山地折叠个个一辆。本人不是卖车子的，就是一个骑行爱好者。
推荐一辆自行车：功学社F20--T33，6000+，台湾产，折叠车。
理由：1携带方便，方便乘坐各种交通工具，进出写字楼饭店等。2爬坡能力优于山地车。3速度能力接近公路车。4下坡（速度50公里以下）稳定性很好。5负重能力能适应长途骑行。
总之，这是一款能适合各种需求的自行车。如图
南宁火车站二楼
乐乐50796576
这个问题很刁钻。（要我怎么达？）
我国最近支持国产的热潮还没褪去，如果你也是这样的话，不用问不用想，直接喜德盛！（正经国货）
题外话:（那年他14岁，18岁完成了进藏之旅）
要是讨论三个品牌性价比呢，那我们就得换个角度出发，
首先捷安特美利达，一直并驾齐驱，打开单车市场的时间要比喜德盛早很多，这点大家不得不承认吧，我记得二十年前的时候，老百姓买得起飞鸽，永久。但是对于捷安特很多人望而却步，当时人的消费能力还达不到（天津郊区）。
可能是这两个品牌的广告做多了？可能是入驻市场早？大家接触的早？可能是专业性更强？不说可能了，身边确实骑这两个品牌车的人比较多。
喜德盛我印象中也是在13年左右，可以说在天津遍地开花，朋友有骑的，我便去简单了解一下，看看配置。说实在，按照价格与配置对比的话，性价比，很好很高。
（不管选择什么车，低碳出行，护卫蓝天都是棒棒哒！）
言而总之，每个品牌中，都有系列以及各种车型，他们能占领市场，肯定都有主打，...不敢往下说了，精英们在看着我。
最后一句:
1、确定价位区间
2、三种品牌同等价位的对比
3、不再犹豫
大家好，我是骑盟途途。欢迎您的关注。
天津骑盟途途
我本人骑捷安特xtc820，前年暑假买的，30速，感觉很不错，车身总共20多斤，挺漂亮的，内走线，4200买的，建议你看看这个
平凡的世界平凡的我00
刚入门就买美利达，三年以后换捷安特。等骑车和修车的水平到达一定程度，换辆崔克或者闪电。在同等价位的车，美利达的配件会高捷安特一个档次。但捷安特的车架肯定比美利达要好。如果你想骑的远，就买美利达。如果想骑的快，就买捷安特。你刚入门，技术和体力有待提高。配件的优势，尤其是变速器你能很明显的感觉到。车架的优势你可能要两三年一后才能感觉到。至于我说的崔克和闪电，价钱太贵。不适合刚入门的新手。而且我也不推荐买这两个品牌的低端车。都是代工的。至于喜德盛，我真不了解。
TAN876145
楼主你好， 首先，你买自行车的主要用途是那些？1 平常上班代步 2 休闲娱乐健身 3职业或者业余比赛 4自行车长途旅行
对于以上几点，我骑车4年2014年骑完川藏线318骑行
。个人建议：1平常上班代步这3个品牌的车都差不多建议买1千多左右价位的足够 2休闲娱乐健身 建议买喜德盛和美利达的山地车 性价比高 3比赛用车这个就有点广了,公路赛建议买公路车，至少7千以上价位 。4 长途骑行我骑川藏线2200公里，用的捷安特13款atx750，全程没爆胎车子也没有出现任何问题，捷安特优点就是耐操
以上个人建议，题主已实际情况考虑
全国第一帮光棍帮帮主
我也是骑行爱好者，说句实话，五千以下的山地自行车真没有啥好选择的品牌，国内现在的捷安特，美利达、喜德盛、ＵＣＣ、佳沃、凯路仕都可以选择。我自己就是买的佳沃2000元的墨客系列，今年已经是第四年了，已经骑了快三万公里了，外胎换了两次，内胎就不说了，后变速换了两次、前后花鼓今年换了一次，我骑单车主要是健身，我身边的骑友啥车都有，美利达、佳沃、捷安特、UCCA。其实别纠结那么多，性价比高不高也品牌决定不了，更具品牌下的车型系列来的！每个品牌都有自己的高中低档系列分层！就看你自己怎么去选择。我买的佳沃就是中低档的，很多配件都是自己淘来换的，每次出去修补工具都是放在三脚架包里。大多数我都是晚饭后出去骑个三四十公里。