福州地鐵5號線最新進展來了！
不久的未來
福州這些片區的老百姓
有望實現經地鐵5號線
換乘福州至長樂機場城際鐵路
坐著地鐵去長樂機場！
▼
隨著最後一車混凝土
傳送到第五施工段頂板處
高仕路站主體結構施工全部完成
地鐵5號線迎來了
首個車站主體封頂的施工節點
先來看大家最關心的：
福州地鐵5號線途經站點
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（點擊圖放大看詳情）
福州地鐵5號線
根據此前市發改委網站公示，福州地鐵5號線：福州主城區範圍南臺島東西向軌道交通骨幹線。線路全長38.8km，設站27座。途經閩侯城區、荊溪新城、金山片區、義序片區等組團，連接奧體中心、福州南站等重要節點。項目連接南臺島各組團，對於支撐南臺島發展，加強外圍組團與中心城區聯繫，實現軌道交通網絡整體效益具有重要作用。
這意味著啥
福州地鐵5號線將可與
地鐵1號線-2號線-3號線-4號線
換乘
根據目前暫定的方案
5號線還有望在帝封江站
與福州至長樂機場城際鐵路
換乘
目前進展
高仕路站為地鐵5號線
土建3標2工區在建車站
該車站位於
倉山區螺福路與規劃路交叉路口
沿規劃螺福路東西走向進行敷設
為地下2層（長206米，寬19.7米）
標準車站
2017年12月10日
施工方進場圍擋施工
歷經近4個月
先後完成了場地標準化建設
主體圍護結構施工
2018年4月3日
開始基坑開挖
進入主體結構施工
金環路站施工現場航拍圖（資料圖）
值得一提的是
現場的地質條件較複雜
給施工帶來諸多的困難
福州地鐵在施工過程中
組織參建方嚴抓安全質量管理
優化施工方案
逐個擊破施工難點
按時完成工期目標
（資料圖自人民鐵道網）
目前，5號線全線
有19個站點已動工
1個站點主體結構封頂
5座車站正開展主體結構施工
其餘13個車站正進行圍護結構施工
1個區間（高仕路站~螺洲站區間）
正進行盾構施工
……
想到將來坐著地鐵
就能逛遍半個福州
是不是激動得要飛？
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