大胖饺子哟
奔驰V级
官方指导价：48.50-64.60万
品牌：福特
说到奔驰合资汽车，绝大部分人想到的是北京奔驰，实际上还有一家奔驰合资公司，这家公司位于我国东南的省会城市——福州市，为福建奔驰，专门生产商务车。其主力车型奔驰V级，在国内的销量表现也很不错。新车采用的是全新奔驰家族脸设计，整车风格稳重大气，全车线条平直，有着四平八稳的感觉。内饰上用料和做工也是相当不错。
丰田埃尔法
官方指导价：77.20-86.40万
品牌：丰田
丰田埃尔法的外观可以用夸张来形容，超大的盾牌型进气格栅辨识度极高。作为奔驰V级的竞争对手，埃尔法在内饰的豪华程度上也是丝毫不相让。顶级皮质与木饰板的运用让人深刻感受坐在其中的舒适感与豪华感。动力系统采用3.5L V6直喷发动机，匹配全新的8速自动变速箱，动力十足。
二师兄玩车
奔驰作为世界第一豪华品牌，在MPV市场居然干不过丰田，这是让人一直难以理解的课题。毕竟奔驰也是一舒适豪华为定位的品牌，难道奔驰MPV就没有丰田好吗？
市场表现：
价格差距
埃尔法有何过人之处
奔驰V级也很强
定位差别
白希文
埃尔法可是MPV界加价提车的“战斗机”：该车裸车在日本本土仅售20-40万人民币，到中国售价则摇身一变至80万左右。
在加价上，埃尔法动辄30-40万的加价现象更是层出不穷，整车最后落地就迈入了百万元MPV级别。相比之下，加价的思域、汉兰达、途昂简直不值一提，丰田埃尔法这才是真正的“加价狂魔”啊 ！
埃尔法是丰田旗下的一款豪华型MPV，在今年4月份的北京车展上刚刚推出了最新款。整车以外观超夸张、空间超宽敞、内饰超豪华之“三超”为显著特点（或许还要加一个“加价超严重”）。外观方面，新埃尔法采用了全新的日本武士盔甲造型的进气格栅，点缀以大面积的镀铬饰条，整车看起来体积庞大，大面积隐私玻璃又不失私密性。
内饰方面，新车在维持原有七座布局的基础上，对内饰用料进行了一定提升，如升级了原有的配色方案和采用皮质、木纹饰板等，进一步营造豪华感。独立后座依旧宽大奢适，改款的另一个重要方面是在动力上，新车搭载了型号为2GR-FKS的3.5L自然吸气发动机，最大马力加大到301PS；传动方面也由之前的6AT升级到8AT变速箱。
不过，大家也可以看到，虽然改了款，埃尔法的配置参数依然不算最上乘，外观可以说奇葩，内饰虽舒适配置却也不全，动力更是没啥可圈可点之处……那为什么这辆“庞然大物”依旧让众多土豪们趋之若鹜呢？
而奔驰的品牌力是身份象征。相比起动辄加价至百万水平的埃尔法、差价只有10万不到的GL8，可以说是一个性价比很不错的高端之选。
它的车身尺寸为5140/1928/1880mm，加长版更是达到了5370/1928/1920mm。从外观来讲，奔驰V级车的形象大气不失稳重，相对于唯雅诺来说更有了几分的动感与流线设计。大灯采用的是全LED，并呆带有自适应远光灯，自动启闭灯一些列功能。
再来看看内饰，中控台拥有8.4寸显示屏，带有6碟DVD功能的手写触控COMAND驾驶室管理和系统。配带三区自动空调，浮夸的大面积木纹饰板装饰提高了整体品质感。多功能方向盘带有蓝牙电话以及定速巡航，换挡拨片等功能。
两侧采用的都是电动侧滑门，而且全系标配真皮座椅，自带座椅加热功能。二排腿前空间可调节，最大距离能调节到第三排，能够轻松承载身高较高，或体重较大的两名男士。头枕的设计非常特别，就像是一个气垫一般，这也是奔驰车的一大特色。
