以前有学者做过很多调查，德国有几千万人，但是却造出了几千个世界有名的牌子。而且在德国的机械等方面的运用，都是非常强大的，因此德国制造也是德国非常有力的代名词。
第一个方面就是一定要打好基础，我这里所知道的消息就是在几个月前晚上，有个人开着一辆德国普通品牌的车子（具体什么车就不说了）在很高的速度下飞奔，突然前面出来了一个人，于是他就立刻踩刹车，车就神奇的稳稳停下来了，原来这辆车的设计人员为这车加了很多的稳定系统，还有高档刹车系统以及防滑系统等等，让汽车可以立刻停下来。这点在中国的高端车上应该是没问题，但是中低端车上，应该不太常见。
这就反映出来德国汽车制作规范很高，造的车子没有那么多配置和安全措施，人家根本不让你上市销售，这种严抓汽车制造基础，使得汽车核心部位乃至其他普通部位上得能到保障，如果核心部位都没有过关，即使汽车在高档也没有任何的用处。
在严格的要求下，德国消费者以及制造厂也已经习惯了，并且达成了共同的认识，如此一来无论是低端车、中端车还是高端车，在自己的国家内都有了一定的影响力，并籍此高标准要求反映在世界汽车市场上就是高标准的代名词。就像最近中国的一些车企也开始陆续去国外并购、收购、入股欧美车企品牌，其中德国即是主要目标地。