不知道是不是因为近两年来国内二胎政策逐渐开放的原因，在国内市场上七座SUV行情越来越火爆，甚至那些大七座的MPV这几年的销量也很不错，不过我们都知道大七座虽然空间足，但是开起来难免会有尾大不掉的感觉，并且这些自诩七座的车实际上真的坐了7个人才知道容量这个东西只能看看，于是市场上就出现了一个折中的车型，那就是六座MPV，这种车型拥有更均衡的容量和操控性，而比较典型的自然是别克GL6，六座车型有着六年免检的政策扶持，并且在同等尺寸下六座显然在空间安排上更加的宽裕合理，所以也有不少业内人士预测，在未来的5年中，无论是SUV市场还是MPV市场，六座车型将逐渐占据主导地位，而我们的宝骏自然早早的就嗅到了新的市场机会，其推出的宝骏360则也是一款六座MPV，今天我们就来看看这款宝骏360。
这款宝骏360的外观和其他宝骏家族的成员还是很相似的，正面是个典型的六边形进气格栅辅以横置的镀铬饰条，两侧与六边形的两边紧密衔接的是还算犀利的大灯，这份犀利主要来自于灯组内下沿的那一条LED灯带。车身侧面的设计比较沉稳规矩，在使用了悬浮式车顶的同时涂黑了B、C、D三柱，观感还是不错的。背面的设计倒是没有追求什么美观了，而是采用的乘用车常用的后备箱，这样自然是为了实用性。
宝骏630的长宽高尺寸分别是4615毫米、1735毫米、1640毫米，在MPV中算是中规中矩，尤其是2750毫米的轴距还是让人有点担心空间是否充裕，但实际上对于一款2x3排列的六座MPV来说，这样的空间已经足够了。
在内饰方面宝骏360也是简洁实用为主题来设计，在中控面板上的空调出风口之上是一个尺寸很唬人的悬浮屏幕，而屏幕的实际尺寸是常规的8英寸。中控台上没有太多的实体按键，而是使用了 三个旋钮取而代之，甚至变速箱上的摇杆换挡也换成了旋钮式，不仅显得整体更加的简洁而且提升了不少档次感。在这款售价五万起的宝骏上面甚至还采用了全液晶屏显示的仪表盘，还算是很良心了。
动力方面这款宝骏360倒是没有逞强上涡轮增压，而是使用的1.5L的自然吸气，最大功率82千瓦，最大扭矩则是147牛米，对于不经常跑高速的家庭来说这样的配置其实更实用，传动方面匹配的是6速手动。
总的来说，对于一款起步只需要5万的MPV来说，这款宝骏360的确是做到了性价比最高，无论外观和配置都能看到其满满的诚意，相信它会在六座MPV市场有一席之地的。并且如果我们仔细的去追溯宝骏360的诞生背景就会发现，这款车型对于宝骏汽车而言在其MPV市场的战略地位非常超然，因为它的诞生多少有些“救亡图存”的意味存在，宋MAX的上市导致了宝骏730的销量大受打击，而宝骏360的上市则具备了两种属性：一是阻击宋MAX的继续市场扩张，二是接棒宝骏730的消费人群。
事实上也的确如此，在7月份的时候宝骏360的月销量就已经达到了1.2万辆左右，成功的接棒宝骏730成为了当月的MPV市场中的销量第二名，超越了仅卖出1万余辆销量的宋MAX，起到了阻击宋MAX市场扩张的作用。而宝骏360之所以能在上市后就立马销量暴涨，这其中有着宝骏730积攒下的市场口碑所发挥的作用，同样也是因为宝骏360的性价比实在是太高，仅5万的售价却几乎在配置上应有尽有，外观内饰的颜值也纷纷在线，这样的车型又怎么会卖不好呢？