除领航版外，尊贵版及尊贵加长版配置全景自动天窗，打开天窗时，能手享受惬意的阳光。
第三排座椅的表现与一般商务车相似，虽然空间宽敞，但是座椅的舒适性相比第二排显然逊色不少，不建议个头高大的乘客座在最后排。
后备箱部分，容积为1030L，加长版1410L。当然，奔驰V级的的第三排也是带有前后滑轨的，放倒，或者拆除都非常简单。让座椅处在滑轨最后的状态下，它三排的空间还是很可观的。标配电动尾门功能，建议打开尾门时保留1.5米空间，否则容易出现刮蹭。
它搭载的是一台211马力的2.0T涡轮增压发动机，匹配7挡手自一体变速箱。可以说它无论是家用和商务都足以胜任。
车域无疆
两辆车都开过也坐过，真心感觉阿尔法是被吹捧出来的。驾驶感受来说，奔驰虽然排量小但是提速很猛，阿尔法总感觉有些迟钝，大脚油门下去总感觉发动机会过热，而且阿尔法转弯半径比奔驰大，轮胎又太小，开起来的时候总担心会翻车。
至于乘坐感受呢，因为我买的是最低配48万的V260回来自己改装的，所以座椅以最低配的V级来说是不如阿尔法的，但是奔驰好在就是改装件丰富个性化订制比阿尔法好，改个航空座椅就完全不输阿尔法了。
咱都不说加价，阿尔法原价80万，我这个V260是48万，你这阿尔法都快能买我两个奔驰了，你要是跟我原厂奔驰座椅差不多，那阿尔法的设计师真是应该一头撞死了。奔驰随便改装下十万出头，舒适度远超阿尔法
最后说品牌价值，就算一个不懂车的人，也会知道奔驰是奔驰，丰田是丰田，还有什么可说的。
总而言之，真没觉得阿尔法哪里好了。还有这么多人跟风加价
有爱的小腿毛
没有什么可比性。一个车能买两台。
喜欢的➕关注，有需要了解行情配置价格的可以找我，如果来天津港，我可以让您避免吃亏上当
天津成诺汽车
肯定是埃尔法。 特别是在香港。
在香港，奔驰的v级是做为小型客货车来用，有7座的，但是同款，你是明星或是富豪会买这样的车吗？
而丰田在一开始就把客货车和多功能车分开。客货车是hiace,多功能车是埃尔法，目标客户是商务客，之后再推出针对年轻人的vellfire, 商务和家用通吃。
而且在舒适性和豪华度上也是比奔驰v级更好，就算奔驰再针对性推出R系列，一样改变不了这状况，甚至停产。
最重要的是，香港太多明星富豪用这车了，把名人效应发挥到极致，也是这两年，内地的客户开始关注这车，也福建vito这几年也并没有跟上这潮流。
不过，vito对比现款埃尔法最大的优势是行李空间更大，埃尔法新款的行李空间比上一代小。所以，香港现在多了一些专做中港接送的公司选用奔驰vito，但对比埃尔法的数量，那可能只是零头。
家用或是商务或是半家用半商务，还是埃尔法好，车比较短，开起来好开，自己开或是请司机都不错。奔驰肯定要请司机，而且那车坐起来给人感觉是送货的到了。
让Ni了解香港
唉！有钱肯定阿尔法啊，没钱就V级，再穷点就gl8，这还用问吗？有可比性吗？你买这车来开？还是你说你的V级改装一下航空座椅秒杀？那我奥德赛改装一下也可以秒你的V级？还是我的金杯改装一下？根本没可比性！最均衡最舒适的mpv肯定阿尔法，而且实用性也好！六人乘坐一样舒适！没钱的就别喷了！就像s级在百万级行政轿车里的地位一样！难道我买个7系还是a8，我就说s级没我好开？我有全时四驱？我科技感爆棚？还是支持阿尔法，其他mpv，麻烦把产品力做好了再来挑战，谢谢！欢迎来喷！
