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帝豪GS。
帝豪GS它被称为紧凑型SUV，但是其实你看这个车就知道它是一个跨界车，它是类似于两厢的紧凑型车，然后进行了一些加高和一些外观套件，感觉是类似于斯巴鲁XV这种跨界车的感觉。
帝豪GS价格其实做的挺低的，起步价只有7万多不到8万块钱。动力总成有1.8L和1.4T，原来它是1.3T，现在到了2018款变成1.4T了。但是1.4T和1.8L自吸的马力数值是刚好一样都是133马力，它给人感觉有些奇怪了，因为它其实应该是高低搭配的动力，但是它们两个马力是一样。但是不可否认因为有增压，所以1.4T的整个扭矩表现是要好不少的，而它们两个价格差距并不大，大概差了不到1万块钱几千块的样子，所以我自己觉得你还是买1.4T的，因为毕竟价格差的不多，动力会有比较明显的改善，所以你买1.4T的没毛病。
两款发动机都用的是六速的双离合的变速箱，自动挡的版本，变速箱印象中是表现一般般，它有一些闯动，但是这个价位10万块钱左右或者10万块钱以下这个价位的双离合表现都是一般般，这样还是可以理解。
而帝豪GS的车型非常丰富，光1.4T的自动的版本2018款就有五款车型，它们的配置是错着来的分运动版和领潮版，相当于是运动版和豪华版的样子。领潮版它多出了LED的大灯，就是在外观方面比较吸引人的，而低配高配中间的差别在于，比如说17的轮子增大到18、主副驾的电动座椅以及前排的座椅加热这些。综合起来看比较推荐卖10.38万的领潮版的自动领尚智联型，轮子是17的已经足够了，关键它有LED大灯在外观以及照明效果上有非常大的飞跃。然后再高一个级别配置就会贵了9000块钱，但是多的配置感觉不是那么的划算。
所以推荐的是，帝豪GS 2018款 领潮版 1.4T 自动领尚智联型，卖10.38万这一款。
对比运动版 领尚型，售价10.08万，比领潮版便宜2000块钱。但是少了车联网和全LED大灯。我认为这2000块的差价还是非常值的。
总结：推荐购买 帝豪GS 2018款 领潮版 1.4T 自动领尚智联型
少睡多蹦跶
帝豪GS就是一款小型的SUV，主打年轻人，这是吉利多样化，精准定位的战略，所有车型当前都往年轻和运动的理念发展，在外观设计和内饰设计上投入了大量的研发，难能可贵的是吉利抓住了当前的审美潮流，把握了发展的脉搏，为此能成功也是理所当然。这款车有三款排量，1.4T可谓动力满满，在制动上、加速上、推背感上都有很不错的表现，空间对一般家庭使用毫无问题，油耗也一般在6.5--7个左右，可以说控制的还不错。由于喷漆技术的提升，所以看上去就不像是一款10万左右的车型，加上动感的外观，丰富的颜色可供选择，称为年轻人的第一款车非常不错。
艾瑞克1592
别提了！我买的是帝豪GS手动挡1.8运动款！这个所谓的日本爱信6速手动变速箱不好开！啸叫严重！一档起步就呜呜呜响！4挡吹口哨！带挡收油滑行呜呜呜啸叫！4爱死说正常现象！不给解决