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对于处在金字塔顶尖的豪华品牌们，旗舰轿车才是品牌影响力的基石，而对于C级、3系等入门级产品，个性鲜明才是各自立足的根本。有句俗话“开宝马、坐奔驰”，这句话入木三分，简单说宝马更倾向讨好驾驶者，而奔驰则更在意后排感受，这话或许可以套用品牌，但绝对不适用C级。
作为BBA中的老大哥，S级向来是标杆般的存在，第四代C-CLASS（W205）继承了S级的衣钵，怀挡、皮革覆盖的中控、木纹饰板等处处体现了它对豪华氛围的理解，小S级是对其的最佳赞誉。加长后，腿部空间的表现根本想不到它是一辆轴距2920mm的轿车，双天窗为后排乘客提供上佳的开扬感，但却因此牺牲了头部空间，坐垫长度的缩水也让承托性不如同级其他对手。除了后排的低水平发挥外，滤震也是豪华感的减分项，连续的细碎震动足以让奔驰苦心营造的豪华感灰飞烟灭，说好的厚实感呢？
“开宝马”当然要选择不忘初心的3系。加长后它与奔驰C200L一样都是2920mm，但坐垫长度、腿部和头部空间都表现得更加出色，为了空间而牺牲的全景天窗成为最大的诟病。加长获取更大空间后，并不能阻碍其拥有同级最纯粹的操控体验，无论指向性、车身动态响应毫无拖泥带水，同时它还为了后驱车仅有的乐趣保留机械手刹，在电子驻车大行其道的今天这个做法还不足以说明立场吗？
在两者都是2.0T低功率的对决中，奔驰换装新9AT改善了低速时的顿挫和高速巡航的燃油经济性，不过论动力响应以及驾驶者诉求执行力，还是宝马那副2.0T+ZF8AT更加擅长，这个黄金组合败给数据却胜在表现。
3系赢了空间赢了驾驶乐趣，却输在了豪华品牌最该示人的豪华质感，而奔驰C级也通过销量证明了即便指导价更高，只要能提供消费者更在意的豪华品牌附加值、豪华感以及奢华体验，销量什么都不是问题。（botzi）
DearAuto
奔驰和宝马都是在中国汽车市场最有影响力的豪华车型，其品牌形象已经深深植入人心，购买这两款车型的消费者，已经不仅仅是追求的高性能和高质量了，很多消费者已经更看重品牌影响力和自己开出去的面子了，所以两款车的销量，已经完全超越在中国深耕近20年的奥迪品牌了。那么，2018款奔驰c200和宝马320哪款车型更好呢？为了方便比较，我们选择出优惠后价格基本一致的，奔驰c200运动版和宝马320i m运动套装，看看哪款车更符合你的预期。
发动机和变速箱，任何车都搭载了2.0t发动机，奔驰的最大功率为184马力，最大扭矩为300牛米，采用了九挡手自一体变，而宝马320的最大功率为184马力，最大扭矩为270牛米，采用了八挡手自一体变变速箱，从动力参数看，奔驰c200略胜一筹，两款车的变速箱都有很好的稳定性，而且在高速行驶时有更好的经济性。
在车身尺寸上，两款车各有长短，差异不大，奔驰c200的轴距要比宝马320多出30mm，所以乘坐空间会宽裕一些。在底盘结构上，奔驰的前后悬都采用了多连杆独立悬挂，而宝马320的前悬采用了双球节弹簧减震支柱前桥，后悬采用了多年杆独立悬挂，从两款车的底盘结构看，宝马320更注重操控性和稳定性，而奔驰的舒适性表现得尤为突出。
在配置方面，奔驰c200要丰富些，主动刹车/主动安全系统，定速巡航，自动泊车入位，自动驻车，可变转向比，手机互联，后排侧隐私玻璃都是宝马320没有了。两款车综合对比，宝马320属于偏运动车型要小众一些，而奔驰c200在配置和舒适性上会更好一些，符合大众消费者的需求，所以我推荐奔驰c200。
生活点点观
我觉得，奔驰c 奥迪a4和宝马3系这三款车 一目了然。 宝马三系亮点也是最少。不如奥迪天生自带的官威脸， 更不如奔驰的内饰和性能。 我选的话 奔驰奥迪首选。
天65495666
开宝马坐奔驰。奔驰内饰比宝马内饰要豪华。配置也是奔驰高一些。售后保养奔驰也要贵一些。看你需求什么了。奔驰开起来舒服，带有一定的操控性。宝马主打的就是操控。喜欢开车选宝马。喜欢内饰豪华舒适一些选奔驰吧。
专抽苏烟没毛病
产品定位是相同的
仅从市场的角度来看现款奔驰的受热程度包括二手车保值率都优于宝马3系
细分市场这两款车正在慢慢拉开差距
长沙Sunnysun哥
200，成交！入门级的豪车，就得看逼格，其它都是次要的！这个价位，奔驰绝对高宝马一个档次！你不信你随便问问你身边的朋友……