差点是个帅哥21
奔驰V的底盘还有转向手感标定还有操控驾驶都是按照火车设计制造调教的，这辆车在欧洲就是当货车用，在中国因为是奔驰被赋予了Mpv的功能。我身边的唯雅诺车主说起这车开玩笑的说像货车一样难开，其实我想说它本来就是货车…
行者无疆Y6
奔驰从一上市就被赋予了奢华，大气舒适的感觉。但是每一个品牌都有自己的经典，自己的精髓，奔驰的经典和精髓就是他的S级！
所以非得要拿这些来比的话，就没有意思了。
就好像大家都知道本田最好的就是雅阁跟CRV,
福特好像在中国比较好的就是福克斯，还有就是他的皮卡。
但是由于中国的高速路限制，他的皮卡在中国并不是很流行，但是在国外却非常的抢手，也非常的受欢迎。
如果抛开民族仇恨这个话题，而客观的来说车的话，丰田的这个阿尔法mpv,是很多人坐过的mpv当中最舒服的，没有之一！
别克gl8本田的艾力申，都很舒服，但是总给人一种感觉是中级商务轿车的感觉，
而丰田阿尔法给人感觉高级商务车的感觉。
从上车入座的那一刻就能感觉出来，
你去坐一下中排的座椅，真的是太舒服了，这也是为什么那么多的明星都喜欢用它来做保姆车的原因，
其实在香港，很多的大明星都喜欢用它来坐商务车。
当然这也在无形之中给丰田做了巨大的广告，而且是免费的广告。
这个车很长一段时间都需要加价，十几二十万的加！
想想真是疯了，不知道这些人是怎么想的，可能要有钱到一定级别之后，
钱就不是太大的问题，人家只想享受最好的东西，可能每个人的想法不一样，而且明星艺人赚钱赚钱比较容易。
很早以前看到两个明星，一个是孙红雷应该是去4s店看这个车，还有一个是王菲看这个车，网上都有这个图片。
奔驰的牌子很大，豪华程度也很高，但是不是每一款车都经典，所以这里就不多说，当然他的这款车也非常的舒服，非常大气，但是外形看起来，没有那么的豪华，感觉内饰一般可以，而且毕竟空间也比较大，但是整体做工感觉比较单薄。
丰田阿尔法也没有那么神了，毕竟有很多人还是在乎这个牌子，不是因为觉得丰田牌子不好，而是有这个民族情结，所以也不是满大街都是。
尤其在中国内地，好像这是南方城市，在浙江和广东会比较多见，
其他的北方城市选这个的并不是太多，可能北方人更不太喜欢这种级别的丰田的车，
可能民族情结更重一些，但是也很奇怪，你既然民族情结这么重，
为什么还要去买陆地巡洋舰了？在北方见太多的老板开陆地巡洋舰，丰田霸道了。
所以如果你真的觉得喜欢这种车，丰田阿尔法的话，是值得选的，心态上可以放轻松一点，
就当那些，日本人为我们打工，为我服务了，老子有钱！给老子好好的造车就行了。
我们有钱，我们中国人有钱买的是服务。不过话说回来，
现在很多东西也都不是一个国家造的了，一部车子有来自全世界各地的零件和手工。
商人都是追求利益的，哪里的东西便宜，哪里的东西好，我就买哪里的，变成了世界采购。
刘先生的作品
丰田的这个阿尔法mpv,是很多人坐过的mpv当中最舒服。别克gl8本田的艾力申，都很舒服，但是总给人一种感觉是中级商务轿车的感觉，而丰田阿尔法给人感觉高级商务车的感觉。奔驰MPV在华销量最高的是奔驰V级，而奔驰V级的月销量在1100台左右。而丰田埃尔法每月销量只有400台。看似奔驰V级占有绝对优势。