林肯是二线豪华品牌，
新款MKZ发动机盖上的线条，个人非常喜欢，增加了一丝运动气息和力量感，张扬有不失稳重。
新款车型使用星辉式前进气格栅替换掉了老款车型上飞翼式设计，内部图案也和林肯Logo造型相似，整体视觉感观更为沉稳而富有质感。
大灯方面LED光源，示宽灯动态点亮的效果非常震撼。
车侧和尾部的造型并没有太大的变化，棱角分明的线条有着很强的立体感。
车尾的设计相比车头就比较平淡，贯穿式尾灯，辨识度很高。
尊耀版车型标配了高级音响系统( 14个扬声器含低音炮)，另可选装20个扬声器版本。 或许是本人木耳的原因,个人觉得音效并没有特别震撼,但中控台，上方扬声器凸起的设计还是挺不错的,增加了整体的层次感。
内饰部分提供了4种内饰色彩以及4种装饰条可供消费者进行任意搭配。整体造型轮廓并没有太大变化，只是将之前触碰式按键设计回归为传统的实体按键+旋钮的形式,科技感被削弱了,但易用性得到了明显的增强。
动力方面：搭载2.0T高功率该发动机，253匹马力，扭矩是389牛米，参数相当漂亮。特别是切换到S挡后,油门更为灵敏变速箱升挡时机顺势后延,如果继续深踩油门, 发动机也会配合的把转速提到4000转甚至更高。
车辆起步非常轻快,不用去刻意挑逗油]踏板便能从容不迫的来满足你对动力的渴望。
新款MKZ悬架结构并没有什么特别的地方,但其全系标配了CCD连续可调阻尼悬挂系统,这样的做法还是非常厚道的。
林肯MKZ的转向手感轻柔，让驾驶变得十分的惬意。
MKZ则在舒适性上下了足够大的功夫,路面的连续坑洼和起伏都被很好的化解， 不会有多余的弹跳，美式舒适的传承。
老谢总结：林肯MKZ的整体表现不错，价格、动力、油耗等方面都可以让人满意。与最直接的对手相比，林肯在操控方面有绝对性的优势，不过虽然舒适性不输对手，但空间表现一般。特别是以进口形式销售的林肯MKZ在价格上表现出了一定的诚意，对于喜欢原汁原味的消费者可以考虑。